ہرمز کے تنگ راستے میں غیر یقینی صورتحال کے دوران بھارت نے روس اور متحدہ عرب امارات سے تیل کی درآمدات میں اضافہ کیا
جیسے جیسے عالمی توانائی کی مارکیٹیں ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) کے دوبارہ کھلنے کے بعد اتار چڑھاؤ کا سامنا کر رہی ہیں، بھارتی ریفائنرز اپنے توانائی کے ذرائع میں تیزی سے تنوع لانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ روس سے خریداری میں اضافہ کر کے اور متحدہ عرب امارات (UAE) سے بڑی مقدار میں تیل حاصل برقرار رکھ کر، بھارت مشرق وسطیٰ میں سپلائی میں خلل کے خلاف تزویراتی طور پر حفاظتی اقدامات (hedging) کر رہا ہے۔
روس بھارت کے سب سے بڑے سپلائر کے طور پر اپنی پوزیشن مضبوط کر رہا ہے
بحری انٹیلی جنس فرم Kpler کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ روسی خام تیل پر بھارت کا انحصار نمایاں طور پر بڑھ گیا ہے۔ جون اور 19 جون کے درمیان، بھارت نے روس سے اوسطاً روزانہ 2.66 ملین بیرل (bpd) درآمد کیے، جو مئی میں ریکارڈ کیے گئے 1.91 ملین bpd کے مقابلے میں ایک بڑا اضافہ ہے۔
یہ بڑھتا ہوا رجحان ماسکو کی جانب سے دی جانے والی مسابقتی رعایتوں کی وجہ سے ہے، جو روسی تیل کو بھارتی ریفائنرز کے لیے انتہائی پرکشش بنائے ہوئے ہیں۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ سازگار معاشی حالات اور بہتر سپلائی سیکیورٹی کی وجہ سے، مشرق وسطیٰ کی سپلائی مستحکم ہونے کے باوجود روسی خام تیل بھارت کی درآمدی حکمت عملی کا اہم ستون بنا رہے گا۔
متحدہ عرب امارات اور وینزویلا کے ساتھ تزویراتی حفاظتی اقدامات
اگرچہ مقدار کے لحاظ سے روس کا غلبہ ہے، لیکن بھارت بیک وقت اپنے مشرق وسطیٰ کے انحصار کو بھی سنبھال رہا ہے۔ جون میں متحدہ عرب امارات سے درآمدات 636,000 bpd رہی، جو مئی میں دیکھے گئے تقریباً ریکارڈ سطح 644,000 bpd سے تھوڑا ہی کم ہے۔ یہ خلیجی برآمدات کی مکمل بحالی کے انتظار کے دوران سپلائی کے مسلسل بہاؤ کو یقینی بناتا ہے۔
خطرے کو مزید کم کرنے کے لیے، بھارتی ریفائنرز نے اٹلانٹک بیسن (Atlantic Basin) تک اپنی خریداری کا دائرہ بڑھا دیا ہے۔ وینزویلا ایک اہم کھلاڑی کے طور پر ابھرا ہے، جو تقریباً 209,000 bpd کی ترسیل کے ساتھ بھارت کا چوتھا بڑا خام تیل سپلائر ہے، جبکہ کچھ اندازوں کے مطابق جون میں درآمدات 300,000 سے 400,000 bpd تک پہنچ سکتی ہیں۔ اس کے برعکس، امریکہ سے درآمدات میں تیزی سے کمی آئی، جو مئی میں 252,000 bpd سے گر کر 91,000 bpd رہ گئیں۔
ہرمز کے تنگ راستے میں بحالی کی راہ
ہرمز کا تنگ راستہ—جو عالمی تیل کی کھپت کے 20 فیصد کے لیے ایک اہم شریان ہے—اس میں پیدا ہونے والے خلل نے بھارت کو اپنی توانائی کی سلامتی پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ امریکہ اور ایران کے درمیان جنگ بندی کے معاہدے کے بعد، ترسیل دوبارہ شروع ہو گئی ہے، جس کا ثبوت حال ہی میں اس آبی گزرگاہ سے گزرنے والے تین بھارتی پرچم والے تیل کے ٹینکرز اور ایک بھارتی LNG کیریئر سے ملتا ہے۔
تاہم، بحالی کے فوری ہونے کے بجائے مرحلہ وار ہونے کی توقع ہے۔ Kpler میں سینئر مینیجر ماڈلنگ، Sumit Ritolia کے مطابق، پہلے LPG کی سپلائی معمول پر آنے کا امکان ہے، جس کے بعد LNG اور پھر خام تیل آئے گا۔ اگرچہ راستہ دوبارہ کھلنا ایک بڑا سنگ میل ہے، لیکن جغرافیائی سیاسی تناؤ اور انشورنس فراہم کرنے والوں اور شپرز کے درمیان اعتماد کی بحالی کی ضرورت کا مطلب یہ ہے کہ بحران سے پہلے کے تجارتی نمونوں کی مکمل واپسی میں کئی ماہ لگ سکتے ہیں۔
توانائی کے حصول کے بدلتے ہوئے نمونے
بھارت کا توانائی کا منظرنامہ ایک ساختی تبدیلی سے گزر رہا ہے۔ تاریخی طور پر، خلیجی خطہ بھارت کے خام تیل کا تقریباً نصف اور اس کی LPG کا 90 فیصد فراہم کرتا رہا ہے۔ اگرچہ شپنگ کے راستوں کے مستحکم ہونے کے ساتھ خلیجی سپلائرز کے مارکیٹ شیئر دوبارہ حاصل کرنے کی توقع ہے، لیکن بھارت کی درآمدی فہرست نمایاں طور پر وسیع ہو رہی ہے۔ رعایتی روسی تیل، متحدہ عرب امارات کی تزویراتی مقدار، اور اٹلانٹک بیسن کی متنوع سپلائی کا مجموعہ مستقبل کی علاقائی عدم استحکام کے خلاف ایک مضبوط ڈھال فراہم کرتا ہے۔
اہم نکات
- روس کا غلبہ: جون میں بھارت کی روسی خام تیل کی درآمدات بڑھ کر 2.66 ملین bpd ہو گئیں، جس سے ماسکو ملک کے بنیادی توانائی فراہم کنندہ کے طور پر مستحکم ہو گیا ہے۔
- تنوع کی حکمت عملی: ریفائنرز مشرق وسطیٰ کے اتار چڑھاؤ سے بچنے کے لیے وینزویلا اور متحدہ عرب امارات کا استعمال کر رہے ہیں، جبکہ امریکہ سے درآمدات میں تیزی سے کمی آئی ہے۔
- مرحلہ وار بحالی: ہرمز کے تنگ راستے کے ذریعے توانائی کے بہاؤ کی بحالی مرحلہ وار ہونے کی توقع ہے، جس میں LPG خام تیل اور LNG کے مقابلے میں تیزی سے بحال ہوگی۔