জ্বালানি নিরাপত্তা জোরদার করতে ভারত বড় আকারের অপরিশোধিত তেলের মজুদ রাখার কথা বিবেচনা করছে
মধ্যপ্রাচ্যে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা বৃদ্ধি পাওয়ায়, ভারত তার জ্বালানি স্বার্থ রক্ষায় একটি বড় কৌশলগত পরিবর্তনের কথা বিবেচনা করছে। নীতি-নির্ধারকরা একটি নতুন নির্দেশিকা নিয়ে কাজ করছেন, যার আওতায় দেশীয় রিফাইনারদের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি অপরিশোধিত তেলের মজুদ রাখতে হবে; এই পদক্ষেপটি সরাসরি চীনের বিশাল মজুদের মডেল থেকে অনুপ্রাণিত।
চীন মডেল থেকে শিক্ষা গ্রহণ
বছরের পর বছর ধরে, ভারতীয় নীতি-নির্ধারকরা এই ধারণা নিয়ে কাজ করেছেন যে পারস্য উপসাগরের কাছাকাছি অবস্থান সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ার বিরুদ্ধে একটি প্রাকৃতিক সুরক্ষা প্রদান করে। তবে, মার্কিন-ইরান দ্বন্দ্ব থেকে উদ্ভূত সাম্প্রতিক অস্থিরতা এবং হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচলের পথে সম্ভাব্য হুমকি এই বিশ্বাসকে চ্যালেঞ্জের মুখে ফেলেছে।
প্রস্তাবিত এই পরিবর্তনের ব্যাপকতা মজুদের ক্ষমতার একটি তুলনামূলক চিত্র থেকে স্পষ্ট বোঝা যায়। US Energy Information Administration-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের শেষে ভারতের কৌশলগত অপরিশোধিত তেলের মজুদ ছিল প্রায় ২১ মিলিয়ন ব্যারেল। এর বিপরীতে, চীন ১,৩৯৭ মিলিয়ন ব্যারেলের বিশাল মজুদ বজায় রাখে, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের কাছে যথাক্রমে ৪১৩ মিলিয়ন এবং ২৬৩ মিলিয়ন ব্যারেল মজুদ রয়েছে। এই ব্যবধান ঘোচাতে, ভারত বর্তমানে প্রচলিত প্রায় ১৫ দিনের অপারেশনাল ইনভেন্টরি বা মজুদের মানদণ্ড ছাড়িয়ে যেতে পারে।
আর্থিক ও অবকাঠামোগত চ্যালেঞ্জ
একটি আরও শক্তিশালী মজুদ ব্যবস্থায় উত্তরণ ভারতীয় রিফাইনিং খাতের জন্য একটি বিশাল আর্থিক বাধা তৈরি করেছে। সরকার যদি রিফাইনারদের জাতীয় চাহিদার ৩০ দিনের ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত মজুদ রাখার নির্দেশ দেয়, তবে ভারতের দৈনিক ৫ মিলিয়ন ব্যারেল চাহিদার ভিত্তিতে মোট প্রয়োজনীয়তা বেড়ে প্রায় ১৫০ মিলিয়ন ব্যারেলে দাঁড়াবে।
এর অর্থনৈতিক প্রভাব দ্বিমুখী:
- সংগ্রহের খরচ: বর্তমান বাজার দর এবং বিনিময় হার অনুযায়ী, মজুদের পরিমাণ দ্বিগুণ করতে অতিরিক্ত অপরিশোধিত তেল কেনার জন্য আনুমানিক প্রায় ₹৬০,০০০ কোটি টাকার বিনিয়োগ প্রয়োজন হতে পারে।
- মূলধনী ব্যয়: তেলের বাইরেও, রিফাইনারদের ভৌত স্টোরেজ অবকাঠামো সম্প্রসারণের জন্য কয়েক হাজার কোটি টাকা বিনিয়োগ করতে হবে। এই ট্যাঙ্ক সুবিধাগুলো নির্মাণ করা একটি মূলধন-নিবিড় এবং বহু বছরব্যাপী প্রক্রিয়া।
নমনীয়তা এবং কৌশলগত মজুতের সন্ধান
শিল্প সংশ্লিষ্টরা এই ধরনের নীতি বাস্তবায়নের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। শোধনাগারগুলোর ওপর প্রভাব কমাতে বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দিচ্ছেন যে, যেকোনো নতুন নির্দেশনায় মজুত কোথায় করা হবে এবং সেই তেল কীভাবে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা হবে, তার ক্ষেত্রে নমনীয়তা থাকতে হবে।
প্রধান বন্দরগুলোর কাছে মজুত স্থাপনের সুযোগ বাড়াতে নীতিনির্ধারকদের প্রতি ক্রমবর্ধমান দাবি উঠছে। সিঙ্গাপুরের সফল মডেল অনুসরণ করে—যা একটি বিস্তৃত মজুত নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে এশিয়ার প্রধান তেল-বাণিজ্য কেন্দ্র হয়ে উঠেছে—ভারত তার কৌশলগত মজুতকে একটি বাণিজ্যিক সম্পদে রূপান্তরিত করতে পারে। এটি বিশ্ববাজারে ইনভেন্টরি বা মজুত পণ্য সহজে লেনদেন করার সুযোগ দেবে, যা জাতীয় নিরাপত্তা এবং অর্থনৈতিক দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখবে।
মূল বিষয়সমূহ
- কৌশলগত পরিবর্তন: হরমুজ প্রণালীর মতো সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ার ঘটনা থেকে রক্ষা পেতে ভারত শোধনাগারগুলোর জন্য জাতীয় চাহিদার ৩০ দিনের সমপরিমাণ (প্রায় ১৫০ মিলিয়ন ব্যারেল) মজুত রাখা বাধ্যতামূলক করার কথা বিবেচনা করছে।
- বিশাল মূলধনের প্রয়োজন: এই নীতি বাস্তবায়নে শোধনাগারগুলোর অতিরিক্ত অপরিশোধিত তেল ক্রয়ের জন্য ₹৬০,০০০ কোটি টাকা এবং নতুন মজুত অবকাঠামোর জন্য আরও কয়েক হাজার কোটি টাকা ব্যয় হতে পারে।
- বিশ্বব্যাপী তুলনা: ভারতের বর্তমান ২১ মিলিয়ন ব্যারেল মজুত চীন (১,৩৯৭ মিলিয়ন ব্যারেল) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের (৪১৩ মিলিয়ন ব্যারেল) মতো প্রধান অর্থনীতির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।