શું ખોટું થયું

લોન્ચ પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં જ એબોર્ટ થયો હતો, જ્યારે વાહનને ઊંચકવા માટે Raptor એન્જિન સળગાવવામાં આવ્યા હતા. SpaceX ટેલિમેટ્રીએ દર્શાવ્યું કે તમામ એન્જિન સળગી ગયા હતા, પરંતુ દબાણના રીડિંગ્સ (pressure readings) સ્વચ્છ શરૂઆત માટે જરૂરી મર્યાદાની બહાર હતા. ફ્લાઇટ કમ્પ્યુટરે આ વિચલનને “ક્રિટિકલ એરર” (ગંભીર ભૂલ) તરીકે દર્શાવ્યું અને તરત જ બૂસ્ટરની પાવર કાપી નાખી.

નિષ્ફળતા ઇગ્નિશન સમયે જ થઈ હોવાથી, એન્જિનિયરો ત્રણ સંભવિત કારણો તપાસશે:

  • Fuel-delivery system (ઇંધણ-પૂરવઠા પ્રણાલી) – મિથેન અથવા લિક્વિડ-ઓક્સિજન ફીડમાં કોઈપણ ખલેલને કારણે દબાણમાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જેને એન્જિન કંટ્રોલ સોફ્ટવેર અસુરક્ષિત માને છે.
  • Ignition timing (ઇગ્નિશન ટાઇમિંગ) – Raptor ના ફૂલ-ફ્લો સ્ટેજ્ડ કમ્બશન સાયકલ માટે મિલિસેકન્ડની ચોકસાઈ સાથેના સિક્વન્સિંગની જરૂર હોય છે; વિલંબ અથવા અકાળે સ્પાર્ક થવાથી કમ્બશન સ્ટેબિલિટી (દહન સ્થિરતા) ખોરવાઈ શકે છે.
  • Sensor suite (સેન્સર સ્યુટ) – પ્રેશર ટ્રાન્સડ્યુસર્સ, ટેમ્પરેચર પ્રોબ્સ અથવા વાલ્વ-પોઝિશન સેન્સર્સ જે ફ્લાઇટ કમ્પ્યુટરને ડેટા આપે છે, તેમણે ખોટી ચેતવણી આપી હોઈ શકે છે, જેના કારણે એન્જિન બરાબર હોવા છતાં એબોર્ટ કરવો પડ્યો હોય.

SpaceX એ હજુ સુધી કોઈ વિગતવાર ફોલ્ટ રિપોર્ટ જાહેર કર્યો નથી.

તાત્કાલિક સમયપત્રકમાં અસર

ટેકનિકલ ટીમ ઓટોમેટેડ સ્ક્રબ (સ્વચાલિત રદ) ના કારણની તપાસ કરશે ત્યાં સુધી મિશન ઓછામાં ઓછા 24 કલાક માટે મુલતવી રાખવામાં આવશે.

હેવી-લિફ્ટ માર્કેટ માટે અસરો

Starship ને વિશ્વના સૌથી શક્તિશાળી પુનઃઉપયોગી લોન્ચ વાહનના રૂપમાં ઓળખવામાં આવે છે, જેની સ્થિતિ ઊંડા અવકાશ મિશન અને મોટા સેટેલાઇટ ડિપ્લોયમેન્ટ્સના અર્થશાસ્ત્રને નવું સ્વરૂપ આપી શકે છે. જોકે, દરેક એબોર્ટ ગ્રાહકોને યાદ અપાવે છે કે આ ટેકનોલોજી હજુ પણ વિકાસના તબક્કામાં છે.

