إيران تسارع لبيع النفط للهند عقب الإعفاء من العقوبات الذي أقره ترامب
أدى الإعلان المفاجئ عن إعفاء لمدة 60 يومًا للمنتجات البترولية الإيرانية من قبل إدارة دونالد ترامب إلى إطلاق دفعة هائلة من طهران لتنويع قاعدة مشتريها. ومع وجود ملايين البراميل من النفط الخام تطفو حاليًا في عرض البحر، تستهدف إيران بقوة الأسواق الآسيوية الكبرى، بما في ذلك الهند، لتصريف مخزوناتها المتزايدة.
معضلة النفط الخام الضخمة العائمة
تجد إيران نفسها في سباق محموم مع الزمن لتصريف مخزوناتها. ووفقًا لبيانات من Vortexa وBloomberg، كان هناك ما يقرب من 68 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات تطفو في عرض البحر اعتبارًا من 22 يونيو. والأهم من ذلك أن أكثر من 80% من هذا الحجم يفتقر إلى وجهة مؤكدة، مما يمثل فرصة هائلة للمشترين الباحثين عن الصفقات المواتية.
وللتخفيف من مخاطر الاعتماد المفرط على الصين — التي كانت الوجهة الرئيسية للنفط الإيراني خلال سنوات العقوبات الصارمة — تتواصل طهران مع شركات التكرير في الهند واليابان وكوريا الجنوبية. ولا يقتصر الهدف على بيع شحنات فورية فحسب، بل يمتد ليشمل استكشاف ترتيبات توريد طويلة الأجل في ظل سعي إيران لزيادة الإنتاج.
هل ستتجاوب شركات التكرير الهندية مع هذا العرض؟
بينما يوفر القرب الجغرافي للهند من إيران ميزة لوجستية — حيث يمكن لبعض الشحنات الوصول إلى المصافي الهندية في غضون يومين إلى ثلاثة أيام فقط — إلا أن رغبة شركات التكرير الهندية لا تزال حذرة. وتاريخيًا، تجنبت شركات النفط الهندية الخام الخاضع للعقوبات لحماية مكانتها الدولية واستقرارها المالي.
يشير خبراء الصناعة إلى أن عدة عقبات تمنع العودة الكبيرة إلى النفط الإيراني:
- دورات تخطيط المصافي: تخطط معظم المصافي الآسيوية لوارداتها قبل شهرين إلى ثلاثة أشهر. وحتى الآن، أمنت العديد منها بالفعل إمداداتها حتى النصف الأول من شهر أغسطس.
- نافذة الـ 60 يومًا: تخلق الطبيعة المؤقتة للإعفاء حالة من عدم اليقين الكبير. وتتردد شركات التكرير في الالتزام بكميات كبيرة عندما يمكن للمشهد القانوني أن يتغير فجأة.
- سلاسل التوريد البديلة: تعطي شركات التكرير الهندية الأولوية حاليًا للدرجات الروسية ومنطقة الشرق الأوسط، بينما يكتسب الخام الفنزويلي أيضًا حصة في السوق.
التحدي الثلاثي: التسعير، والخدمات اللوجستية، والمدفوعات
لكي تتم أي تجارة كبيرة، يجب أن تتوافق ثلاثة عوامل حاسمة: استمرارية تخفيف العقوبات، وخصومات الأسعار الجذابة، والبنية التحتية الداعمة القوية. وحتى لو عُرض الخام الإيراني بخصومات كبيرة، فإن المشاركين في السوق يواجهون قضايا معقدة تتعلق بالتغطية التأمينية، وترتيبات الشحن، وتوافر قنوات دفع موثوقة.
علاوة على ذلك، فإن "الأسطول المظلم" — وهي السفن المستخدمة للالتفاف على العقوبات السابقة — يعقد الأمور، حيث ترفض العديد من الموانئ الدولية استقبال السفن المرتبطة بهذه الشبكات غير الرسمية.
لماذا لا تزال الصين تحتفظ بالميزة
بينما تسعى إيران لاستمالة العالم، تظل الصين المستفيد الرئيسي الأكثر احتمالاً. تواجه شركات التكرير الغربية كابوسًا لوجستيًا؛ إذ يمكن أن تستغرق أوقات العبور من إيران إلى الغرب ما بين 40 إلى 45 يومًا. وفي سيناريو يكون فيه الإعفاء صالحًا لمدة 60 يومًا فقط، فإن النافذة الزمنية لإكمال عملية سلسلة التوريد بأكملها ضيقة للغاية بالنسبة لمعظم اللاعبين الغربيين. وبناءً على ذلك، ما لم يُعرض النفط الإيراني بخصم هائل لتعويض المخاطر الجيوسياسية والتنظيمية، فمن المرجح أن تظل الصين المستهلك المهيمن.
النقاط الرئيسية
- التصريف العاجل للمخزون: تحاول إيران بيع أكثر من 50 مليون برميل من الخام غير المخصص التي تطفو حاليًا في عرض البحر لتنويع مصادرها بعيدًا عن الصين.
- القيود اللوجستية: بينما يمكن للهند استقبال النفط الإيراني بسرعة، فإن نافذة الإعفاء البالغة 60 يومًا قصيرة جدًا لتعطيل دورات تخطيط المصافي الحالية المحددة بالفعل لشهر أغسطس.
- المخاطر مقابل المكافأة: لا تزال شركات التكرير الهندية حذرة بسبب عدم اليقين فيما يتعلق بالسياسة الأمريكية، والتأمين، وعدم وجود آليات دفع مستقرة للسلع الخاضعة للعقوبات.