المقال: قالت قوات الحوثيين في 5 أغسطس إنها استهدفت ناقلتي نفط سعوديتين – Wafa في شمال البحر الأحمر بالقرب من ينبع و Daisy في خليج عدن – مما يمثل السفينة الثامنة والتاسعة السعودية التي تتعرض للهجوم منذ أن بدأ المتمردون حصاراً بحرياً قبل شهر. وتدفع هذه الهجمات أحد ممرات شحن النفط الرئيسية نحو حافة الهاوية، وتجبر المشترين مثل الهند على إعادة تقييم كل من مخاطر الأسعار والوضع البحري.

جبهة جديدة في البحر الأحمر

أعلن المتحدث العسكري باسم الحوثيين أن هذه الضربات تمثل تحولاً من المسارات الجنوبية إلى شمال البحر الأحمر. ويرى المتمردون أن جهود الرياض لإعادة توجيه النفط الخام بعيداً عن مضيق هرمز باتجاه ينبع قد فتحت مجموعة جديدة من "نقاط الوصول" التي يعتزمون إغلاقها الآن. ويأتي ادعاؤهم بشن ضربات "ناجحة" على Wafa و Daisy بعد سلسلة من الحوادث المماثلة، حيث تزيد كل واحدة منها من قائمة السفن التي تقول الجماعة إنها ألحقت بها أضراراً.

تواصل إيران تقييد حركة المرور عبر مضيق هرمز، وهو مخرج النفط التاريخي للمملكة العربية السعودية. ومع وقوع هرمز تحت الضغط، اعتمدت المملكة بشكل كبير على مضيق باب المندب، وهو نقطة الاختناق الضيقة التي تربط المحيط الهندي بالبحر الأحمر وقناة السويس وأوروبا في نهاية المطاف. ويظهر متتبع الشحن التابع لشركة Kpler أن حركة النفط الخام عبر باب المندب ارتفعت بمقدار ثمانية أضعاف بين مارس ومنتصف يوليو 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. حيث ارتفعت الأحجام من حوالي 7 ملايين برميل في فبراير إلى ما يقرب من 100 مليون برميل في يونيو، مما حول المضيق إلى شريان حياة للصادرات السعودية.

لماذا تهم نقطة الاختناق هذه

يعد باب المندب ممراً عالمياً. وأي اضطراب فيه يتردد صداه في أسواق النفط العالمية، ويرفع أسعار الشحن، ويجبر الشاحنين على اتخاذ مسارات أطول وأكثر تكلفة حول رأس الرجاء الصالح. وعندما تطلق جهات فاعلة غير حكومية، مثل الحوثيين، صواريخ باليستية على سفن متحركة، فإن القدرة على التنبؤ التي تدعم الشحن التجاري تتلاشى. وقد أشار مكتتبو التأمين بالفعل إلى المنطقة باعتبارها عالية المخاطر؛ وأي تصعيد يمكن أن يؤدي إلى رفع أقساط التأمين، مما يضيف تكلفة خفية على كل برميل يمر عبر المضيق.

يقول الحوثيون إن هدفهم هو "إغلاق جميع نقاط الوصول". ومن خلال استهداف شمال البحر الأحمر، يهدفون إلى إجبار ناقلات النفط السعودية على دخول ممر أضيق حيث يسهل اكتشافها ومهاجمتها. وإذا استمر هذا النمط، فقد يصبح إعادة توجيه الشحنات أو تأخيرها أكثر تكلفة بشكل كبير، مما يضغط على أسعار النفط العالمية والاقتصادات التي تعتمد على الطاقة الرخيصة.

