احمد آباد ایئرپورٹ پر حادثے سے بال بال بچا: ایئر انڈیا اور انڈیگو کے طیاروں کا واقعہ
بدھ کی شام احمد آباد ایئرپورٹ پر زمین پر حفاظتی عمل سے متعلق ایک سنگین واقعہ پیش آیا جب ٹیکسنگ کے دوران ایئر انڈیا کے ایک طیارے نے غلط موڑ لے لیا۔ اس حرکت کی وجہ سے یہ نرو باڈی (narrow-body) طیارہ انڈیگو کی ایک پرواز کے براہ راست راستے میں آ گیا، جس سے ایئرپورٹ کے گراؤنڈ موومنٹ پروٹوکولز کے حوالے سے فوری خدشات پیدا ہو گئے۔
واقعہ: ٹیکسی وے پر ایک خطرناک سامنا
یہ حادثہ شام کے اوقات میں پیش آیا جس میں ایئربس A320 کے دو نرو باڈی طیارے شامل تھے۔ ایئر انڈیا کی پرواز AI 2493، جو ابھی بمبئی سے اتری تھی، اپنی پارکنگ بے کی طرف بڑھتے ہوئے نادانستہ طور پر غلط ٹیکسی وے میں داخل ہو گئی۔ اس غلطی کی وجہ سے طیارہ انڈیگو کی پرواز 6E 5160 کے اسی راستے پر آ گیا، جو بمبئی کے لیے اپنی مقررہ روانگی کے لیے رن وے کی طرف ٹیکسنگ کر رہی تھی۔
رپورٹوں کے مطابق، گراؤنڈ کنٹرولرز کے مداخلت کرنے اور دونوں طیاروں کو روکنے سے پہلے دونوں طیارے ایک دوسرے کے تقریباً 200 میٹر کے فاصلے تک آ گئے تھے۔ اگرچہ یہ قربت تشویشناک تھی، لیکن دونوں ایئر لائنز نے تصدیق کی کہ کوئی جسمانی ٹکراؤ نہیں ہوا اور نہ ہی طیارے میں سوار مسافروں یا عملے کی حفاظت سے کوئی سمجھوتہ ہوا۔
آپریشنل ردعمل اور ایئر لائنز کے بیانات
اس حادثے کے بعد، ٹیکسی وے کو خالی کرنے کے لیے ایئر انڈیا کے طیارے کو کھینچ کر (tow کر کے) اس کی مقررہ پارکنگ بے تک واپس لے جانا پڑا۔ ایئر انڈیا نے ایک باضابطہ بیان جاری کرتے ہوئے تصدیق کی کہ پرواز AI 2493 نے غلط موڑ لیا تھا اور نوٹ کیا کہ اس معاملے کی باضابطہ تحقیقات کے لیے ریگولیٹری حکام کو اطلاع دے دی گئی ہے۔
انڈیگو نے بھی اس واقعے پر بات کرتے ہوئے کہا کہ رکاوٹ کی وجہ سے پرواز 6E 5160 کو ٹیکسنگ کے عمل کے دوران تھوڑی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔ ایئر لائن نے تصدیق کی کہ جیسے ہی ایئر انڈیا کا طیارہ راستے سے ہٹایا گیا، ان کی پرواز طے شدہ منصوبے کے مطابق روانہ ہوئی اور بمبئی کے چھترپتی شیواجی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر بحفاظت لینڈ ہوئی۔ اگرچہ دونوں پروازوں میں مسافروں کی صحیح تعداد سرکاری طور پر جاری نہیں کی گئی ہے، لیکن دونوں ایئر لائنز نے اس بات پر زور دیا کہ حفاظتی پروٹوکولز کی مکمل پاسداری کی گئی۔
گراؤنڈ موومنٹ کی حفاظت پر بڑھتے ہوئے خدشات
احمد آباد کا یہ واقعہ بھارت کی دو بڑی ایئر لائنز کے لیے کوئی الگ تھلگ واقعہ نہیں ہے۔ یہ فروری میں ممبئی ایئرپورٹ پر پیش آنے والے ایک اسی طرح کے حادثے کے بعد ہوا ہے، جہاں ٹیکسنگ کے دوران ایئر انڈیا کے ایئربس A320 اور انڈیگو کے A320 کے پروں کے سرے (wingtips) ایک دوسرے سے رگڑ کھا گئے تھے۔ اس واقعے کے بعد دونوں طیاروں کے لیے تکنیکی معائنہ ضروری ہو گیا تھا۔
ان دو بڑے کھلاڑیوں کے شامل ہونے والی گراؤنڈ موومنٹ کی غلطیوں کا بار بار ہونا بھارت کے تیزی سے بڑھتے ہوئے مصروف فضائی حدود میں ایئرپورٹ گراؤنڈ کنٹرول اور پائلٹ کی نیویگیشن کی درستگی پر بڑھتے ہوئے دباؤ کو اجاگر کرتا ہے۔ چونکہ ریگولیٹری ادارے احمد آباد کے واقعے کی تحقیقات شروع کر رہے ہیں، اس لیے توجہ غالباً اس بات پر مرکوز رہے گی کہ آیا یہ غلطیاں انسانی عوامل، کاک پٹ کی مواصلات، یا ایئرپورٹ کے اشاروں (signage) کی وضاحت سے متعلق ہیں۔
اہم نکات
- ٹکراؤ سے بال بال بچا: غلط موڑ لینے کی وجہ سے احمد آباد ایئرپورٹ پر ٹیکسی وے پر ایئر انڈیا کا A320 اور انڈیگو کا A320 ایک دوسرے کے 200 میٹر کے فاصلے تک آ گئے۔
- کسی جانی نقصان کی اطلاع نہیں: دونوں ایئر لائنز نے تصدیق کی کہ مسافروں اور عملے کی حفاظت سے کوئی سمجھوتہ نہیں ہوا، اور طیاروں کے درمیان کوئی جسمانی رابطہ نہیں ہوا۔
- ریگولیٹری تحقیقات: غلط موڑ کی وجہ معلوم کرنے اور مستقبل میں گراؤنڈ موومنٹ کے حادثات کو روکنے کے لیے ریگولیٹری حکام کی جانب سے باضابطہ تحقیقات شروع کر دی گئی ہیں۔