GE Aerospace Menyerahkan Analisis Enjin untuk Siasatan Kemalangan AI 171

Dalam langkah kritikal untuk mendedahkan punca kemalangan tragis AI 171 di Ahmedabad, GE Aerospace telah menyerahkan analisis teknikal enjin pesawat tersebut secara rasmi. Perkembangan ini membawa siasatan lebih dekat kepada kesimpulannya memandangkan Biro Siasatan Kemalangan Pesawat (AAIB) sedang menyediakan penemuan akhirnya.

Analisis Teknikal daripada GE Aerospace

Susulan kemalangan dahsyat pada Jun lalu yang mengakibatkan kehilangan 260 nyawa, penyiasat telah berusaha untuk membina semula kegagalan mekanikal yang berlaku semasa penerbangan. GE Aerospace, pengeluar enjin yang terlibat dalam penerbangan AI 171, kini telah menyediakan laporan analisis komprehensifnya kepada pihak berkuasa India.

Laporan-laporan ini dijangka menawarkan data terperinci mengenai prestasi enjin, kecerunan suhu, dan integriti struktur sebelum impak berlaku. Bagi penyiasat, data ini berfungsi sebagai asas penting dalam menentukan sama ada kegagalan enjin tersebut berpunca daripada kecacatan pembuatan, kecuaian penyelenggaraan, atau faktor luaran seperti pelanggaran burung atau kerosakan objek asing.

Peranan AAIB dalam Menentukan Punca

Biro Siasatan Kemalangan Pesawat (AAIB) kini merupakan pihak berkuasa pusat yang menguruskan siasatan tersebut. Objektif utama biro tersebut adalah untuk melangkaui sekadar pemerhatian dan "menumpukan" kepada urutan peristiwa khusus yang membawa kepada bencana tersebut.

Siasatan ini merupakan proses kompleks yang melibatkan sintesis data daripada pelbagai sumber, termasuk Perakam Data Penerbangan (FDR), Perakam Suara Kokpit (CVR), dan laporan teknikal yang baru diserahkan daripada GE Aerospace. Dengan membuat rujukan silang antara data prestasi enjin dengan telemetri penerbangan, AAIB bertujuan untuk menetapkan garis masa yang muktamad bagi kegagalan mekanikal tersebut.

Garis Masa untuk Laporan Akhir

Walaupun penyerahan analisis enjin GE merupakan satu pencapaian besar, siasatan masih berada dalam fasa akhir yang sangat kritikal. Penyiasat penerbangan mesti mengesahkan penemuan pengeluar dengan teliti berbanding serpihan fizikal yang ditemui di tapak kejadian di Ahmedabad.

AAIB telah menyatakan bahawa laporan akhir, yang akan menggariskan punca kemungkinan kemalangan tersebut dan memberikan cadangan keselamatan bagi mencegah kejadian serupa pada masa hadapan, berkemungkinan besar akan dikeluarkan dalam tempoh dua bulan akan datang. Laporan ini akan diperiksa secara global oleh pengawal selia penerbangan, syarikat penerbangan, dan pengeluar enjin bagi memastikan piawaian keselamatan penerbangan antarabangsa dipatuhi.

Ringkasan Utama

• GE Aerospace telah menyerahkan laporan analisis teknikal enjin yang penting kepada AAIB berkenaan kemalangan AI 171.
• Siasatan tersebut bertujuan untuk mengenal pasti kegagalan mekanikal atau teknikal yang tepat yang membawa kepada kehilangan 260 nyawa.
• Laporan akhir AAIB, yang mengandungi punca rasmi dan mandat keselamatan, dijangka akan dikeluarkan dalam tempoh kira-kira dua bulan.