டீஸ்டா நதி மேலாண்மை தொடர்பாக சீனாவும் வங்கதேசமும் உறவுகளை வலுப்படுத்துகின்றன

ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இராஜதந்திர மாற்றமாக, டீஸ்டா நதியின் மேலாண்மை மற்றும் புனரமைப்புக்காக வங்கதேசப் பிரதமர் தாரிக் ரஹ்மான் சீனத் தொழில்நுட்ப உதவியைக் கோரியுள்ளார். பெய்ஜிங்கில் திரு. ரஹ்மான் மற்றும் சீன நீர் வள அமைச்சர் லி குயோயிங் இடையிலான சந்திப்பின் போது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இந்த முன்னேற்றம், முக்கியமான நீர் வளப் பிரச்சினைகளில் இருதரப்பு ஒத்துழைப்பு ஆழமடைவதைக் குறிக்கிறது.

எல்லை தாண்டிய நீர் இராஜதந்திரத்தில் பெய்ஜிங்கின் வளர்ந்து வரும் தாக்கம்

பெய்ஜிங்கில் சமீபத்தில் நடந்த விவாதங்கள் தாரிக் ரஹ்மான் நிர்வாகத்தின் மூலோபாய மாற்றத்தை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. மலேசியா மற்றும் டாலியன் ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்ற அவரது பயணத்தின் போது, நதி அகழ்வாராய்ச்சி, வெள்ள அபாயக் குறைப்பு மற்றும் நீர்ப்பாசன மேலாண்மை ஆகியவற்றில் சீனாவின் நிபுணத்துவம் தேவை என்பதை வங்கதேசப் பிரதமர் வலியுறுத்தினார். அமைச்சர் லி குயோயிங், 2005 ஆம் ஆண்டு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தைக் குறிப்பிட்டு, முழு ஒத்துழைப்பையும் உறுதி செய்வதோடு, சீனாவில் வங்கதேச நீர் நிபுணர்களுக்குப் பயிற்சி அளிப்பதையும் முன்மொழிந்தார்.

இந்த நடவடிக்கை தனித்து நிகழ்ந்ததல்ல; கடந்த மாதம் டீஸ்டா நதி புனரமைப்புத் திட்டத்தில் சீனாவின் பங்களிப்பைக் கோரி வங்கதேச வெளியுறவு அமைச்சர் கலிலூர் ரஹ்மான் விடுத்த முறையான கோரிக்கையைத் தொடர்ந்து இது அமைந்துள்ளது. சீனத் தொழில்நுட்ப உதவியைக் கோருவதன் மூலம், நதிக்கரை அரிப்பு மற்றும் உள்நாட்டு நீர் வழிப் போக்குவரத்து போன்ற பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க பெய்ஜிங்கின் மேம்பட்ட பொறியியல் திறன்களைப் பயன்படுத்த டகா முயல்கிறது — இவை வங்கதேசத்தின் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மைக்கு மிக முக்கியமானவை.

டீஸ்டா சிக்கல்: ஒரு புவிசார் அரசியல் மோதல் புள்ளி

டீஸ்டா நதி என்பது வெறும் நீர் ஆதாரம் மட்டுமல்ல; அது ஒரு முக்கியமான புவிசார் அரசியல் நரம்பு போன்றது. கிழக்கு இமயமலையில் உற்பத்தியாகும் இந்த நதி, வங்கதேசத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன் இந்தியாவின் சிக்கிம் மற்றும் மேற்கு வங்கத்தைக் கடந்து பாய்கிறது. பல தசாப்தங்களாக, நீர் பகிர்வு ஒப்பந்தங்கள் இந்தியா-வங்கதேசம் இடையிலான உறவின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்து வருகின்றன, இவை பெரும்பாலும் மேற்கு வங்கத்தின் உள்நாட்டு அரசியல் உணர்திறன்களால் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன.