ماذا يعني ذلك للهند

  • التعرض لمخاطر أمن الطاقة – تستورد الهند حصة كبيرة من نفطها الخام من الشرق الأوسط. ومن شأن أي انقطاع طويل الأمد أو ارتفاع في تكاليف التأمين على طريق البحر الأحمر أن يؤدي إلى زيادة فواتير الاستيراد وقد يغذي التضخم. وسيتعين على مصافي التكرير السعي جاهدة للحصول على إمدادات بديلة أو قبول هوامش ربح أضيق.
  • عبء العمل البحري – تقوم البحرية الهندية بالفعل بدوريات في بحر العرب لحماية السفن التجارية. وستجبر التهديدات الصاروخية المتزايدة على إعادة التفكير في أنماط الدوريات، وقواعد الاشتباك، وربما نشر أصول إضافية مثل طائرات الدورية البحرية أو السفن القتالية السطحية المجهزة للدفاع ضد الصواريخ.
  • عملية توازن استراتيجي – تعتمد علاقات نيودلهي مع الرياض على تجارة الطاقة، بينما تظل علاقتها مع طهران براغماتية، خاصة فيما يتعلق بالأمن الإقليمي. وتضغط نقاط التوتر الإيرانية والحوثية على الهند: إذ يجب أن تظهر داعمة لـ "حرية الملاحة" دون استعداء أي من الشريكين.

وجهة نظر مقابلة: التخفيف السعودي والحدود التي تواجه التهديد

لا تقف المملكة العربية السعودية مكتوفة الأيدي. فقد بدأت المملكة في تنويع طرق التصدير، باستخدام موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط، وحيثما كان ذلك ممكناً، خطوط الأنابيب البرية إلى البحر الأحمر. ولم يثبت الحوثيون بعد قدرتهم على مواصلة حملة تعطل الناقلات باستمرار؛ إذ تفتقر ادعاءاتهم بشن ضربات "ناجحة" إلى التحقق المستقل، ولم يتم الإبلاغ عن غرق أي سفينة أو تضررها بشكل لا يمكن إصلاحه في هذه الحوادث الأخيرة.

كثفت القوات البحرية الدولية، وبشكل أساسي من أعضاء حلف الناتو، دورياتها في البحر الأحمر وخليج عدن منذ بدء الحصار. ويمكن لوجودها أن يردع المزيد من عمليات إطلاق الصواريخ أو على الأقل يوفر استجابة سريعة لأي سفينة في محنة. وإذا كانت تكلفة مهاجمة السفن تفوق المكاسب الاستراتيجية، فقد يعيد الحوثيون معايرة تكتيكاتهم.

ما يجب مراقبته لاحقاً

  • تواتر الادعاءات – إن التدفق المستمر لتصريحات الحوثيين حول الضربات الناجحة من شأنه أن يشير إلى وتيرة عملياتية قد تفوق قدرة الدوريات البحرية الحالية.
  • الاستجابة التجارية – قد تبدأ شركات الشحن في تقديم مطالبات تأمين أعلى أو تحويل الشحنات إلى طرق بديلة، وهي خطوة ستظهر في مؤشرات أسعار الشحن.
  • الإشارات الدبلوماسية – ستشير التصريحات الصادرة عن الرياض وطهران ووزارة الخارجية الهندية في الأسابيع المقبلة إلى ما إذا كان هناك توجه نحو تحرك دبلوماسي منسق لخفض التصعيد.
  • الانتشار البحري – أي زيادة ملحوظة في نشاط السفن الحربية الهندية أو سفن الحلفاء في البحر الأحمر ستشير إلى تحول من المراقبة السلبية إلى الردع النشط.

إن أهمية البحر الأحمر كقناة للنفط الخام السعودي باتت الآن أمراً لا يمكن إنكاره، وتزيد الادعاءات الحوثية الأخيرة بشأن Wafa و Daisy من حدة التركيز على منطقة يمكن لعدد قليل من الصواريخ أن يحدث ارتدادات في أسواق الطاقة العالمية. وبالنسبة للهند، فإن التحديين المتمثلين في ضمان استمرار تدفق النفط وجاهزية أسطولها البحري سيحددان المرحلة التالية من استراتيجيتها البحرية. وسوف يختبر الحساب المتطور ما إذا كان الضغط الدبلوماسي، أو الوجود البحري، أو مزيج من كليهما، يمكنه إبقاء نقطة الاختناق هذه مفتوحة.