Indie zwiększają import ropy z Rosji i ZEA w obliczu niepewności wokół cieśniny Ormuz

W obliczu geopolitycznej niestabilności na Bliskim Wschodzie, indyjscy rafinerzy dokonują strategicznego przesunięcia w kierunkach pozyskiwania surowców, aby zabezpieczyć dostawy energii. Poprzez zwiększanie importu z Rosji oraz utrzymywanie wysokich wolumenów z ZEA, Indie skutecznie zabezpieczają się przed ewentualnymi przerwami w przepływie surowców przez kluczową cieśninę Ormuz.

Rosja umacnia swoją pozycję głównego dostawcy dla Indii

Krajobraz indyjskiego importu energii przeszedł znaczącą transformację, a Rosja ugruntowała swoją pozycję największego dostawcy ropy naftowej dla tego kraju. Dane firmy zajmującej się wywiadem morskim Kpler wskazują, że w czerwcu (do 19 czerwca) Indie importowały średnio 2,66 miliona baryłek dziennie (bpd) rosyjskiej ropy, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu do 1,91 mln bpd odnotowanych w maju.

Eksperci sugerują, że rosyjska ropa pozostanie filarem indyjskiego koszyka importowego, nawet jeśli napięcia na Bliskim Wschodzie ulegną złagodzeniu. Wynika to z bardzo konkurencyjnych rabatów oraz potrzeby zapewnienia bezpieczeństwa dostaw. Prognozy wskazują, że czerwcowy import może przekroczyć 2,35 mln bpd, co potencjalnie ustanowi nowe rekordy w zakresie rosyjskich dostaw do Indii.

Zabezpieczanie się przed zakłóceniami na Bliskim Wschodzie

Indie, trzeci największy importer energii na świecie, w dużym stopniu polegają na regionie Zatoki Perskiej w kwestii dostaw ropy, LNG i LPG. Niedawne napięcia związane z możliwością zamknięcia cieśniny Ormuz — szlaku wodnego obsługującego 20% światowego zużycia ropy — zmusiły indyjskich rafinerów do dywersyfikacji.

Aby zminimalizować ryzyko, Indie utrzymały niemal rekordowy import z ZEA, który w czerwcu wyniósł 636 000 bpd, czyli nieznacznie poniżej majowego rekordu wynoszącego 644 000 bpd. Dodatkowo Indie zwróciły się w stronę basenu Atlantyku, aby uzupełnić luki w dostawach. Kluczowym graczem okazała się Wenezuela, z importem sięgającym 209 000 bpd, podczas gdy niektóre szacunki sugerują, że w czerwcu wenezuelskie dostawy mogły osiągnąć poziom od 300 000 do 400 000 bpd. Z kolei import z USA odnotował gwałtowny spadek, zmniejszając się z 252 000 bpd w maju do 91 000 bpd w czerwcu.

Sekwencyjne odzyskiwanie przepływów energii

Choć niedawne porozumienie między USA a Iranem doprowadziło do ponownego otwarcia cieśniny Ormuz, oczekuje się, że odzyskiwanie przepływów energii będzie procesem stopniowym i sekwencyjnym. Tankowce pod banderą indyjską rozpoczęły już ponowny tranzyt, jednak pełna normalizacja zajmie czas, ponieważ firmy żeglugowe i ubezpieczyciele muszą odbudować zaufanie.

Według Sumita Ritolii, Senior Managera ds. modelowania w Kpler, odzyskiwanie prawdopodobnie nastąpi w określonej kolejności:

• LPG: Spodziewane jako pierwsze do normalizacji, ponieważ Indie zaadaptowały się już dzięki alternatywnym źródłom pozyskiwania.
• LNG i ropa naftowa: Nastąpią po LPG, gdy zablokowane ładunki zostaną zwolnione, a przepływy żeglugowe przywrócone.

Choć przewiduje się, że dostawcy z Zatoki odzyskają udziały w rynku w miarę stabilizacji sytuacji, strategia zakupowa Indii prawdopodobnie pozostanie bardziej zdywersyfikowana niż na poziomie sprzed kryzysu, aby chronić kraj przed przyszłymi szokami geopolitycznymi.

Kluczowe wnioski

• Dominacja Rosji: Import rosyjskiej ropy wzrósł w czerwcu do 2,66 mln bpd, co było napędzane konkurencyjnymi cenami i strategiczną koniecznością.
• Strategia dywersyfikacji: Indyjscy rafinerzy aktywnie wykorzystują dostawy z ZEA, Wenezueli oraz z basenu Atlantyku, aby zabezpieczyć się przed zmiennością w cieśninie Ormuz.
• Stopniowe odzyskiwanie: Oczekuje się, że przepływy energii z Zatoki będą normalizować się sekwencyjnie, przy czym LPG odzyska stabilność szybciej niż ropa naftowa i LNG.