कच्च्या तेलाच्या किमतीत ४२% घट झाल्यामुळे IndiGo आणि SpiceJet च्या शेअर्समध्ये तेजी

जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतीत झालेल्या मोठ्या घसरणीमुळे भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रातील शेअर्समध्ये मोठी तेजी दिसून येत असून, यामुळे या क्षेत्राला मोठा दिलासा मिळाला आहे. भू-राजकीय तणाव कमी होत असताना, इंधन खर्च कमी झाल्यामुळे IndiGo आणि SpiceJet सारख्या विमान कंपन्यांच्या नफ्यात (margins) सुधारणा होईल, असा विश्वास गुंतवणूकदार व्यक्त करत आहेत.

कच्च्या तेलाच्या किमतीतील घसरणीमुळे विमान वाहतूक क्षेत्रातील उत्साह वाढला

इराणमधील संघर्ष सुरू होण्यापूर्वीच्या स्तरापेक्षा कच्च्या तेलाच्या किमती खाली आल्यामुळे, गुरुवारी भारतातील विमान कंपन्यांच्या शेअर्समध्ये सकारात्मक वाढ दिसून आली. InterGlobe Aviation (IndiGo) च्या शेअर्समध्ये ३.५% वाढ होऊन ते दिवसाच्या उच्चांकी ५,३८६ रुपयांवर पोहोचले, तर कमी खर्चाची विमान सेवा देणारी (low-cost carrier) SpiceJet सकाळच्या व्यवहारात ४% वाढून १२.७८ रुपयांवर पोहोचली.

ऊर्जा बाजारपेठेतील मोठ्या सुधारणेमुळे (correction) ही तेजी दिसून येत आहे. होर्मुझ सामुद्रधुनीमध्ये (Strait of Hormuz) पुरवठा खंडित होण्याची भीती असल्याने ३० एप्रिल रोजी प्रति बॅरल १२६ डॉलरपर्यंत पोहोचलेल्या ब्रेंट क्रूडच्या किमतीत त्या उच्चांकापासून सुमारे ४२% घट झाली आहे. २५ जूनपर्यंत, ब्रेंट क्रूड ७२.४० डॉलर प्रति बॅरलवर आले, तर अमेरिकन वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) ६९ डॉलर प्रति बॅरलवर खाली आले. विमान वाहतूक उद्योगासाठी ही घसरणीची स्थिती अत्यंत महत्त्वाची आहे, कारण या उद्योगात इंधन हा सहसा सर्वात मोठा परिचालन खर्च (operating expense) असतो.

भू-राजकीय तणाव कमी होणे आणि होर्मुझ सामुद्रधुनी

इराणमधील संघर्षात प्रगती झाल्यामुळे पुरवठ्याबाबतच्या चिंता कमी झाल्या आहेत, हे तेल किमतीतील घसरणीचे मुख्य कारण आहे. एका तात्पुरत्या शांतता करारामुळे महत्त्वपूर्ण असलेल्या होर्मुझ सामुद्रधुनीतून जहाजांची वाहतूक पुन्हा सुरू होऊ शकली आहे. अमेरिकेचे ऊर्जा सचिव ख्रिस राइट यांनी नमूद केले की, या सामुद्रधुनीतून होणारा तेलाचा प्रवाह युद्धपूर्व स्तरावर जवळजवळ परतला आहे आणि एका २४ तासांच्या कालावधीत किमान २० दशलक्ष बॅरल तेल तिथून वाहत झाले आहे.

सुरू असलेल्या खाणकाम काढण्याच्या (demining) कामामुळे कामकाजाचे पूर्णतः सामान्यीकरण होण्यास काही आठवडे लागू शकतात, तरीही भू-राजकीय जोखीम कमी होणे हा विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी मोठा विजय आहे. यापूर्वी, प्रादेशिक तणावामुळे विमान कंपन्यांना वाढलेला परिचालन खर्च, विमानांचे मार्ग बदलणे (reroutings) आणि कर्मचाऱ्यांचा वाढलेला खर्च यांसारख्या समस्यांचा सामना करावा लागला होता.

विमान कंपन्यांचे कामकाज आणि उड्डाण वेळापत्रकावर होणारा परिणाम

संघर्षाने निर्माण केलेल्या अस्थिरतेचा थेट परिणाम विमान वाहतूक नेटवर्कवर झाला. भारताची सर्वात मोठी विमान कंपनी असलेल्या IndiGo ला संघर्षाच्या सुरुवातीला मध्यपूर्वेतील (Middle East) सर्व उड्डाणे स्थगित करण्यास भाग पाडले गेले होते. याशिवाय, कंपनीने मँचेस्टर, लांगकावी, क्राबी, हो ची मिन्ह सिटी, हाँगकाँग, शांघाय आणि सिएम रीप यांसारख्या ठिकाणांवरील सेवा धोरणात्मकदृष्ट्या स्थगित करण्याची घोषणा केली आहे, जे ३० सप्टेंबर २०२६ पर्यंत लागू राहतील.

तेल किमती स्थिर होत असताना आणि जहाजांचे मार्ग सामान्य होत असताना, विमान वाहतूक उद्योग आता प्रवासाच्या मागणीच्या सामान्य काळाकडे पाहत आहे. सध्याच्या किमतींच्या स्थितीवरून असे दिसून येते की, विमान कंपन्या अखेर उच्च परिचालन खर्च आणि बुकिंग रद्द होण्याच्या युगातून बाहेर पडू शकतात, जे प्रादेशिक अनिश्चिततेच्या काळात दिसून येत होते.

महत्त्वाचे मुद्दे

• शेअर्समधील वाढ: एप्रिलमधील उच्चांकापासून कच्च्या तेलाच्या किमतीत ४२% मोठी घट झाल्यामुळे IndiGo आणि SpiceJet चे शेअर्स ४% पर्यंत वधारले.
• इंधन खर्चातून दिलासा: ब्रेंट क्रूड ७३ डॉलर प्रति बॅरलच्या खाली आले आहे, जे विमान कंपन्यांच्या मुख्य परिचालन खर्चात लक्षणीय घट झाल्याचे संकेत देते.
• भू-राजकीय स्थैर्य: तात्पुरत्या शांतता करारामुळे आणि होर्मुझ सामुद्रधुनीतून वाढलेल्या वाहतुकीमुळे जागतिक पुरवठ्याबाबतची भीती कमी झाली असून, यामुळे ट्रॅव्हल स्टॉक्समधील गुंतवणूकदारांचा आत्मविश्वास वाढला आहे.