Saham Vedanta Aluminium Melonjak Apabila Citi Menamakannya Sebagai Pilihan Logam Utama India

Vedanta Aluminium Metal telah memperoleh momentum yang ketara susulan permulaan 'bullish' oleh Citi, yang telah mengenal pasti saham tersebut sebagai pilihan utamanya dalam sektor logam India. Dengan penarafan 'Beli' dan harga sasaran Rs 560, syarikat broker tersebut melihat potensi kenaikan yang besar bagi entiti yang baru disenaraikan itu.

Prospek Bullish Citi: Potensi Kenaikan 20%

Walaupun terdapat penurunan awal selepas penyenaraian di mana saham jatuh hampir 11% daripada harga debutnya sebanyak Rs 522 kepada penutup pada Rs 465.36, Citi kekal sangat optimis. Syarikat broker tersebut telah menetapkan harga sasaran Rs 560, yang membayangkan potensi kenaikan lebih daripada 20% daripada paras penutup terbaharunya.

Keyakinan Citi berakar umbi dalam prospek aluminium global yang positif. Pasukan komoditi meramalkan bahawa pasaran aluminium kini sedang mengalami defisit, yang dijangka akan menurunkan inventori secara mendadak dalam tempoh 3–6 bulan akan datang. Dalam senario kes asas mereka, Citi menjangkakan harga aluminium akan meningkat sebanyak 15–20%, berpotensi mencecah $4,000 setiap tan. Bagi Vedanta Aluminium, setiap perubahan $100 setiap tan dalam harga London Metal Exchange (LME) dijangka akan memberi kesan kepada EBITDA sebanyak 4–5.5%, yang diterjemahkan kepada perubahan nilai saksama kira-kira Rs 30 sesaham.

Pemacu Pertumbuhan Utama dan Kecekapan Kos

Syarikat broker tersebut menekankan beberapa kelebihan struktur yang meletakkan Vedanta Aluminium sebagai pemenang jangka panjang:

Peluang Risiko-Ganjaran yang Paling Menarik

Pakar industri bersetuju dengan sentimen positif tersebut. Sunny Agrawal, Ketua Penyelidikan Fundamental di SBI Securities, menyatakan bahawa Vedanta Aluminium membentangkan profil risiko-ganjaran yang paling menarik dalam kalangan lima entiti yang dipecahkan semasa demerger Vedanta.

Walaupun segmen lain seperti zink-perak menawarkan dividen yang stabil dan perniagaan minyak, gas, atau besi dan keluli menawarkan potensi kenaikan kitaran, ia membawa risiko pelaksanaan dan komoditi yang lebih tinggi. Sebaliknya, sektor aluminium dilihat sebagai "pengganda berstruktur." Kebolehskalaannya disokong oleh pemacu permintaan global yang besar, termasuk transisi kenderaan elektrik (EV), projek tenaga boleh diperbaharui, dan pembangunan infrastruktur berskala besar.

Rumusan Utama