டிரம்ப் பொருளாதாரத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவிற்கு எண்ணெய் விற்பனை செய்ய ஈரான் முற்படுகிறது

ஈரான் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகம் 60 நாள் விலக்கு அளித்துள்ள திடீர் அறிவிப்பு, தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்த டெஹ்ரான் (Tehran) நகரத்தை ஒரு பெரிய முயற்சியைத் தூண்டியுள்ளது. தற்போது கடலில் மில்லியன் கணக்கான பேரல் கச்சா எண்ணெய் மிதந்து கொண்டிருக்கும் நிலையில், ஈரான் தனது அதிகரித்து வரும் கையிருப்புப் பொருட்களை விற்க இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசிய சந்தைகளைத் தீவிரமாக இலக்கு வைத்துள்ளது.

கடலில் மிதக்கும் கச்சா எண்ணெய் குறித்த பெரும் சவால்

தனது கையிருப்பை வெளியேற்ற ஈரான் நேரத்திற்கு எதிரான ஒரு பெரும் போட்டியில் ஈடுபட்டுள்ளது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருந்தன. முக்கியமாக, இதில் 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய் எங்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இலக்கு இல்லாமலேயே உள்ளது, இது வாய்ப்புத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய வாய்ப்பாக அமைகிறது.

கடுமையான தடைகள் விதிக்கப்பட்ட ஆண்டுகளில் ஈரான் எண்ணெய்க்கு முதன்மைத் தேர்வாக இருந்த சீனாவை மட்டுமே சார்ந்திருக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்க, டெஹ்ரான் இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை (refiners) அணுகி வருகிறது. இதன் நோக்கம் உடனடி சரக்குகளை விற்பனை செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஈரான் தனது உற்பத்தியை அதிகரிக்க முயற்சிக்கும் போது நீண்டகால விநியோக ஏற்பாடுகளை ஆராய்வதும் ஆகும்.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்துமா?

ஈரானுக்கு அருகாமையில் இந்தியா இருப்பதால் போக்குவரத்து ரீதியாக ஒரு சாதகம் உள்ளது—சில சரக்குகள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களில் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடைய முடியும் என்றாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் ஆர்வம் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தங்களின் சர்வதேச அந்தஸ்து மற்றும் நிதி நிலைத்தன்மையைப் பாதுகாக்க, தடைகளுக்கு உட்பட்ட கச்சா எண்ணெயைத் தவிர்த்து வருகின்றன.

ஈரான் எண்ணெயை மீண்டும் பெருமளவில் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கும் சில தடைகள் இருப்பதாகத் தொழில் வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்:

• சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள்: பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களின் இறக்குமதியை 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே திட்டமிடுகின்றன. தற்போது, ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியளவு வரை பல நிறுவனங்கள் விநியோகங்களை உறுதி செய்துள்ளன.
• 60 நாள் கால அவகாசம்: இந்த விலக்கு தற்காலிகமானது என்பதால் பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மை நிலவுகிறது. சட்ட ரீதியான சூழல் திடீரென மாறக்கூடும் என்பதால், பெரிய அளவிலான விநியோகங்களுக்குப் பொறுப்பேற்க சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தயங்குகின்றன.
• மாற்று விநியோகச் சங்கிலிகள்: இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது ரஷ்ய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் எண்ணெய்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயும் சந்தையில் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்து வருகிறது.

மூன்று முக்கிய சவால்கள்: விலை நிர்ணயம், போக்குவரத்து மற்றும் பணம் செலுத்துதல்

எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க வர்த்தகமும் நடைபெற வேண்டுமானால், மூன்று முக்கிய காரணிகள் ஒத்துப்போக வேண்டும்: தடைகள் நீக்கத்தின் கால அளவு, கவர்ச்சிகரமான விலை தள்ளுபடிகள் மற்றும் வலுவான உள்கட்டமைப்பு வசதிகள். ஈரான் கச்சா எண்ணெய் மிகக் குறைந்த விலையில் வழங்கப்பட்டாலும், காப்பீடு (insurance), கப்பல் போக்குவரத்து ஏற்பாடுகள் மற்றும் நம்பகமான பணப் பரிமாற்ற வழிகளின் இருப்பு போன்ற சிக்கலான பிரச்சினைகளை சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர்.

மேலும், முந்தைய தடைகளைத் தவிர்க்கப் பயன்படுத்தப்படும் "dark fleet" எனப்படும் கப்பல்கள் இந்தச் சூழலை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன, ஏனெனில் பல சர்வதேசத் துறைமுகங்கள் இத்தகைய அதிகாரப்பூர்வமற்ற நெட்வொர்க்குகளுடன் தொடர்புடைய கப்பல்களைப் பெறுவதற்குத் தயங்குகின்றன.

சீனா ஏன் இன்னும் முன்னிலை வகிக்கிறது?

ஈரான் உலக நாடுகளைத் தேடிச் சென்றாலும், சீனா தான் இதன் முதன்மைப் பயனாளியாக இருக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் போக்குவரத்து ரீதியான பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன; ஈரானிலிருந்து மேற்கத்திய நாடுகளுக்குச் செல்ல 40–45 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இந்த விலக்கு 60 நாட்களுக்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும் நிலையில், முழு விநியோகச் சங்கிலிச் செயல்பாட்டையும் முடிக்க மேற்கத்திய நாடுகளுக்குக் கிடைக்கும் கால அவகாசம் மிகவும் குறைவு. எனவே, புவிசார் அரசியல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அபாயங்களைச் சமாளிக்க ஈரான் எண்ணெய் மிகப்பெரிய தள்ளுபடியில் வழங்கப்படாவிட்டால், சீனா தொடர்ந்து முதன்மையான நுகர்வோராகவே இருக்கும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• அவசர கையிருப்பு வெளியேற்றம்: சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதைத் தவிர்க்க, கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் 50 மில்லியன் பேரலுக்கு மேலான ஒதுக்கப்படாத கச்சா எண்ணெயை ஈரான் விற்க முயற்சிக்கிறது.
• போக்குவரத்துத் தடைகள்: இந்தியா ஈரானிய எண்ணெயை விரைவாகப் பெற முடியும் என்றாலும், ஆகஸ்ட் மாதத்திற்கான தற்போதைய சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல்களை மாற்றியமைக்க 60 நாள் கால அவகாசம் மிகவும் குறைவானது.
• அபாயம் மற்றும் லாபம்: அமெரிக்கக் கொள்கைகள், காப்பீடு மற்றும் தடைகளுக்கு உட்பட்ட பொருட்களுக்கான நிலையான பணப் பரிமாற்ற முறைகள் இல்லாமை போன்ற நிச்சயமற்ற தன்மைகள் காரணமாக இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் எச்சரிக்கையுடன் உள்ளன.