Indie zwiększają import ropy z Rosji i ZEA, aby zabezpieczyć się przed ryzykiem w cieśninie Hormuz

W obliczu zmienności na światowych rynkach energii po ponownym otwarciu cieśniny Hormuz, indyjscy rafinerzy agresywnie dywersyfikują źródła pozyskiwania ropy naftowej. Zwiększając zakupy z Rosji i utrzymując wysokie wolumeny z ZEA, Indie budują strategiczny bufor przeciwko potencjalnym zakłóceniom na Bliskim Wschodzie.

Rosja umacnia swoją pozycję głównego dostawcy Indii

Zmiana w koszyku importowym Indii jest najbardziej widoczna w gwałtownym wzroście importu rosyjskiej ropy. Dane firmy zajmującej się analizą morską Kpler pokazują, że w okresie od 1 do 19 czerwca Indie importowały z Rosji średnio 2,66 miliona baryłek dziennie (bpd), co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do 1,91 mln bpd odnotowanych w maju.

Przewiduje się, że trend ten utrzyma się, a czerwcowy import może pobić nowe rekordy, ponieważ rafinerzy korzystają z konkurencyjnych rabatów i stabilnych dostaw. Analitycy sugerują, że rosyjska ropa pozostanie filarem indyjskiej strategii energetycznej nawet po normalizacji szlaków na Bliskim Wschodzie, głównie ze względu na korzystną ekonomię i zwiększone bezpieczeństwo dostaw.

Zabezpieczenie przed zmiennością w cieśninie Hormuz

Ten strategiczny ruch następuje w momencie, gdy świat obserwuje cieśninę Hormuz – kluczową drogę wodną, przez którą przepływa około 20% światowego zużycia ropy. W następstwie niedawnych napięć geopolitycznych i krótkotrwałego zamknięcia cieśniny przez Iran, indyjscy rafinerzy podjęli działania w celu zabezpieczenia dostaw, aby uniknąć niedoborów.

Choć ponowne otwarcie cieśniny – ułatwione przez zawieszenie broni między USA a Iranem – jest pozytywnym sygnałem, oczekuje się, że ożywienie będzie przebiegać etapami. Według Sumita Ritolii z firmy Kpler, w pierwszej kolejności prawdopodobnie ustabilizują się dostawy LPG, a następnie LNG i ropa naftowa. Ostatnie oznaki ożywienia są już widoczne – trzy tankowce pod banderą Indii oraz jeden indyjski przewoźnik LNG wznowiły tranzyt przez tę drogę wodną.

Zdywersyfikowany krajobraz importu

Strategia bezpieczeństwa energetycznego Indii opiera się obecnie na szerokiej mieszance globalnych dostawców, aby łagodzić ryzyka regionalne:

• Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA): Import pozostał na poziomie bliskim rekordowemu, wynosząc 636 000 bpd w czerwcu, nieznacznie poniżej majowych 644 000 bpd.
• Arabia Saudyjska: Pozostaje kluczowym graczem z dostawami na poziomie 384 000 bpd.
• Wenezuela: Wyłoniła się jako kluczowy, czwarty co do wielkości dostawca, z importem szacowanym na 300 000–400 000 bpd w czerwcu, dostarczając niezbędne gatunki ciężkiej ropy.
• Stany Zjednoczone: Odnotowały gwałtowny spadek dostaw, z 252 000 bpd w maju do 91 000 bpd w czerwcu.

Droga do normalizacji

Choć spodziewane jest, że złagodzenie napięć w Zatoce zmniejszy koszty frachtu i ustabilizuje światowe ceny energii, pełny powrót do wzorców handlowych sprzed kryzysu może potrwać miesiące. W miarę jak firmy żeglugowe i ubezpieczyciele odbudowują zaufanie do cieśniny Hormuz, przewiduje się, że miks źródeł pozyskiwania przez Indie pozostanie szerszy i bardziej rozproszony geograficznie niż w poprzednich latach, aby zapewnić długoterminową odporność energetyczną.

Kluczowe wnioski

• Dominacja Rosji: Rosja umocniła swoją pozycję największego dostawcy ropy dla Indii, przy czym czerwcowy import wzrósł do średnio 2,66 mln bpd.
• Etapowe ożywienie: Po ponownym otwarciu cieśniny Hormuz oczekuje się, że w pierwszej kolejności ustabilizują się dostawy LPG, a następnie LNG i ropa naftowa.
• Strategiczna dywersyfikacja: Aby łagodzić ryzyka związane z Bliskim Wschodem, Indie coraz częściej korzystają z dostaw z Wenezueli i basenu Atlantyku, obok stabilnego importu z ZEA.