อินเดียเพิ่มการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ท่ามกลางความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซ

ในขณะที่โรงกลั่นของอินเดียกำลังรับมือกับความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การจัดหาเพื่อความมั่นคงทางพลังงานกำลังดำเนินอยู่ การเพิ่มการนำเข้าจากรัสเซียและการรักษาระดับการนำเข้าในปริมาณสูงจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ช่วยให้อินเดียสามารถป้องกันความเสี่ยงจากการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รัสเซียตอกย้ำตำแหน่งผู้จัดหาหลักของอินเดีย

ภูมิทัศน์การนำเข้าพลังงานของอินเดียได้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ โดยรัสเซียได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้จัดหาน้ำมันดิบรายใหญ่ที่สุดของประเทศ ข้อมูลจาก Kpler บริษัทข้อมูลอัจฉริยะด้านการเดินเรือ เผยว่าอินเดียนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเฉลี่ย 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในเดือนมิถุนายน (ข้อมูลถึงวันที่ 19 มิถุนายน) ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 1.91 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าน้ำมันดิบจากรัสเซียจะยังคงเป็นหัวใจสำคัญของตะกร้าการนำเข้าของอินเดีย แม้ว่าความตึงเครียดในตะวันออกกลางจะคลี่คลายลงก็ตาม ทั้งนี้เป็นผลมาจากส่วนลดที่มีความสามารถในการแข่งขันสูงและความจำเป็นด้านความมั่นคงในการจัดหา โดยมีการคาดการณ์ว่าการนำเข้าในเดือนมิถุนายนอาจสูงเกิน 2.35 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งอาจสร้างสถิติใหม่สำหรับการจัดส่งน้ำมันจากรัสเซียมายังอินเดีย

การป้องกันความเสี่ยงจากการหยุดชะงักในตะวันออกกลาง

อินเดีย ในฐานะผู้นำเข้าพลังงานรายใหญ่อันดับสามของโลก พึ่งพาภูมิภาคอ่าวอาหรับอย่างมากในการจัดหาน้ำมันดิบ, LNG และ LPG ความตึงเครียดเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่รองรับการบริโภคน้ำมัน 20% ของโลก บีบให้โรงกลั่นของอินเดียต้องกระจายแหล่งที่มา

เพื่อลดความเสี่ยง อินเดียยังคงรักษาระดับการนำเข้าจาก UAE ไว้ในระดับใกล้เคียงกับสถิติสูงสุด โดยอยู่ที่ 636,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ซึ่งต่ำกว่าสถิติในเดือนพฤษภาคมที่ 644,000 บาร์เรลต่อวันเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ อินเดียยังมองไปยังภูมิภาคแอตแลนติก (Atlantic Basin) เพื่อเติมเต็มช่องว่างในการจัดหา โดยเวเนซุเอลาได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้เล่นสำคัญด้วยยอดนำเข้าถึง 209,000 บาร์เรลต่อวัน ในขณะที่การประมาณการบางส่วนระบุว่าการจัดส่งจากเวเนซุเอลาอาจสูงถึงระหว่าง 300,000 ถึง 400,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน ในทางตรงกันข้าม การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างรวดเร็ว จาก 252,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม เหลือเพียง 91,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน

การฟื้นตัวของกระแสพลังงานตามลำดับ

แม้ว่าข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านเมื่อเร็วๆ นี้จะนำไปสู่การเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง แต่คาดว่าการฟื้นตัวของกระแสพลังงานจะเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและตามลำดับ เรือบรรทุกน้ำมันที่ชักธงอินเดียได้เริ่มกลับมาสัญจรอีกครั้งแล้ว แต่การกลับเข้าสู่สภาวะปกติอย่างเต็มรูปแบบต้องใช้เวลา เนื่องจากบริษัทเดินเรือและบริษัทประกันภัยต้องสร้างความเชื่อมั่นขึ้นมาใหม่

Sumit Ritolia ผู้จัดการอาวุโสด้านการสร้างแบบจำลอง (Senior Manager-Modelling) ที่ Kpler ระบุว่า การฟื้นตัวน่าจะเป็นไปตามลำดับดังนี้:

• LPG: คาดว่าจะกลับเข้าสู่สภาวะปกติเป็นอันดับแรก เนื่องจากอินเดียได้ปรับตัวผ่านการจัดหาแหล่งอื่นไว้แล้ว
• LNG และน้ำมันดิบ: จะตามมาเมื่อสินค้าที่ตกค้างได้รับการระบายออกและกระแสการเดินเรือกลับมาเป็นปกติ

แม้คาดว่าผู้จัดหาในแถบอ่าวอาหรับจะกลับมาครองส่วนแบ่งการตลาดได้เมื่อสถานการณ์เริ่มคงที่ แต่กลยุทธ์การจัดซื้อของอินเดียน่าจะยังคงมีความหลากหลายมากกว่าระดับก่อนเกิดวิกฤต เพื่อป้องกันผลกระทบจากความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

สรุปประเด็นสำคัญ

• การครอบครองตลาดของรัสเซีย: การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็น 2.66 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมิถุนายน โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนจากราคาที่แข่งขันได้และความจำเป็นทางยุทธศาสตร์
• กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยง: โรงกลั่นของอินเดียกำลังใช้แหล่งจัดหาจาก UAE, เวเนซุเอลา และภูมิภาคแอตแลนติกอย่างจริงจัง เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนในช่องแคบฮอร์มุซ
• การฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป: คาดว่ากระแสพลังงานจากอ่าวอาหรับจะกลับเข้าสู่สภาวะปกติเป็นลำดับ โดย LPG จะฟื้นตัวเร็วกว่าน้ำมันดิบและ LNG