الهند تعزز وارداتها من النفط الروسي والإماراتي وسط حالة عدم اليقين في مضيق هرمز
في ظل تقلبات المشهد الجيوسياسي في الشرق الأوسط، تتبع شركات التكرير الهندية تحولاً استراتيجياً في مصادر التوريد لتأمين إمدادات الطاقة. ومن خلال زيادة الواردات من روسيا والحفاظ على أحجام مرتفعة من الإمارات العربية المتحدة، تعمل الهند بفعالية على التحوط ضد أي اضطرابات في مضيق هرمز الحيوي.
روسيا تعزز مكانتها كمورد رئيسي للهند
شهد مشهد واردات الطاقة في الهند تحولاً كبيراً، حيث رسخت روسيا مكانتها كأكبر مورد للنفط الخام في البلاد. وتكشف البيانات الصادرة عن شركة الاستخبارات البحرية Kpler أن الهند استوردت ما متوسطه 2.66 مليون برميل يومياً من النفط الخام الروسي في شهر يونيو (حتى 19 يونيو)، وهو ارتفاع ملحوظ عن مستوى 1.91 مليون برميل يومياً المسجل في مايو.
ويرى الخبراء أن النفط الخام الروسي سيظل حجر الزاوية في سلة واردات الهند حتى مع انحسار التوترات في الشرق الأوسط، مدفوعاً بالخصومات التنافسية العالية والحاجة إلى أمن الإمدادات. وتشير التوقعات إلى أن واردات يونيو قد تتجاوز 2.35 مليون برميل يومياً، مما قد يسجل أرقاماً قياسية جديدة للإمدادات الروسية إلى الهند.
التحوط ضد الاضطرابات في الشرق الأوسط
تعتمد الهند، ثالث أكبر مستورد للطاقة في العالم، بشكل كبير على منطقة الخليج لتأمين النفط الخام والغاز الطبيعي المسال (LNG) والغاز البترولي المسال (LPG). وقد أجبرت التوترات الأخيرة المتعلقة بإغلاق مضيق هرمز — وهو ممر مائي ينقل 20% من استهلاك النفط العالمي — شركات التكرير الهندية على تنويع مصادرها.
وللتخفيف من المخاطر، حافظت الهند على واردات قريبة من المستويات القياسية من الإمارات العربية المتحدة، حيث بلغت 636,000 برميل يومياً في يونيو، وهو مستوى يقل قليلاً عن الرقم القياسي المسجل في مايو والبالغ 644,000 برميل يومياً. بالإضافة إلى ذلك، توجهت الهند نحو حوض الأطلسي لسد فجوات الإمدادات؛ حيث برزت فنزويلا كلاعب رئيسي بوصول وارداتها إلى 209,000 برميل يومياً، بينما تشير بعض التقديرات إلى أن الشحنات الفنزويلية قد تصل إلى ما بين 300,000 و400,000 برميل يومياً في يونيو. وفي المقابل، شهدت الواردات من الولايات المتحدة انخفاضاً حاداً، حيث تراجعت من 252,000 برميل يومياً في مايو إلى 91,000 برميل يومياً في يونيو.
التعافي التدريجي لتدفقات الطاقة
ورغم أن الاتفاق الأخير بين الولايات المتحدة وإيران قد أدى إلى إعادة فتح مضيق هرمز، إلا أنه من المتوقع أن يكون تعافي تدفقات الطاقة تدريجياً ومتسلسلاً. وقد بدأت الناقلات التي ترفع العلم الهندي بالفعل في استئناف عبورها، لكن العودة الكاملة إلى الوضع الطبيعي ستستغرق وقتاً بينما تعمل شركات الشحن وشركات التأمين على إعادة بناء الثقة.
ووفقاً لسوميت ريتوليا، مدير النمذجة الأول في Kpler، فمن المرجح أن يتبع التعافي ترتيباً معيناً:
- الغاز البترولي المسال (LPG): من المتوقع أن يعود إلى وضعه الطبيعي أولاً، حيث تكيفت الهند بالفعل من خلال مصادر بديلة.
- الغاز الطبيعي المسال (LNG) والنفط الخام: ستتبعهما هذه المواد مع إخلاء الشحنات العالقة واستعادة تدفقات الشحن.
وبينما يُتوقع أن يستعيد موردو الخليج حصتهم في السوق مع استقرار الوضع، فمن المرجح أن تظل استراتيجية المشتريات الهندية أكثر تنوعاً مما كانت عليه في مستويات ما قبل الأزمة، وذلك للحماية من الصدمات الجيوسياسية المستقبلية.
النقاط الرئيسية
- الهيمنة الروسية: ارتفعت واردات النفط الخام الروسي إلى 2.66 مليون برميل يومياً في يونيو، مدفوعة بالأسعار التنافسية والضرورة الاستراتيجية.
- استراتيجية التنويع: تعمل شركات التكرير الهندية بنشاط على استخدام إمدادات الإمارات وفنزويلا وحوض الأطلسي للتحوط ضد التقلبات في مضيق هرمز.
- التعافي التدريجي: من المتوقع أن تعود تدفقات الطاقة من الخليج إلى وضعها الطبيعي بشكل متسلسل، حيث يتعافى الغاز البترولي المسال (LPG) بشكل أسرع من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال (LNG).