ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗ ਕੇ $70 'ਤੇ ਆਈਆਂ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ $70 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਆਖਰਕਾਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਰਾਵਟ ਬਜਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਰਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰੀ ਕੇ ਰਾਮ ਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਬਦਲਾਅ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਨਾਇਡੂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਜ ਚਾਰਜਿਸ (surge charges) ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ATF ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚਾ ਤੇਲ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਬੇਸ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਇੰਧਨ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਪੰਦਰਵਾੜੇ (ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ) ਬਾਅਦ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ $70 ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਜ ਚਾਰਜਿਸ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਈਆਂ ਹਨ।

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ

ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਸ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਡ (price stabilisation fund) ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਡ ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਸੰਚਾਲਕਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸਰਗਰਮ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਡਿਊਲਡ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਲਗਾਉਣਾ।
• ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਚਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਾ।
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਿੰਕੇਜ ਸਕੀਮ (Emergency Credit Linkage Scheme) ਰਾਹੀਂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਜਨਤਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕੇ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ: ਸਰਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰਜ ਚਾਰਜਿਸ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਬਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ: ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕਾਂ ਦੀ ਹਲਚਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
• ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਿੱਤੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਸ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਡ ਲਾਗੂ ਹੈ।