நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் இன்று தனது முதல் சரக்கு விமானத்தை இயக்கவுள்ளது
Jewar-இல் உள்ள நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் (NIA), பயணிகளுக்கான நுழைவாயிலிலிருந்து ஒரு பிரம்மாண்டமான தளவாட மையமாக வேகமாக மாறிவருகிறது. சமீபத்தில் வணிக ரீதியான பயணிகள் விமானச் சேவைகள் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து, இன்று தனது முதல் சரக்கு விமானத்தை இயக்கத் தயாராக உள்ள இந்த விமான நிலையம், வட இந்தியாவின் முதன்மையான விமான போக்குவரத்து மையமாக மாறுவதற்கான அதன் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகும்.
விரிவாக்கம்: பிரம்மாண்டமான சரக்குத் திறன் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு
சரக்குச் செயல்பாடுகளுக்கான இந்த விரிவாக்கம், விரைவான வளர்ச்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வலுவான உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. Air India SATS (AISATS) மூலம் உருவாக்கப்பட்ட இந்த சரக்கு வசதிகள், தொடக்கத்தில் ஆண்டுக்கு 200,000 மெட்ரிக் டன் கையாளும் திறனுடன் தொடங்குகின்றன. இருப்பினும், NIA-வின் நீண்டகால நோக்கம் மிகவும் லட்சியமானது; இந்தத் திறனை 1.5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்களாக விரிவுபடுத்துவதற்கான மூலோபாயத் திட்டங்கள் உள்ளன.
இந்த அளவிலான சரக்குகளைக் கையாள, விமான நிலையம் 22,000 சதுர மீட்டர் பிரத்யேகக் கிடங்கு வசதி மற்றும் 24 மணிநேரச் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கக்கூடிய இரண்டு சிறப்பு சரக்கு விமான நிறுத்துமிடங்களில் (freighter bays) முதலீடு செய்துள்ளது. உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேசப் பார்சல்களுக்கு அதிக உற்பத்தித் திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் வேகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த வசதியில் 19 லாரி முனையங்கள் (truck docks), ஒன்பது எக்ஸ்-ரே இயந்திரங்கள் மற்றும் 12 Unit Load Device (ULD) ரோலர் டெக்ஸ் ஆகியவை உள்ளன.
தளவாடங்களில் டிஜிட்டல் முன்னுரிமை அணுகுமுறை
நவீன இ-காமர்ஸ் மற்றும் சரக்கு முகவர்களின் தேவைகளை உணர்ந்து, தாமதங்களைக் குறைக்க NIA மேம்பட்ட டிஜிட்டல் கட்டமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்து வருகிறது. இந்த சரக்கு மையம், காகிதமில்லாப் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்களை வசதியூட்டும் வகையில், IATA பரிந்துரைத்த E-Freight தளத்தைப் பயன்படுத்தும்.
COSYS+, e-Acceptance மற்றும் பிரத்யேக சரக்கு சமூகத் தளங்கள் (cargo community platforms) உள்ளிட்ட அதிநவீன அமைப்புகள் மூலம் செயல்பாட்டுத் திறன் மேம்படுத்தப்படும். இந்தத் தொழில்நுட்பங்கள் முழுமையான நேரலை கண்காணிப்பை (end-to-end live tracking) அனுமதிப்பதன் மூலம், பங்குதாரர்களுக்கு நிகழ்நேரத் தகவல்களை வழங்கும். மேலும், யமுனா விரைவுச் சாலையின் (Yamuna Expressway) மூலம் விமான நிலையத்திற்கு உள்ள நேரடித் தொடர்பு, லாரிகளின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கி, சரக்குகள் குறைந்த தடைகளுடன் அவற்றின் இலக்கை சென்றடைவதை உறுதி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு அப்பால்: வட இந்தியாவின் ஒரு மூலோபாய மையம்
லக்னோவிலிருந்து தொடங்கப்பட்ட முதல் IndiGo விமானம் உள்ளிட்ட விமான நிலையத்தின் சமீபத்திய பயணிகள் மைல்கற்கள், குறிப்பிடத்தக்க உணர்ச்சிகரமான மற்றும் சமூக கவனத்தைப் பெற்றிருந்தாலும், இதன் பொருளாதார இயந்திரம் தளவாடங்களால் (logistics) பெரிதும் இயக்கப்படும். இந்தத் திட்டம் டெல்லியின் இந்திரா காந்தி சர்வதேச (IGI) விமான நிலையத்தின் நெரிசலை கணிசமாகக் குறைப்பதையும், வட இந்தியப் பிராந்தியம் முழுவதும் சரக்கு போக்குவரத்திற்கான ஒரு முக்கியமான மையமாகச் செயல்படுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
எக்ஸ்பிரஸ், உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சரக்குகளைக் கையாளுவதன் மூலம், நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் இந்தியாவின் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் ஒரு முக்கிய இணைப்பாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறது; மேலும் இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் இ-காமர்ஸ் நிறுவனங்கள் மற்றும் சர்வதேச சரக்கு முகவர்களுக்குத் தேவையான நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வழங்குகிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்
- தீவிர வளர்ச்சி இலக்குகள்: NIA தனது சரக்கு கையாளுதல் திறனை ஆரம்பக்கட்டமாக உள்ள 200,000 மெட்ரிக் டன்களிலிருந்து ஆண்டுக்கு 1.5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்களாக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளது.
- தொழில்நுட்பம் சார்ந்த தளவாடங்கள்: காகிதமற்ற, நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் அதிவேக டிஜிட்டல் ஆவணமாக்கலைச் செயல்படுத்த இந்த வசதி E-Freight தளம் மற்றும் COSYS+ ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.
- மூலோபாய இணைப்பு: 22,000 சதுர மீட்டர் கிடங்கு வசதி மற்றும் யமுனா விரைவுச் சாலையுடன் நேரடி இணைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள இந்த விமான நிலையம், வட இந்தியாவின் ஒரு முக்கிய தளவாட இயந்திரமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.