США засуджують агресивні дії Китаю проти ВМС Філіппін у морі

Напруженість у Південнокитайському морі зросла після жорсткого протистояння між китайськими та філіппінськими морськими силами біля рифу Другого Томаса. Сполучені Штати офіційно засудили «небезпечну та агресивну» поведінку Пекіна після того, як під час сутички, за наявними даними, отримав поранення філіппінський моряк.

Ескалація біля рифу Другого Томаса

20 липня 2026 року на спірному рифі Другого Томаса в архіпелазі Спратлі стався значний морський інцидент. Згідно зі звітами філіппінських військових, судно Берегової охорони Китаю з вісьмома членами екіпажу на борту наблизилося до BRP Sierra Madre — судна, що сіло на мілину і слугує важливим філіппінським військовим гарнізоном.

Протистояння загострилося, коли китайська група почала кружляти навколо гарнізону та робити фотографії. Коли Філіппіни розгорнули два гумові човни, щоб стримати присутність Китаю, ситуація переросла у фізичне зіткнення. Філіппінські військові звинуватили Берегову охорону Китаю у використанні кийка для нанесення ударів філіппінському моряку. Цей інцидент є черговим у тривалій серії провокацій з боку Китаю, який претендує майже на всю водну артерію, попри міжнародні судові рішення, які стверджують, що його розлогі претензії не мають під собою правових підстав.

Дипломатична відповідь Вашингтона та взаємодія з АСЕАН

Сполучені Штати зайняли тверду позицію щодо маневрів Пекіна. Речник Державного департаменту Томмі Піготт виступив із офіційною заявою, засудивши «тривожну модель провокацій» Китаю, зазначивши, що такі дії підривають регіональний мир і прямо суперечать власним зобов'язанням Китаю щодо мирного вирішення суперечок.

Дипломатичні наслідки збігаються з візитом до Маніли Держсекретаря США Марко Рубіо на високому рівні. Рубіо прибув на Філіппіни для участі в важливих переговорах міністрів закордонних справ з Асоціацією держав Південно-Східної Азії (АСЕАН). Хоча США залишаються непохитним прихильником морського суверенітету Філіппін, Рубіо продемонстрував прагматичний підхід до дипломатії, зазначивши свою відкритість до можливої зустрічі на полях саміту з провідним китайським дипломатом Ван І, щоб впоратися зі зростаючою нестабільністю в регіоні.

Стратегічне значення архіпелагу Спратлі

Риф Другого Томаса став головною точкою напруженості у ширшій геополітичній боротьбі за домінування в Індо-Тихоокеанському регіоні. Для Китаю контроль над цими рифами є центральним елементом його амбіцій щодо «дев'ятипунктирної лінії». Для Філіппін та їхніх союзників підтримка присутності на BRP Sierra Madre є важливою для дотримання принципів Конвенції ООН з морського права (UNCLOS).

Повторюваний характер цих зіткнень свідчить про те, що Пекін перевіряє межі Договору про взаємну оборону між США та Філіппінами та колективну рішучість країн АСЕАН. Оскільки США посилюють свою дипломатичну присутність у Манілі, ризик випадкового кінетичного конфлікту між великими державами залишається серйозним занепокоєнням для глобальної морської безпеки та стабільності торгівлі.

Що це означає для Індії

• Морська безпека та UNCLOS: Як прихильник концепції «вільного та відкритого Індо-Тихоокеанського регіону», Індія має прямий інтерес у забезпеченні дотримання міжнародних морських законів, зокрема UNCLOS. Будь-яке розмивання цих норм у Південнокитайському морі створює небезпечний прецедент для морських суперечок в Індійському океані.
• Стратегічна автономія в АСЕАН: Політика Індії «Дій на Схід» (Act East) покладається на стабільну Південно-Східну Азію, що базується на правилах. Посилення китайської агресії в Південнокитайському морі змушує країни АСЕАН обирати між економічною залежністю від Китаю та безпековими альянсами із Заходом, що ускладнює регіональні дипломатичні зусилля Індії.
• Військово-морська присутність та доктрина: Ескалація підкреслює необхідність для Індії продовжувати нарощувати свої військово-морські можливості та обізнаність про морську обстановку. Зміна динаміки в Південнокитайському морі слугує нагадуванням про важливість ролі Індії як «головного постачальника безпеки» (net security provider) у ширшому Індо-Тихоокеанському коридорі.