ناو یواساس آبراهام لینکلن اکنون ۲۵۰ روز پیاپی در دریا بوده است، که بسیار فراتر از برنامه اصلی آن در اواخر ماه مه است. ملوانان از افزایش موارد اقدام به خودکشی، پریدن از کشتی و کمبود شدید غذا، آب گرم و لوازم بهداشتی اولیه خبر میدهند. این فشار، خدمه ۵۰۰۰ نفره ناو را به مرز فروپاشی رسانده و تردیدهایی را در مورد اینکه نیروی دریایی ایالات متحده تا چه زمانی میتواند یک گروه ضربت ناو هواپیمابر را بدون به خطر انداختن روحیه و آمادگی رزمی در خاورمیانه مستقر نگه دارد، ایجاد کرده است.
اعزامی با رکورد طولانی
با تشدید تنشها میان ایالات متحده، اسرائیل و ایران، این ناو از برنامه سفر برنامهریزیشده خود در اقیانوس آرام خارج و به خلیج فارس و دریای سرخ اعزام شد. پس از پنج ماه از آغاز «عملیاتهای رزمی فعال علیه منافع ایران»، این کشتی از زمان شروع اعزام تاکنون پایی به هیچ بندری نگذاشته است. هر تمدید مدت اعزام، با ضرورت حفظ حضور مشهود ایالات متحده توجیه میشد، اما مجموع زمان حضور در دریا، رکورد جدیدی را برای این شناور و همچنین برای مدل گروه ضربت ناو هواپیمابر که نیروی دریایی برای نمایش قدرت بر آن تکیه دارد، ثبت کرد.
بحران سلامت روان در عرشه پرواز
نشریه Military Times گزارشهایی از اعضای خدمه منتشر کرده است که میگویند فشار روانی «بیسابقه» است. ملوانان از احساس خستگی مفرط، ترس از پیامدهای شغلی و در برخی موارد، تلاش برای پریدن از کشتی جهت فرار از روتین بیپایان صحبت میکنند. اعضای خانوادهها در یک جلسه عمومی اخیر در سن دیگو، با ابراز خشم، رهبری ارشد را به دلیل تمدید مکرر دوره خدمت، به از بین بردن اعتماد متهم کردند.
فروپاشی لجستیکی: غذا، آب و بهداشت
فراتر از آسیبهای سلامت روان، خدمه با سلسلهای از شکستهای لجستیکی روبرو هستند. کنگرهنما مایک لوین به دوشهای کپکزده، توالتهای خراب و دورههای طولانی بدون آب گرم اشاره کرد. گزارشها حاکی از آن است که جیرههای غذایی به «نصف پیمانه برنج و دو نان تورتیلا» در هر وعده کاهش یافته، در حالی که صابون، دئودورانت و خمیردندان نیز کمیاب شدهاند.
فشار استراتژیک از کانون درگیری ایران و اسرائیل
بازاستقرار این ناو نشان میدهد که چگونه ایالات متحده برای بازدارندگی در برابر تجاوزات ایران و اطمینان خاطر به متحدان خود، بر داراییهای باارزش خود تکیه میکند. نگه داشتن آبراهام لینکلن در منطقه برای ۲۵۰ روز متوالی نشاندهنده عزم راسخ است، اما در عین حال یک آسیبپذیری را نیز آشکار میکند: این پلتفرم برای اعزامهای چرخشی با توقفهای منظم در بندر طراحی شده بود.
زمانی که خدمه یک ناو هواپیمابر دچار خستگی شوند و شرایط زندگی آنها رو به وخامت رود، اثربخشی رزمی کاهش مییابد. نرخ عملیاتهای هوایی، چرخههای تعمیر و نگهداری و تصمیمگیریها همگی به خدمهای استراحتکرده و دارای تجهیزات کافی بستگی دارد. وضعیت فعلی یک دوراهی استراتژیک ایجاد کرده است: ایجاد تعادل میان نیاز سیاسی به حضور مداوم و محدودیتهای انسانی افرادی که این پلتفرم را اداره میکنند.
آنچه این بحران برای سایر نیرویهای دریایی پیام دارد
- لجستیک به عنوان یک ستون استراتژیک – جاهطلبی هند برای داشتن یک نیروی دریایی اقیانوسپیما (blue-water navy) که قادر به اعزامهای طولانیمدت در اقیانوس هند باشد، باید شامل برنامهریزی قوی در زنجیره تأمین باشد. تجربه ایالات متحده نشان میدهد که بدون پشتیبانی قابل اعتماد در زمینه غذا، آب و بهداشت، حتی پیشرفتهترین کشتیهای جنگی نیز به یک نقطه ضعف تبدیل میشوند.
- ثبات منطقهای و نمایش قدرت – در حالی که ایالات متحده برای حفظ حضور خود در خاورمیانه دست و پا میزند، ممکن است فشار بر قدرتهای منطقهای مانند هند برای پر کردن شکافهای امنیت دریایی، بهویژه در مسیرهای تجاری آسیبپذیر در برابر اختلالات مرتبط با ایران، افزایش یابد.
- طراحی عملیاتی انسانمحور – ماجرای آبراهام لینکلن به عنوان یک مطالعه موردی در اهمیت رفاه خدمه عمل میکند.
نتیجهگیری
حضور طولانیمدت آبراهام لینکلن در خاورمیانه یادآور این نکته است که قدرت یک ناو هواپیمابر به همان اندازه که در موشکها و هواپیماهای آن نهفته است، در سلامت و رفاه خدمه آن نیز قرار دارد. با فشارهای ژئوپلیتیک که داراییهای دریایی را برای دورههای طولانیتر از وطن دورتر میکند، بعد انسانی بیش از پیش تعیین خواهد کرد که آیا یک ناوگان میتواند مأموریت خود را حفظ کند یا تحت فشار وزن خود فرو میپاشد.