டீஸ்டா நதி விரிவான மேலாண்மை மற்றும் புனரமைப்புத் திட்டத்தில் சீனாவின் அதிகரித்து வரும் ஆர்வம், சிலிகுரி வழித்தடத்திற்கு (Siliguri Corridor) அருகாமையில் இருப்பதால் குறிப்பாகக் கவனிக்கத்தக்கது. பெரும்பாலும் "சிக்கன் நெக்" (Chicken's Neck) என்று அழைக்கப்படும் இந்த குறுகிய நிலப்பரப்பு, இந்தியாவின் நிலப்பரப்பை அதன் எட்டு வடகிழக்கு மாநிலங்களுடன் இணைக்கும் இந்தியாவின் மூலோபாய உயிர்நாடியாகும். டீஸ்டா வடிவில் எந்தவொரு சீனத் தலைமையிலான உள்கட்டமைப்பு அல்லது மேலாண்மைத் திட்டமும் புது தில்லிக்கு உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது சீனத் தொழில்நுட்ப மற்றும் சாத்தியமான நேரடி இருப்பை இந்த முக்கிய வழித்தடத்திற்கு அருகில் கொண்டு வருகிறது.

டகாவில் யூனுஸுக்குப் பிந்தைய காலத்தை வழிநடத்துதல்

முகமது யூனுஸ் தலைமையிலான இடைக்கால அரசாங்கத்திலிருந்து தாரிக் ரஹ்மான் தலைமையிலான தற்போதைய நிர்வாகத்திற்கு மாறியுள்ள நிலையில், பிராந்திய உறவுகளில் மறுசீரமைப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரியில் ஏற்பட்ட ஆட்சி மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து புது தில்லியுடனான உறவுகள் முன்னேற்றத்தைக் காட்டிய போதிலும், எல்லை தாண்டிய நதி மேலாண்மை குறித்து பெய்ஜிங்குடன் வெளிப்படையாக ஈடுபடுவது, டகா ஒரு பன்முகக் கொள்கை வெளியுறவுக் கொள்கையை (multi-aligned foreign policy) பின்பற்றுவதை உணர்த்துகிறது.

இது பிராந்தியத்தின் நீர் இராஜதந்திரத்திற்கு ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் நிகழ்கிறது. 30 ஆண்டுகால இந்தியா-வங்கதேசம் கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் இந்த ஆண்டு முடிவடைய உள்ள நிலையில், பகிரப்பட்ட நதி அமைப்புகளின் மேலாண்மை பிராந்திய நிகழ்ச்சி நிரலின் முன்னணியில் உள்ளது. டீஸ்டா வடிவிற்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு உதவிகளை இந்தியா 2024 இல் வழங்க முன்வந்தது இந்தத் துறையில் முன்னிலை வகிக்க எடுக்கப்பட்ட முயற்சியாகும், ஆனால் டகா சீன உதவியைத் திட்டமிட்டுத் தேடுவது தெற்காசிய நீர் அரசியலில் ஒரு புதிய போட்டித் தன்மையை உருவாக்குகிறது.

இது இந்தியாவிற்கு எதைக் குறிக்கிறது

• பாதுகாப்பு தாக்கங்கள்: டீஸ்டா வடிவில் சீனாவின் பங்களிப்பு சிலிகுரி வழித்தடத்திற்கு அருகில் அதன் மூலோபாயத் தாக்கத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், இது தொழில்நுட்பத் திட்டங்களின் தன்மை குறித்து இந்தியப் பாதுகாப்பு முகமைகளின் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
• இராஜதந்திரப் போட்டி: டகாவின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வள மேலாண்மைத் துறைகளில் இந்தியா அதிகப்படியான போட்டியை எதிர்கொள்ளும், எனவே முதன்மைப் பங்காளியாகத் தனது நிலையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள புது தில்லி தனது சொந்தத் தொழில்நுட்ப உதவிகள் மற்றும் இருதரப்பு நீர் பகிர்வு பேச்சுவார்த்தைகளை விரைவுபடுத்த வேண்டியிருக்கும்.
• நீர் இராஜதந்திர அழுத்தம்: கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் முடிவடைவது மற்றும் டீஸ்டா மேலாண்மைப் பிரச்சினை ஆகிய இரண்டும் இணைந்து, வங்கதேசத்தில் நிலவும் இராஜதந்திர வெற்றிடத்தை சீனா நிரப்புவதைத் தடுக்க, நீண்டகால மற்றும் நிலையான நீர் பகிர்வு ஒப்பந்தங்களை எட்ட இந்தியாவிற்கு பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.