ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ನಡುವೆ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಇಯಿಂದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಭಾರತ
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮರುಪರಿಚಯದ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು (refiners) ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಯುಎಇಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರತವು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು (hedging) ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ
ಕೇಪ್ಲರ್ (Kpler) ಸಮುದ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದತ್ತಾಂಶವು ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಭಾರತದ ಅವಲಂಬನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 19 ರ ನಡುವೆ, ಭಾರತವು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರತಿದಿನ 2.66 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು (bpd) ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೇ ತಿಲ್ಲಿನ 1.91 ಮಿಲಿಯನ್ bpd ಗಿಂತ ಗಣನೀಯ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಾಸ್ಕೋ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಈ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಿದೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರಗೊಂಡರೂ ಸಹ, ಅನುಕೂಲಕರ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಪೂರೈಕೆ ಭದ್ರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಭಾರತದ ಆಮದು ತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯುಎಇ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಕ್ಷಣೆ
ರಷ್ಯಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಭಾರತವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಅವಲಂಬನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಯುಎಇಯಿಂದ ಆಮದುಗಳು 636,000 bpd ಇವೆ, ಇದು ಮೇ ತಿಂಗಳ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದ್ದ 644,000 bpd ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಇದು ಗಲ್ಫ್ ರಫ್ತುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೇಸಿನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಧಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 209,000 bpd ರಷ್ಟು ರಫ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕೆಲವು ಅಂದಾಜುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಆಮದುಗಳು 300,000 ಮತ್ತು 400,000 bpd ನಡುವೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಆಮದುಗಳು ಮೇ ತಿಂಗಳಿನ 252,000 bpd ನಿಂದ 91,000 bpd ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ.
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಹಾದಿ
ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ಶೇ. 20 ರಷ್ಟು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯು ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಕದನ ವಿರಾಮ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಸಂಚಾರವು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡಿದೆ; ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೂರು ಭಾರತೀಯ ಧ್ವಜದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾರತೀಯ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ (LNG) ವಾಹಕವು ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ್ದು ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೇತರಿಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಗುವ ಬದಲು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕೆಪ್ಲರ್ನ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸುಮಿತ್ ರಿಟೋಲಿಯಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲು ಎಲ್ಪಿಜಿ (LPG) ಪೂರೈಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರಬಹುದು, ನಂತರ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ (LNG) ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಜಲಸಂಧಿ ಮರುಪರಿಚಯವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಗಳ (insurers) ಹಾಗೂ ಶಿಪ್ಪರ್ಗಳ (shippers) ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರಳಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮಾದರಿಗಳು
ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭೂದೃಶ್ಯವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶವು ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಜಿಯ ಶೇ. 90 ರಷ್ಟು ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಗಲ್ಫ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ಭಾರತದ ಆಮದು ಮೂಲಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿವೆ. ರಷ್ಯಾದ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದ ತೈಲ, ಯುಎಇಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೇಸಿನ್ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ: ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುಗಳು 2.66 ಮಿಲಿಯನ್ bpd ಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ಮಾಸ್ಕೋವನ್ನು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದೆ.
- ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ ತಂತ್ರ: ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಏರಿಳಿತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಪಡೆಯಲು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಮತ್ತು ಯುಎಇಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಆಮದುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ.
- ಹಂತ ಹಂತದ ಚೇತರಿಕೆ: ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಹರಿವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರುವುದು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಜಿಗಿಂತ ಎಲ್ಪಿಜಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.