Indien steigert Ölimporte aus Russland und den VAE angesichts der Unsicherheit in der Straße von Hormus

Während indische Raffinerien die geopolitische Volatilität im Nahen Osten bewältigen, findet eine strategische Umstellung der Beschaffung statt, um die Energieversorgung zu sichern. Durch die Erhöhung der Importe aus Russland und die Aufrechterhaltung hoher Volumina aus den VAE sichert sich Indien effektiv gegen Unterbrechungen in der kritischen Straße von Hormus ab.

Russland festigt Position als Indiens wichtigster Lieferant

Die Landschaft der indischen Energieimporte hat eine bedeutende Transformation durchlaufen, wobei Russland seinen Status als größter Rohöl-Lieferant des Landes festigt. Daten des maritimen Analyseunternehmens Kpler zeigen, dass Indien im Juni (bis zum 19. Juni) durchschnittlich 2,66 Millionen Barrel pro Tag (bpd) russisches Rohöl importierte – ein erheblicher Anstieg gegenüber den im Mai verzeichneten 1,91 Millionen bpd.

Experten gehen davon aus, dass russisches Rohöl auch bei nachlassenden Spannungen im Nahen Osten ein Eckpfeiler des indischen Importkorbs bleiben wird. Dies wird durch äußerst wettbewerbsfähige Rabatte und das Bedürfnis nach Versorgungssicherheit vorangetrieben. Prognosen deuten darauf hin, dass die Importe im Juni 2,35 Millionen bpd überschreiten könnten, was potenziell neue Rekorde für russische Lieferungen nach Indien setzen würde.

Absicherung gegen Störungen im Nahen Osten

Indien, der drittgrößte Energieimporteur der Welt, ist bei Rohöl, LNG und LPG stark von der Golfregion abhängig. Jüngste Spannungen im Zusammenhang mit der Sperrung der Straße von Hormus – eines Wasserwegs, der 20 % des weltweiten Ölverbrauchs abwickelt – zwangen indische Raffinerien zur Diversifizierung.

Um Risiken zu mindern, hielt Indien die Importe aus den VAE auf einem Rekordniveau von 636.000 bpd im Juni, was nur knapp unter dem Mai-Rekord von 644.000 bpd liegt. Zusätzlich hat Indien den Blick auf das Atlantikbecken gerichtet, um Versorgungslücken zu schließen. Venezuela hat sich als wichtiger Akteur herausgestellt, wobei die Importe 209.000 bpd erreichten, während einige Schätzungen darauf hindeuten, dass venezolanische Lieferungen im Juni zwischen 300.000 und 400.000 bpd liegen könnten. Im Gegensatz dazu verzeichneten die Importe aus den Vereinigten Staaten einen starken Rückgang von 252.000 bpd im Mai auf 91.000 bpd im Juni.

Die schrittweise Erholung der Energieströme

Obwohl ein jüngstes Abkommen zwischen den USA und dem Iran zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus geführt hat, wird mit einer schrittweisen und sequenziellen Erholung der Energieströme gerechnet. Tanker unter indischer Flagge haben bereits wieder mit dem Transit begonnen, aber eine vollständige Normalisierung wird Zeit in Anspruch nehmen, da Reedereien und Versicherer erst wieder Vertrauen aufbauen müssen.

Laut Sumit Ritolia, Senior Manager-Modelling bei Kpler, wird die Erholung wahrscheinlich einer bestimmten Reihenfolge folgen:

• LPG: Es wird erwartet, dass sich dies zuerst normalisiert, da Indien sich bereits durch alternative Beschaffungswege angepasst hat.
• LNG und Rohöl: Diese werden folgen, sobald festgesetzte Ladungen freigegeben und die Schifffahrtsströme wiederhergestellt sind.

Während erwartet wird, dass die Golf-Lieferanten mit der Stabilisierung der Lage wieder Marktanteile gewinnen, wird Indiens Beschaffungsstrategie wahrscheinlich diversifizierter bleiben als vor der Krise, um sich gegen künftige geopolitische Schocks zu schützen.

Wichtigste Erkenntnisse

• Russische Dominanz: Die Importe von russischem Rohöl stiegen im Juni auf 2,66 Millionen bpd, getrieben durch wettbewerbsfähige Preise und strategische Notwendigkeit.
• Diversifizierungsstrategie: Indische Raffinerien nutzen aktiv Lieferungen aus den VAE, Venezuela und dem Atlantikbecken, um sich gegen die Volatilität in der Straße von Hormus abzusichern.
• Schrittweise Erholung: Es wird erwartet, dass sich die Energieströme aus dem Golfbereich sequenziell normalisieren, wobei sich LPG schneller als Rohöl und LNG erholt.