Olieprijzen kelderen nu verkeer in Hormuz wordt hervat na vredesakkoord met Iran

De ruwe olieprijzen hebben een aanzienlijke correctie ondergaan, waardoor alle eerdere winsten die verband hielden met de spanningen rond de oorlog met Iran zijn weggevallen. Nu het scheepvaartverkeer door de cruciale Straat van Hormuz wordt hervat, zijn de marktvrees voor verstoringen in de aanvoer aanzienlijk afgekoeld.

Aanvoer stabiliseert nu verkeer in Hormuz wordt hervat

Het geopolitieke landschap veranderde drastisch na de initiële overeenkomst om de oorlog tussen de VS-Israël en Iran te beëindigen, die op 28 februari begon. Deze deal, die een onderhandelingsperiode van 60 dagen omvat om complexe kwesties zoals het Iraanse kernprogramma aan te pakken, heeft ervoor gezorgd dat vastgelopen tankers hun reis kunnen hervatten.

De Amerikaanse minister van Energie, Chris Wright, bevestigde dat de olie-stromen door de Straat van Hormuz bijna zijn teruggekeerd naar het niveau van vóór de oorlog. Concreet passeerden er minstens 20 miljoen vaten door de straat in een periode van slechts 24 uur. Hoewel volledige normalisatie enkele weken kan duren vanwege lopende ontmijningsoperaties, merkte Wright op dat Iran de waterweg niet opnieuw zal kunnen afsluiten, zelfs niet als de onderhandelingen zouden mislukken.

Brent- en WTI-prijzen bereiken aanzienlijke dieptepunten

De toename in de zichtbaarheid van de aanvoer heeft geleid tot een scherpe daling van de wereldwijde benchmarks. Brent crude is voor het eerst sinds eind februari onder de $73 per vat gezakt, wat een enorme daling van 42% betekent ten opzichte van het hoogtepunt van $126 per vat op 30 april.

Op 25 juni daalden de Brent crude-futures voor levering in augustus met 1,40 cent, of 2%, om te sluiten op $72,40 per vat. Op vergelijkbare wijze daalde de Amerikaanse West Texas Intermediate (WTI) crude met 1,6% naar $69 per vat. Deze neerwaartse trend volgt op een enorme daling van $3 voor beide benchmarks op woensdag, doordat de "risicopremie" die verbonden was aan het conflict in het Midden-Oosten verdampte.

Regionale coördinatie en toekomstverwachting

Om de instroom van schepen te beheersen, heeft Oman tijdelijke routes ingevoerd om de bewegingen van tankers te vergemakkelijken, in samenwerking met de International Maritime Organization. Er zijn ook diplomatieke inspanningen op hoog niveau gaande; de premier van Qatar bezocht Oman om een beheerkader voor de straat te bespreken waarbij Iran, Irak en andere Golfstaten betrokken zijn.

Analisten waarschuwen echter dat de weg naar prijsstabiliteit niet zonder hindernissen is. Hoewel de scheepvaart is hervat, is het proces van het herstarten van oliebronnen, het repareren van beschadigde infrastructuur en het voltooien van de ontmijning complex. Bovendien zijn de wereldwijde olievoorraden tijdens de verstoring zwaar uitgeput geraakt en zal het tijd kosten om deze weer op te bouwen.

De omvang van het potentiële risico blijft groot; de CEO van Saudi Aramco, Amin Nasser, waarschuwde eerder dat langdurige onderbrekingen de olievoorziening met bijna 100 miljoen vaten per week zouden kunnen beïnvloeden, wat de stabiliteit van de wereldwijde markt mogelijk tot 2027 zou kunnen vertragen.

Belangrijkste punten

• Prijscorrectie: Brent crude is met 42% gedaald ten opzichte van het hoogtepunt van $126 in april, en zakte onlangs onder de grens van $73 naarmate de oorlogsvrees afnam.
• Toename in aanvoer: Meer dan 20 miljoen vaten stroomden in 24 uur door de Straat van Hormuz, wat wijst op een terugkeer naar bijna normale scheepvaartniveaus.
• Geopolitieke verschuiving: Er is nu een onderhandelingsperiode van 60 dagen ingesteld om het Iraanse kernprogramma aan te pakken, wat een tijdelijk venster van stabiliteit biedt voor de wereldwijde energiemarkten.