ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு 20 மில்லியன் பேரல்கள் துறைமுகங்களை விட்டு வெளியேறுவதால் ஈரானின் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதி அதிகரிப்பு

டெஹ்ரான் மற்றும் வாஷிங்டன் இடையிலான இராஜதந்திர உறவுகளில் ஏற்பட்டுள்ள குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம், ஈரானிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் பெரும் எழுச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பல மாத கால கடல்சார் இடையூறுகள் மற்றும் அமெரிக்கத் தலைமையிலான தடைகளுக்குப் பிறகு, டேங்கர் கப்பல்களின் ஒரு குழு சர்வதேச சந்தைகளை நோக்கி கச்சா எண்ணெயை வெற்றிகரமாக நகர்த்தத் தொடங்கியுள்ளது, இது உலகளாவிய எரிசக்தி ஓட்டத்தில் ஏற்படக்கூடிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

ஓமன் வளைகுடா வழியாக கச்சா எண்ணெயின் பெரும் வெளியேற்றம்

சமீபத்திய அமைதி ஒப்பந்த முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்து, ஈரானிய கடல் எல்லைகளிலிருந்து கணிசமான அளவு எண்ணெய் நகர்வு நடப்பதை கப்பல் போக்குவரத்து தரவுகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. ப்ளூம்பெர்க் (Bloomberg) மேற்கோள் காட்டிய அறிக்கைகளின்படி, மொத்தம் 20 மில்லியன் பேரல்கள் கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லும் 11 டேங்கர் கப்பல்களின் குழு ஓமன் வளைகுடாவிலிருந்து புறப்பட்டுள்ளது.

அமெரிக்காவின் கடுமையான ராணுவத் தடையின் காரணமாக, இந்த கப்பல்கள் முன்னதாக சிக்கிக்கொண்டன மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்குள் பயணம் செய்ய முடியாமல் இருந்தன. ஈரானின் முக்கியமான எண்ணெய் வருவாயைத் தடுக்கும் நோக்கில் இந்தத் தடை குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டது. ஈரானின் எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் பெரும்பகுதி சீனாவுக்குச் செல்வதால், இந்த 20 மில்லியன் பேரல்களின் திடீர் நகர்வு ஆசிய எரிசக்தி சந்தைகள் மற்றும் விநியோக நிலைத்தன்மைக்கு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

சாபஹார் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப்பில் மூலோபாய மாற்றங்கள்

இப்பகுதி முழுவதையும் ஒரு நிரந்தரத் தீர்வு எதிர்பார்க்கும் நிலையில், இந்த அதிகரித்த எரிசக்தி விநியோகங்களுக்கான மிக முக்கியமான வெளியேற்றப் பாதையாக சாபஹார் துறைமுகம் உருவெடுத்துள்ளது. ஈரான்-பாகிஸ்தான் எல்லையில் அமைந்துள்ளதும், பெர்சிய வளைகுடாவிற்கு வெளியே அமைந்துள்ளதும் சாபஹார் துறைமுகம், புதன்கிழமை புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானதிலிருந்து அதிகரித்த எண்ணெய் ஓட்டத்திற்கான தெளிவான ஆதாரங்களைக் காட்டியுள்ளது.

அதே நேரத்தில், கடல்சார் போக்குவரத்தின் மீதான தனது ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாட்டை ஈரான் இறுக்க வருகிறது. ஹார்முஸ் நீரிணைப்பு வழியாக அனைத்து கப்பல்களும் குறிப்பிட்ட பாதைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று பெர்சிய வளைகுடா மாநில ஆணையம் (Persian Gulf State Authority) புதிய வழிகாட்டுதலை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த முக்கிய நீரிணையை கடந்து செல்லும் கப்பல்களுக்கு எவ்வாறு கட்டணங்கள் விதிக்கப்படலாம் என்பது குறித்த புதிய நெறிமுறைகளையும் ஆணையம் வகுத்துள்ளது, இது பிராந்திய கப்பல் போக்குவரத்தில் நிர்வாக சிக்கல்களைச் சேர்த்துள்ளது.

புவிசார் அரசியல் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அமைதியின் நிச்சயமற்ற தன்மை

ஏற்றுமதியில் உடனடி அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையின் நீண்டகால எதிர்காலம் பிராந்திய உறுதியற்ற தன்மையால் மங்கலாகவே உள்ளது. அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானிற்கும் இடையிலான நிரந்தர அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகள், இந்த வெள்ளிக்கிழமை சுவிட்சர்லாந்தில் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தன, ஆனால் அவை தாமதமடைந்துள்ளன. தெற்கு லெபனானில் இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் ஆதரவு ஹிஸ்புல்லா போராளிகளுக்கு இடையே இரவு நேரத்தில் ஏற்பட்ட மோதல்களைத் தொடர்ந்து இந்தத் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது.

கப்பல் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளில் இந்தத் தாமதங்களின் தாக்கம் எவ்வாறு இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். வெள்ளிக்கிழமை காலை போக்குவரத்து குறைவாகத் தெரிந்ததாக சந்தை ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர்; வியாழக்கிழமை ஹார்முஸ் நீரிணையைத் தாண்டிச் சென்ற அல்லது வெளியேறிய எண்ணெய் சுமார் 10 மில்லியன் பேரல்கள் இருந்த நிலையில், வெள்ளிக்கிழமை காலை பெர்சிய வளைகுடாவிலிருந்து எந்தவொரு ஈரான் அல்லாத டேங்கர் கப்பல்களும் வெளியேறுவது காணப்படவில்லை. மேலும், "dark shipping" எனப்படும் வளர்ந்து வரும் போக்கு — அதாவது, கண்டறியப்படுவதைத் தவிர்க்க டேங்கர் கப்பல்கள் தங்கள் டிரான்ஸ்பாண்டர்களை (transponders) அணைத்துவிட்டு ஓமானக் கடற்கரையோரம் பயணிப்பது — இப்பகுதியில் எண்ணெய் நகர்வைக் கண்காணிப்பதைக் தொடர்ந்து சிக்கலாக்கி வருகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• முக்கியமான விநியோக அதிகரிப்பு: அமெரிக்க ராணுவத் தடைகளைத் தவிர்த்துவிட்டு, 20 மில்லியன் பேரல்கள் கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லும் 11 டேங்கர் கப்பல்கள் ஓமன் வளைகுடாவிலிருந்து வெளியேறியுள்ளன.
• மூலோபாயத் துறைமுகத்தின் முக்கியத்துவம்: சமீபத்திய இராஜதந்திர புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, அதிகரித்த எரிசக்தி கப்பல் போக்குவரத்திற்கான முதன்மை மையமாக சாபஹார் (Chabahar) துறைமுகம் மாறியுள்ளது.
• தொடரும் புவிசார் அரசியல் அபாயம்: லெபனானில் தொடரும் மோதல்கள் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் தாமதமடைந்த அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகள், ஹார்முஸ் நீரிணையில் நீண்டகால கடல்சார் ஸ்திரத்தன்மைக்குத் தொடர்ச்சியான நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்குகின்றன.