அதிகரித்து வரும் அமெரிக்கா-ஈரான் மோதல்: ஷாலம்சே (Shalamcheh) மீதான தாக்குதல்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் (Hormuz) அச்சுறுத்தல்

ஈரான் territory-யில் அமெரிக்க ராணுவத் தாக்குதல்கள் தொடர்ந்து 12-வது இரவை எட்டியுள்ள நிலையில், மத்திய கிழக்கு பிராந்தியம் ஒரு மிகப்பெரிய மோதலின் விளிம்பில் உள்ளது. சிவில் உள்கட்டமைப்புகள் இப்போது இலக்காவ blevetள்ளதாலும், எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்து வருவதாலும், மேற்கு ஆசியாவின் புவிசார் அரசியல் நிலையற்ற தன்மை உலகளாவிய எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும் ஒரு தொடர் விளைவை (ripple effect) உருவாக்கி வருகிறது.

தீவிரமடையும் தாக்குதல்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளை இலக்கு வைத்தல்

இந்த மோதல் வெறும் அடையாளச் செயல்களாகத் தாண்டி, நேரடித் தாக்குதல்களாக மாறியுள்ளது. சமீபத்திய அமெரிக்கத் தாக்குதல்கள் ஈரான் மற்றும் ஈராக் இடையிலான ஷாலம்சே (Shalamcheh) எல்லைக் கடப்பகத்தை இலக்கு வைத்துள்ளன, இதில் இருவர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 11 பேர் காயமடைந்தனர். புஷேர் (Bushehr), அஹ்வாஸ் (Ahvaz) மற்றும் சிரிக் (Sirik) உள்ளிட்ட முக்கியமான மூலோபாய இடங்களில் வெடிப்புகள் கேட்டதாகத் தெஹ்ரான் அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்ப் வழங்கிய நேரடி எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து, போர்க்கால விதிமுறைகளில் (rules of engagement) ஒரு ஆபத்தான மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. கடல் வழிப் போக்குவரத்திற்கு எதிரான ஈரானின் அச்சுறுத்தல்களுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, ஹார்முஸ் நீரிணையில் (Strait of Hormuz) கப்பல்களுக்கு எதிராக நடக்கும் ஒவ்வொரு தாக்குதலுக்கும், மின் நிலையம் அல்லது பாலம் போன்ற ஈரானின் குறிப்பிட்ட சிவில் உள்கட்டமைப்பை அழிப்பதன் மூலம் அமெரிக்கா பதிலடி கொடுக்கும் என்று ட்ரம்ப் எச்சரித்துள்ளார். இந்த "பதிலுக்குப் பதில்" (tit-for-tat) கொள்கையை ஈரானிய வெளியுறவு அமைச்சர் அப்பாஸ் அராக்ச்சி எதிரொலித்துள்ளார்; தெஹ்ரானின் பாதுகாப்பு கொள்கை இப்போது "கண்ணுக்குக் கண்" (an eye for an eye) என்று அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

கடல்சார் போர் மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடி

இந்த மோதலின் கடல்சார் பரிமாணம், உலகளாவிய எண்ணெய் போக்குவரத்திற்கு மிக முக்கியமான ஒரு குறுகிய பாதையான ஹார்முஸ் நீரிணையை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. "சிவில் மாலுமிகளுக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படுத்தும் ஈரானின் திறனைக் குறைக்கவும்" மற்றும் பிராந்திய கப்பல் போக்குவரத்து பாதைகளின் மீதான கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுக்கவும் மேற்கொள்ளப்படும் முயற்சியாக அமெரிக்க மத்திய கட்டளை (US Central Command) தனது தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சுப் பிரச்சாரத்தை நியாயப்படுத்தியுள்ளது.

