Indie zwiększają import ropy z Rosji i ZEA w obliczu niepewności wokół cieśniny Ormuz
W obliczu zmienności na światowych rynkach energii po ponownym otwarciu cieśniny Ormuz, indyjscy rafinerzy agresywnie dywersyfikują swoje koszyki energetyczne. Zwiększając zakupy z Rosji i utrzymując wysokie wolumeny z ZEA, Indie strategicznie zabezpieczają się przed przerwami w dostawach na Bliskim Wschodzie.
Rosja umacnia swoją pozycję głównego dostawcy Indii
Dane firmy zajmującej się wywiadem morskim Kpler wskazują na znaczący wzrost zależności Indii od rosyjskiej ropy naftowej. W okresie od czerwca do 19 czerwca Indie importowały średnio 2,66 miliona baryłek dziennie (bpd) z Rosji, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu do 1,91 mln bpd odnotowanych w maju.
Ten trend wzrostowy napędzany jest przez konkurencyjne rabaty oferowane przez Moskwę, które sprawiają, że rosyjskie baryłki pozostają niezwykle atrakcyjne dla indyjskich rafinerów. Eksperci sugerują, że rosyjska ropa prawdopodobnie pozostanie filarem indyjskiej strategii importowej, nawet gdy dostawy z Bliskiego Wschodu się ustabilizują, ze względu na korzystną ekonomię i zwiększone bezpieczeństwo dostaw.
Strategiczne zabezpieczanie się dzięki ZEA i Wenezueli
Podczas gdy Rosja dominuje pod względem wolumenu, Indie jednocześnie zarządzają swoimi zależnościami od Bliskiego Wschodu. Import z ZEA w czerwcu wyniósł 636 000 bpd, pozostając nieco poniżej niemal rekordowego poziomu 644 000 bpd odnotowanego w maju. Zapewnia to stały przepływ dostaw, podczas gdy branża czeka na pełne ożywienie eksportu z Zatoki Perskiej.
Aby jeszcze bardziej zminimalizować ryzyko, indyjscy rafinerzy rozszerzyli źródła pozyskiwania surowców na basen Atlantyku. Wenezuela stała się znaczącym graczem, zajmując czwarte miejsce wśród największych dostawców ropy dla Indii z dostawami na poziomie około 209 000 bpd, przy czym niektóre szacunki sugerują, że czerwcowy import mógł wynieść od 300 000 do 400 000 bpd. Z kolei import ze Stanów Zjednoczonych odnotował gwałtowny spadek, spadając z 252 000 bpd w maju do 91 000 bpd.
Droga do ożywienia w cieśninie Ormuz
Zakłócenia w cieśninie Ormuz — kluczowej arterii dla 20% światowego zużycia ropy — zmusiły Indie do rekalibracji bezpieczeństwa energetycznego. Po zawarciu porozumienia o zawieszeniu broni między USA a Iranem, dostawy zaczęły być wznawiane, o czym świadczy fakt, że trzy tankowce pod indyjską banderą oraz indyjski przewoźnik LNG niedawno przepłynęły przez tę drogę wodną.
Oczekuje się jednak, że ożywienie będzie miało charakter sekwencyjny, a nie natychmiastowy. Według Sumita Ritolii, Senior Managera ds. Modelowania w Kpler, dostawy LPG prawdopodobnie znormalizują się jako pierwsze, następnie LNG, a na końcu ropa naftowa. Choć ponowne otwarcie jest ważnym kamieniem milowym, napięcia geopolityczne oraz konieczność odbudowania zaufania u ubezpieczycieli i przewoźników oznaczają, że pełny powrót do wzorców handlowych sprzed kryzysu może potrwać kilka miesięcy.
Ewolucja wzorców pozyskiwania energii
Krajobraz energetyczny Indii przechodzi strukturalną zmianę. Historycznie region Zatoki Perskiej dostarczał niemal połowę indyjskiej ropy i 90% jej LPG. Choć oczekuje się, że dostawcy z Zatoki odzyskają udziały w rynku w miarę stabilizacji szlaków żeglugowych, koszyk importowy Indii staje się znacznie szerszy. Połączenie taniej rosyjskiej ropy, strategicznych wolumenów z ZEA i zdywersyfikowanych dostaw z basenu Atlantyku zapewnia solidny bufor przeciwko przyszłym niestabilnościom regionalnym.
Kluczowe wnioski
- Dominacja Rosji: Import rosyjskiej ropy do Indii wzrósł w czerwcu do 2,66 mln bpd, co ugruntowało pozycję Moskwy jako głównego dostawcy energii dla tego kraju.
- Strategia dywersyfikacji: Rafinerzy wykorzystują Wenezuelę i ZEA do zabezpieczenia się przed zmiennością na Bliskim Wschodzie, podczas gdy import z USA odnotował gwałtowny spadek.
- Sekwencyjne ożywienie: Oczekuje się, że normalizacja przepływów energii przez cieśninę Ormuz nastąpi etapami, przy czym LPG powróci do normy szybciej niż ropa naftowa i LNG.