ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯ: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನಗಳ ಘಟನೆ

ಬುಧವಾರ ಸಂಜೆ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ತಪ್ಪಾದ ತಿರುವು ಪಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಗಂಭೀರವಾದ ನೆಲದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ಚಲನೆಯು ನರಂಬ್-ಬಾಡಿ (narrow-body) ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನದ ನೇರ ಹಾದಿಗೆ ತಂದಿತು, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಲದ ಚಲನಾ ನಿಯಮಗಳ (ground movement protocols) ಬಗ್ಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.

ಘಟನೆ: ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯುವೇನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹತ್ತಿರದ ಘರ್ಷಣೆ

ಈ ಅವಘಡವು ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ನರಂಬ್-ಬಾಡಿ ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಮುಂಬೈನಿಂದ ಆಗಷ್ಟೇ ಇಳಿದಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ AI 2493, ತನ್ನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇ (parking bay) ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅಚಾತುರ್ಯದಿಂದ ತಪ್ಪಾದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯುವೇ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಈ ತಪ್ಪಿನಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಮುಂಬೈಗೆ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರನ್‌ವೇ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನ 6E 5160 ರ ಅದೇ ಹಾದಿಗೆ ಬಂದಿತು.

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದ್ದವು. ಈ ಹತ್ತಿರದ ಅಂತರವು ಆತಂಕಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಧಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿವೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳು

ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯುವೇ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅದರ ನಿಗದಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇಗೆ ಎಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು (towed). ವಿಮಾನ AI 2493 ತಪ್ಪಾದ ತಿರುವು ಪಡೆದಿತ್ತು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದು, ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಇಂಡಿಗೋ ಕೂಡ ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದು, ಅಡೆತಡೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ 6E 5160 ತನ್ನ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬ ಅನುಭವಿಸಿತು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಹಾದಿಯಿಂದ ತೆರವಾದ ನಂತರ, ಅವರ ವಿಮಾನವು ಯೋಜನೆಯಂತೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನ ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಖರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳಿವೆ.

ನೆಲದ ಚಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಳವಳಗಳು

ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ಘಟನೆಯು ಭಾರತದ ಈ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಘಟನೆಯಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂತಹದೇ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ A320 ವಿಮಾನಗಳ ರೆಂಬೆಗಳು (wingtips) ಪರಸ್ಪರ ತಗುಲಿದ್ದವು. ಆ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕಾಯಿತು.

ಈ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲದ ಚಲನಾ ದೋಷಗಳು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು, ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಟ್ಟಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ನಾವಿಗೇಷನ್ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ತಪ್ಪುಗಳು ಮಾನವ ಅಂಶಗಳಿಂದಲೇ ಆಗುತ್ತವೆಯೇ, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಸಂವಹನದಿಂದಲೇ ಆಗುತ್ತವೆಯೇ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಲೇ ಆಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯ: ತಪ್ಪಾದ ತಿರುವಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯುವೇನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ A320 ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೋ A320 ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು 200 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಂದವು.
• ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳ ವರದಿ ಇಲ್ಲ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಧಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿವೆ.
• ನಿಯಂತ್ರಕ ತನಿಖೆ: ತಪ್ಪಾದ ತಿರುವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ನೆಲದ ಚಲನಾ ಅವಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.