Indien steigert Ölimporte aus Russland und den VAE angesichts der Unsicherheit in Hormus
Indien diversifiziert seinen Energiemix aggressiv, während Raffinerien sich gegen die Volatilität im Nahen Osten absichern. Durch die Aufstockung der Käufe aus Russland und den VAE sichert der drittgrößte Energieimporteur der Welt seine Lieferketten ab, während er auf eine stabile Erholung in der Straße von Hormus wartet.
Russland festigt Position als Indiens wichtigster Öllieferant
Daten des maritimen Analyseunternehmens Kpler zeigen einen deutlichen Anstieg der Abhängigkeit Indiens von russischem Rohöl. Im Juni (bis zum 19. Juni) importierte Indien durchschnittlich 2,66 Millionen Barrel pro Tag (bpd) aus Russland, ein erheblicher Anstieg gegenüber den im Mai verzeichneten 1,91 Millionen bpd.
Es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt, wobei die Importe im Juni möglicherweise einen neuen Rekord aufstellen werden. Angetrieben durch wettbewerbsfähige Rabatte und eine stetige Nachfrage der heimischen Raffinerien ist russisches Rohöl zum Anker der indischen Importstrategie geworden. Selbst wenn sich die geopolitischen Spannungen im Golf abschwächen, sorgen die günstigen Konditionen der russischen Fässer dafür, dass sie ein Eckpfeiler der indischen Energiesicherheit bleiben werden.
Absicherung gegen Störungen in der Straße von Hormus
Die strategische Bedeutung der Straße von Hormus kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, da sie etwa 20 % des weltweiten Ölverbrauchs abwickelt. Infolge jüngster Störungen durch regionale Konflikte bemühten sich indische Raffinerien, Importe aus den VAE auf einem Rekordniveau zu halten, um potenzielle Versorgungslücken auszugleichen.
Im fraglichen Zeitraum beliefen sich die Importe aus den VAE auf 636.000 bpd und lagen damit knapp unter dem Mai-Rekord von 644.000 bpd. Während die Wiedereröffnung der Straße nach einem US-Iran-Waffenstillstand einen Hoffnungsschimmer bietet, wird eine schrittweise Erholung erwartet. Laut Sumit Ritolia von Kpler werden sich wahrscheinlich zuerst die LPG-Lieferungen normalisieren, gefolgt von LNG und schließlich Rohöl. Dieser vorsichtige Ansatz der indischen Raffinerien spiegelt die Notwendigkeit wider, Risiken zu managen, während Reedereien und Versicherer das Vertrauen in die Wasserstraße wieder aufbauen.
Diversifizierung über den Golf hinaus
Um die Risiken einer übermäßigen Abhängigkeit vom Nahen Osten zu mindern, hat Indien seine Beschaffung aus anderen Regionen aktiv ausgeweitet. Die Importlandschaft hat mehrere bemerkenswerte Verschiebungen erfahren:
- Aufstieg Venezuelas: Venezuela hat sich als wichtiger Akteur herausgestellt und ist mit Lieferungen von etwa 209.000 bpd der viertgrößte Lieferant Indiens, wobei einige Schätzungen darauf hindeuten, dass die Zahlen im Juni 300.000–400.000 bpd erreichen könnten.
- Rückgang der USA: Die Importe aus den Vereinigten Staaten verzeichneten einen starken Rückgang und fielen im Juni auf 91.000 bpd im Vergleich zu 252.000 bpd im Mai.
- Saudi-Arabien: Bleibt mit 384.000 bpd in diesem Zeitraum gelieferten Einheiten eine wichtige Säule.
Während erwartet wird, dass die Golf-Lieferanten mit der Stabilisierung der Seewege allmählich wieder Marktanteile gewinnen, entwickelt sich Indiens Energiemix zu einem viel breiteren und widerstandsfähigeren Portfolio.
Wichtigste Erkenntnisse
- Russische Dominanz: Russland hat seine Position als größter Öllieferant Indiens gefestigt, wobei die Importe im Juni von 1,91 Millionen bpd im Mai auf 2,66 Millionen bpd stiegen.
- Strategische Absicherung: Indien nutzt Lieferungen aus den VAE und aus Venezuela, um sich gegen Volatilität und Lieferunterbrechungen in der Straße von Hormus abzusichern.
- Schrittweise Erholung: Während die Wiedereröffnung der Straße Entlastung bringt, prognostizieren Experten eine schrittweise Erholung, wobei sich LPG schneller normalisieren wird als Rohöl und LNG.