Indie zwiększają import ropy z Rosji i ZEA w obliczu niepewności wokół cieśniny Hormuz

Indie agresywnie dywersyfikują swój koszyk energetyczny, podczas gdy rafinerie zabezpieczają się przed zmiennością na Bliskim Wschodzie. Zwiększając zakupy z Rosji i ZEA, trzeci największy importer energii na świecie zabezpiecza swoje linie zaopatrzenia, czekając na stabilne ożywienie w cieśninie Hormuz.

Rosja umacnia swoją pozycję jako główny dostawca ropy dla Indii

Dane firmy zajmującej się wywiadem morskim Kpler ujawniają znaczny wzrost zależności Indii od rosyjskiej ropy naftowej. W czerwcu (do 19 czerwca) Indie importowały średnio 2,66 miliona baryłek dziennie (bpd) z Rosji, co stanowi znaczący skok w porównaniu do 1,91 miliona bpd odnotowanych w maju.

Przewiduje się, że ten trend będzie się kontynuował, a czerwcowy import może ustanowić nowy rekord. Dzięki konkurencyjnym rabatom i stałemu popytowi ze strony krajowych rafinerii, rosyjska ropa stała się filarem indyjskiej strategii importowej. Nawet jeśli napięcia geopolityczne w Zatoce będą łagodnieć, korzystna ekonomia rosyjskich baryłek sprawia, że pozostaną one fundamentem bezpieczeństwa energetycznego Indii.

Zabezpieczanie się przed zakłóceniami w cieśninie Hormuz

Strategicznego znaczenia cieśniny Hormuz nie można przecenić, ponieważ przepływa przez nią około 20% światowego zużycia ropy. W następstwie niedawnych zakłóceń spowodowanych konfliktami regionalnymi, indyjskie rafinerie podjęły działania mające na celu utrzymanie niemal rekordowego importu z ZEA, aby zrekompensować potencjalne luki w dostawach.

W analizowanym okresie import z ZEA wyniósł 636 000 bpd, oscylując tuż poniżej majowego rekordu wynoszącego 644 000 bpd. Choć ponowne otwarcie cieśniny po zawieszeniu broni między USA a Iranem daje cień nadziei, oczekuje się, że ożywienie będzie miało charakter sekwencyjny. Według Sumita Ritolii z Kpler, najpierw prawdopodobnie ustabilizują się dostawy LPG, następnie LNG, a na końcu ropa naftowa. To ostrożne podejście indyjskich rafinerii odzwierciedla potrzebę zarządzania ryzykiem, podczas gdy firmy żeglugowe i ubezpieczyciele odbudowują zaufanie do tego szlaku wodnego.

Dywersyfikacja poza Zatokę

Aby złagodzić ryzyko nadmiernego uzależnienia od Bliskiego Wschodu, Indie aktywnie rozszerzyły źródła pozyskiwania surowców z innych regionów. W krajobrazie importowym nastąpiło kilka istotnych zmian:

• Wzrost znaczenia Wenezueli: Wenezuela wyłoniła się jako kluczowy gracz, stając się czwartym największym dostawcą dla Indii z dostawami na poziomie około 209 000 bpd, przy czym niektóre szacunki sugerują, że czerwcowe wyniki mogą osiągnąć 300 000–400 000 bpd.
• Spadek importu z USA: Import ze Stanów Zjednoczonych odnotował gwałtowny spadek, spadając do 91 000 bpd w czerwcu w porównaniu do 252 000 bpd w maju.
• Arabia Saudyjska: Pozostaje głównym filarem, dostarczając 384 000 bpd w analizowanym okresie.

Choć oczekuje się, że dostawcy z Zatoki stopniowo odzyskają udziały w rynku w miarę stabilizacji szlaków morskich, miks źródeł energii Indii ewoluuje w znacznie szerszy i bardziej odporny portfel.

Kluczowe wnioski

• Dominacja Rosji: Rosja umocniła swoją pozycję jako największego dostawcy ropy dla Indii, przy czym czerwcowy import wzrósł do 2,66 miliona bpd z 1,91 miliona bpd w maju.
• Strategiczne zabezpieczanie się: Indie wykorzystują dostawy z ZEA i Wenezueli, aby amortyzować zmienność i zakłócenia w dostawach w cieśninie Hormuz.
• Sekwencyjne ożywienie: Choć ponowne otwarcie cieśniny przynosi ulgę, eksperci przewidują stopniowe ożywienie, w którym dostawy LPG ustabilizują się szybciej niż ropa naftowa i LNG.