Căng thẳng Mỹ-Iran leo thang: Các cuộc không kích vào đảo Qeshm và cuộc khủng hoảng Hormuz

Bối cảnh địa chính trị tại Vịnh Ba Tư đã chạm đến điểm tới hạn sau các cuộc không kích quân sự mới nhắm vào đảo Qeshm của Iran và các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của Kuwait. Trong khi Hoa Kỳ khẳng định quyền duy trì tự do hàng hải qua eo biển Hormuz, Tehran đã đáp trả bằng những lời đe dọa đóng cửa điểm nghẽn hàng hải quan trọng nhất thế giới.

Các cuộc không kích quân sự vào đảo Qeshm và tỉnh Hormozgan

Vào Chủ nhật, ngày 12 tháng 7 năm 2026, Iran đã báo cáo một loạt các cuộc không kích dữ dội nhắm vào tỉnh Hormozgan, cụ thể là đánh vào Bandar Abbas, Hajjiabad và đảo Qeshm. Theo ông Hossein Amir Teymouri, thống đốc đảo Qeshm, có khoảng từ 10 đến 11 "vật thể bay của kẻ thù" đã bắn trúng các vị trí quân sự trên đảo. Mặc dù thống đốc lưu ý rằng các mục tiêu chính là các cơ sở quân sự, hãng tin IRNA liên kết với nhà nước Iran đã xác nhận thiệt hại về người lớn hơn: ít nhất một công nhân bảo trì đã thiệt mạng và hai người khác bị thương trong các cuộc không kích.

Đảo Qeshm nắm giữ tầm quan trọng chiến lược to lớn đối với Tehran. Là hòn đảo lớn nhất ở Vịnh Ba Tư, nơi đây đóng vai trò như một vị trí tiền tiêu được kiên cố hóa, là nơi đặt các cơ sở quân sự ngầm và các bãi phóng tên lửa chống hạm quan trọng, cho phép Iran phô trương sức mạnh tại eo biển Hormuz.

Mở rộng xung đột: Các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của Kuwait

Tình trạng bất ổn không chỉ giới hạn trong lãnh thổ Iran. Xung đột đã lan sang Kuwait, nơi Bộ Quốc phòng báo cáo về các "cuộc tấn công tội phạm" vào ba trung tâm biên giới đất liền ở phía bắc. Làm gia tăng thêm cuộc khủng hoảng an ninh khu vực, một máy bay không người lái "thù địch" đã nhắm vào một giàn khoan dầu ngoài khơi do Công ty Dầu khí Kuwait vận hành trong lãnh hải, gây ra thiệt hại về vật chất và khiến một công nhân bị thương. Những diễn biến này cho thấy một chiến trường đang mở rộng, đe dọa an ninh năng lượng của toàn bộ khu vực Vịnh.

Cuộc chiến giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz

Cốt lõi của sự bế tắc ngoại giao và quân sự nằm ở việc kiểm soát eo biển Hormuz. Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM), với sự ủng hộ của chính quyền Trump, đã đưa ra một tuyên bố đanh thép rằng eo biển này "vẫn mở cửa cho tất cả" các tàu thuyền tìm kiếm sự quá cảnh hợp pháp. Hoa Kỳ khẳng định rằng các lực lượng của mình được bố trí để đảm bảo tự do hàng hải chống lại cái mà họ gọi là "sự gây hấn, quấy rối và đe dọa" từ phía Iran.

Ngược lại, Tehran đã áp dụng lập trường cứng rắn. Chủ tịch Quốc hội kiêm nhà đàm phán của Iran, Mohammad Bagher Ghalibaf, cảnh báo rằng kỷ nguyên của "các thỏa thuận đơn phương" đã kết thúc, ám chỉ rằng Iran sẽ xem xét việc nhắm mục tiêu vào các căn cứ kẻ thù bổ sung trong khu vực. Iran đã tuyên bố rõ ràng rằng eo biển Hormuz sẽ đóng cửa cho đến khi "sự bình yên được khôi phục", tạo ra một tình thế đối đầu đầy biến động có thể làm tê liệt nguồn cung dầu mỏ toàn cầu.

Ý nghĩa đối với Ấn Độ

Đối với Ấn Độ, một quốc gia hội nhập sâu rộng với các thị trường năng lượng ở Trung Đông, sự leo thang này đặt ra nhiều thách thức quan trọng:

• An ninh năng lượng và áp lực lạm phát: Việc đóng cửa hoặc gián đoạn đáng kể eo biển Hormuz sẽ ngay lập tức khiến giá dầu thô toàn cầu tăng vọt. Là một nước nhập khẩu dầu lớn từ Trung Đông, Ấn Độ sẽ phải đối mặt với áp lực nặng nề lên thâm hụt tài khoản vãng lai và lạm phát trong nước gia tăng.
• Gián đoạn thương mại hàng hải: Phần lớn hoạt động thương mại của Ấn Độ với châu Âu và châu Phi đi qua hành lang hàng hải này. Bất kỳ xung đột vũ trang nào tại tỉnh Hormozgan hoặc gần Kuwait cũng sẽ buộc các công ty vận tải biển của Ấn Độ phải tìm kiếm các tuyến đường thay thế dài hơn và tốn kém hơn, gây ảnh hưởng đến lĩnh vực logistics.
• Sự cân bằng chiến lược: Chính sách "Link West" của Ấn Độ đòi hỏi một sự cân bằng ngoại giao tinh tế. Khi căng thẳng gia tăng giữa một đối tác chiến lược lớn (Hoa Kỳ) và một quốc gia quan trọng trong khu vực (Iran), New Delhi sẽ cần phải lèo lái trước áp lực gia tăng trong việc chọn bên, đồng thời bảo vệ các lợi ích đang phát triển của mình trong khuôn khổ IMEC (Hành lang Kinh tế Ấn Độ - Trung Đông - Châu Âu).