ભારતની નજર

  • Technical parity (તકનીકી સમાનતા) – ભારતનો લોન્ચ પ્રોગ્રામ, LVM3 અને આગામી Next Generation Launch Vehicle (NGLV) દ્વારા, Starship ના થ્રસ્ટ કરતા પાછળ છે, પરંતુ આ એબોર્ટ એ વાત પર ભાર મૂકે છે કે હાઈ-થ્રસ્ટ એન્જિન ડેવલપમેન્ટ કેટલું પડકારજનક હોઈ શકે છે.
  • Commercial ripple (વ્યાપારી અસર) – ભારતીય ખાનગી લોન્ચ સ્ટાર્ટઅપ્સ એવા બજારમાં કામ કરે છે જ્યાં Starship ની ગતિ વૈશ્વિક લોન્ચ પ્રાઇસિંગને અસર કરે છે. વિલંબ ભારતીય સેટેલાઇટ ઓપરેટર્સ માટે લોન્ચ સ્લોટ્સ પરનું દબાણ કામચલાઉ ધોરણે ઘટાડી શકે છે.
  • Strategic autonomy (વ્યૂહાત્મક સ્વાયત્તતા) – Starlink જેવા વૈશ્વિક બ્રોડબેન્ડ પ્રોજેક્ટ્સ Starship ની વચન આપેલી ક્ષમતા પર નિર્ભર હોવાથી, ભારતની સાર્વભૌમ લોન્ચ ક્ષમતા માટેની કોશિશ વ્યૂહાત્મક રીતે વધુ મહત્વની બની જાય છે.

વિરોધ પક્ષ: વિલંબ એ વિકાસનો જ એક ભાગ છે

SpaceX નો ઇતિહાસ દર્શાવે છે કે આટલા મોટા પાયે વાહનના ઇટરેટિવ ટેસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં એબોર્ટ્સ અને સ્ક્રબ્સ એ ભાગ છે. જે ટીકાકારો દાવો કરે છે કે એક જ એબોર્ટ કંપનીને પાયમાલ કરી દેશે, તેઓ એ હકીકતને અવગણે છે કે SpaceX ઓર્બિટલ ફ્લાઇટ તરફ આગળ વધતી વખતે પહેલેથી જ અનેક અવરોધોનો સામનો કરી ચૂક્યું છે. તેની પાસે રહેલા મોટા રોકડ અનામત અને વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ સપ્લાય ચેઇન તેને એવો બફર આપે છે જે ઘણા સ્પર્ધકો પાસે નથી.

હવે આગળ શું જોવું

  • Telemetry release (ટેલિમેટ્રી રિલીઝ) – SpaceX સામાન્ય રીતે એબોર્ટનો એક ટૂંકો વિડિયો પ્રકાશિત કરે છે; એન્જિન પ્લૂમ અથવા પ્રેશર ગેજમાં કોઈપણ દેખીતી અસાધારણતા મૂળ કારણનો સંકેત આપી શકે છે.
  • Re-flight window (ફરીથી ઉડાન માટેનો સમયગાળો) – એન્જિન ક્લસ્ટર ક્લિયર થઈ ગયા પછી સુધારેલો કાઉન્ટડાઉન જાહેર કરવામાં આવશે, જો ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સમયસર ચાલશે તો સંભવતઃ આગામી થોડા દિવસોમાં.
  • Customer reactions (ગ્રાહકોની પ્રતિક્રિયાઓ) – Starship રાઈડ્સ બુક કરાવી હોય તેવી સેટેલાઇટ કંપનીઓ સમયપત્રકમાં ફેરફાર અંગે નિવેદનો આપી શકે છે, જે બજારના વિશ્વાસનું માપન કરી શકે છે.
  • Industry response (ઉદ્યોગનો પ્રતિસાદ) – સ્પર્ધક લોન્ચ પ્રદાતાઓ તેમના માર્કેટિંગ મટિરિયલમાં તેમના પોતાના વિશ્વસનીયતાના રેકોર્ડ્સને હાઇલાઇટ કરી શકે છે, જે એ ચકાસશે કે Starship ની નાની ખામી ખરીદીના નિર્ણયો બદલી શકે છે કે નહીં.

Starship 13 નો એબોર્ટ એ યાદ અપાવે છે કે સૌથી અદ્યતન રોકેટ પણ જ્યારે પેડ છોડવાનો પ્રયાસ કરે છે ત્યારે ઠોકર ખાઈ શકે છે. SpaceX કેટલી ઝડપથી ખામીને ઓળખે છે, તેને સુધારે છે અને વાહનને ફરીથી લોન્ચ પેડ પર લાવે છે, તે તેના ઓર્બિટલ રોડમેપ અને ઉભરતા હેવી-લિફ્ટ માર્કેટની સ્પર્ધાત્મક ગતિશીલતા નક્કી કરશે.