இருப்பினும், இந்த நிலையற்ற தன்மை பெர்சிய வளைகுடாவிற்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. செங்கடலில், ஈரான் ஆதரவு பெற்ற ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்கள் வணிகக் கப்பல்களுக்கு எதிரான தங்கள் பிரச்சாரத்தை தீவிரப்படுத்தியுள்ளனர்; அவர்கள் குரூஸ் ஏவுகணைகள், பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் மற்றும் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தி சவூதி அரேபிய எண்ணெய் டேங்கர்களை, குறிப்பாக Encelia மற்றும் Layla ஆகியவற்றைத் தாக்கியுள்ளனர். இந்தத் தாக்குதல்கள் உலகளாவிய சந்தைகளில் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent crude) விலை ஜூன் மாதத்திற்குப் பிறகு அதன் மிக உயர்ந்த அளவான ஒரு பேரல் $96 ஆக உயர்ந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் WTI கச்சா எண்ணெய் $88.27 ஆக உயர்ந்துள்ளது. செங்கடலில் ஹூதிகளின் ஆக்கிரமிப்பும், வளைகுடாவில் அமெரிக்கா-ஈரான் பகைமையும் இணையும் போது, அது உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியைத் துண்டிக்கக்கூடிய ஒரு இருமுனைத் தாக்குதல் சூழலை உருவாக்குகிறது.

இந்தியாவுக்கு ஏற்படும் மூலோபாய தாக்கங்கள்

மத்திய கிழக்கிலிருந்து எரிசக்தி இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் மற்றும் மேற்கு ஆசியாவின் ஸ்திரத்தன்மையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஒரு நாடான இந்தியாவுக்கு, இந்த மோதல் அதிகரிப்பு சிக்கலான சவால்களை முன்வைக்கிறது. ஹார்முஸ் நீரிணை மற்றும் செங்கடலில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மை இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

இது இந்தியாவுக்கு எதைக் குறிக்கிறது

• எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் பணவீக்க அழுத்தம்: பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை $100-ஐ நெருங்குவதால், இந்தியா தனது நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையில் (current account deficit) குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. தொடர்ச்சியான உயர் எண்ணெய் விலைகள் உள்நாட்டு எரிபொருள் பணவீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது நிதிப் பற்றாக்குறையைப் பாதிப்பதோடு இந்திய ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதிகளுக்கான தளவாடச் செலவையும் (logistics cost) அதிகரிக்கும்.
• கடல்சார் வர்த்தக பாதிப்பு: செங்கடல் மற்றும் ஏடன் வளைகுடா வழியாகச் செல்லும் இந்தியாவின் வர்த்தகப் பாதைகள், ஹூதித் தாக்குதல்கள் மற்றும் பிராந்தியப் போரினால் பெருகிய முறையில் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகின்றன. இது இந்திய வணிகக் கப்பல்களுக்கு அதிக காப்பீட்டு பிரீமியங்களை (insurance premiums) தேவைப்படுத்துகிறது மற்றும் 'கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்' (Cape of Good Hope) வழியாகப் பாதையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவளுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகத்தில் கூடுதல் நேரத்தையும் செலவையும் சேர்க்கிறது.
• ராஜதந்திரச் சவால்: அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கு ஆசிய சக்திகள் ஆகிய இருவருடனும் உறவுகளை நிர்வகிக்கும் அதே வேளையில், தனது மூலோபாயத் தன்னாட்சியை (strategic autonomy) பேணிக்காத்து, இந்தியா ஒரு நுணுக்கமான ராஜதந்திரப் பாதையில் பயணிக்க வேண்டியிருக்கும். தீவிரமடைந்து வரும் "கண்ணுக்குக் கண்" கொள்கையானது பாரம்பரிய மத்தியஸ்தத்திற்கு (mediation) மிகக் குறைந்த இடத்தையே வழங்குகிறது, இது தனது புலம்பெயர்ந்த மக்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் மற்றும் எரிசக்தி விநியோகத்தின் தடையற்ற ஓட்டத்திற்கும் முன்னுரிமை அளிக்க நியூ டெல்யியைத் தூண்டுகிறது.