GE Aerospace dient motoranalyse in voor onderzoek naar AI 171-crash

In een cruciale stap naar het ontdekken van de oorzaak van de tragische AI 171-crash in Ahmedabad, heeft GE Aerospace officieel de technische analyse van de motoren van het vliegtuig ingediend. Deze ontwikkeling brengt het onderzoek dichter bij een afronding, terwijl het Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) de voorbereidingen treft voor de definitieve bevindingen.

Technische analyse van GE Aerospace

Na het verwoestende ongeluk van afgelopen juni, waarbij 260 mensen om het leven kwamen, hebben onderzoekers gewerkt aan het reconstrueren van de mechanische defecten die tijdens de vlucht optraden. GE Aerospace, de fabrikant van de motoren die betrokken waren bij de vlucht van AI 171, heeft nu de uitgebreide analyserapporten overgedragen aan de Indiase autoriteiten.

Er wordt verwacht dat deze rapporten gedetailleerde gegevens bieden over de prestaties van de motor, temperatuurgradiënten en de structurele integriteit voorafgaand aan de impact. Voor de onderzoekers vormen deze gegevens een hoeksteen bij het bepalen of het motorgebrek het gevolg was van een fabricagefout, een onderhoudsfout of externe factoren zoals een vogelinslag of schade door vreemde voorwerpen.

De rol van de AAIB bij het vaststellen van de causaliteit

Het Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) is momenteel de centrale autoriteit die het onderzoek beheert. Het hoofddoel van het bureau is om verder te gaan dan louter observatie en zich te concentreren op de specifieke reeks gebeurtenissen die tot de catastrofe hebben geleid.

Het onderzoek is een complex proces waarbij gegevens uit verschillende bronnen worden samengevoegd, waaronder de Flight Data Recorder (FDR), de Cockpit Voice Recorder (CVR) en de onlangs ingediende technische rapporten van GE Aerospace. Door de gegevens over de motorprestaties te vergelijken met de vluchttelemetrie, streeft de AAIB ernaar een definitieve tijdlijn van het mechanische defect vast te stellen.

Tijdlijn voor het eindrapport

Hoewel het indienen van de motoranalyse van GE een belangrijke mijlpaal is, bevindt het onderzoek zich nog steeds in de cruciale laatste fase. Luchtvaartonderzoekers moeten de bevindingen van de fabrikant nauwgezet verifiëren aan de hand van de fysieke brokstukken die op de locatie in Ahmedabad zijn teruggevonden.

De AAIB heeft aangegeven dat het eindrapport, waarin de waarschijnlijke oorzaak van het ongeval wordt beschreven en veiligheidsaanbevelingen worden gedaan om toekomstige incidenten te voorkomen, waarschijnlijk binnen de komende twee maanden zal worden gepubliceerd. Dit rapport zal wereldwijd worden bestudeerd door luchtvaartautoriteiten, luchtvaartmaatschappijen en motorfabrikanten om te waarborgen dat de internationale veiligheidsnormen voor de luchtvaart worden gehandhaafd.

Belangrijkste punten

• GE Aerospace heeft cruciale technische analyserapporten van de motoren ingediend bij de AAIB met betrekking tot de AI 171-crash.
• Het onderzoek is erop gericht de exacte mechanische of technische storing aan te wijzen die heeft geleid tot het verlies van 260 levens.
• Het definitieve AAIB-rapport, met de officiële oorzaak en veiligheidsvoorschriften, wordt naar verwachting binnen ongeveer twee maanden uitgebracht.