Handelsabkommen zwischen Indien und den USA: Kann vor dem 24. Juli ein vorläufiges Abkommen unterzeichnet werden?

Indien und die Vereinigten Staaten kämpfen gegen die Zeit, um vor dem 24. Juli ein bedeutendes vorläufiges Handelsabkommen abzuschließen. Im Anschluss an hochrangige Gespräche in Neu-Delhi arbeiten beide Nationen daran, ihren bilateralen Rahmen neu zu kalibrieren, um die jüngsten Verschiebungen in der US-Zollpolitik zu bewältigen.

Die Frist am 24. Juli und politische Verschiebungen

Die Dringlichkeit dieser Verhandlungen ergibt sich aus einer kritischen Frist: dem 24. Juli, an dem der vorübergehende US-Zoll von 10 % auf Importe aus Handelspartnern ausläuft. Diese vorübergehende Maßnahme wurde nach einem Urteil des Obersten Gerichtshofs der USA eingeführt, das zuvor umfassende Zölle aufgehoben hatte.

Der Minister für Handel und Industrie, Piyush Goyal, traf sich kürzlich mit dem US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer, um das vorgeschlagene bilaterale Abkommen erneut zu prüfen. Ziel ist es, sicherzustellen, dass das Handelsabkommen trotz der Veränderungen in der US-Zolllandschaft, die den im Februar ausgehandelten Rahmen gestört hatten, weiterhin tragfähig bleibt.

Was steht auf dem Verhandlungstisch?

Die Diskussionen konzentrieren sich darauf, ein faires und reziprokes Abkommen zu schaffen, das den Marktzugang erweitert und gleichzeitig Indiens Wettbewerbsvorteil sichert. Zu den Kernkomponenten der Verhandlungen gehören:

• Zollreziprozität: Indien strebt die Beibehaltung einer präferenziellen Zollbehandlung an. Im Rahmen des ursprünglichen Abkommens vom Februar hatte sich die USA bereit erklärt, die Zölle auf indische Waren auf 18 % zu senken – ein Satz, der Indien einen Vorteil gegenüber Wettbewerbern wie Vietnam und anderen ASEAN-Staaten verschaffen soll.
• Indischer Marktzugang: Indien hat vorgeschlagen, die Zölle auf mehrere US-Rohstoffe zu senken oder ganz abzuschaffen, darunter Sojaöl, Schalenfrüchte, Obst, Wein, Spirituosen, roten Sorghum und getrocknete Destillationsrückstände (dried distillers’ grains).
• Massive Beschaffungspläne: Um die Partnerschaft zu stärken, hat Indien Pläne für groß angelegte Einkäufe aus den USA im Wert von 500 Milliarden US-Dollar über die nächsten fünf Jahre signalisiert. Dies umfasst Energieprodukte, Flugzeuge, Technologiegüter, Edelmetalle und Kokskohle.

Wirtschaftliche Bedeutung und Handelsdynamik

Die Vereinigten Staaten bleiben Indiens zweitgrößter Handelspartner. Jüngste Fiskaldaten unterstreichen das Ausmaß dieser Beziehung: Indiens Exporte in die USA stiegen im letzten Geschäftsjahr um 0,92 % auf 87,3 Milliarden US-Dollar, während die Importe um 15,95 % auf 52,9 Milliarden US-Dollar anstiegen. Dadurch hat sich Indiens Handelsüberschuss auf 34,4 Milliarden US-Dollar verringert.

Über Waren hinaus hat die US-Botschaft betont, dass sich die Partnerschaft auf Energiesicherheit und den Austausch von Tech-Talenten konzentrieren wird, mit dem Ziel, die amerikanische Fertigung zu stärken und gleichzeitig Indiens Wirtschaftswachstum zu unterstützen.

Verbleibende Hindernisse

Obwohl Präsident Donald Trump kürzlich anmerkte, dass sich beide Länder einem Abschluss „sehr nahe“ seien, bleiben gewisse Hürden bestehen. Die USA haben zwei Untersuchungen nach Section 301 eingeleitet, die etwa 60 Volkswirtschaften, einschließlich Indien, abdecken, um die industrielle Kapazität und die Arbeitspraktiken in globalen Lieferketten zu prüfen. Zudem müssen die Verhandler die ursprünglichen Zusagen vom Februar mit den neuen Zollrealitäten in Einklang bringen, die durch innenpolitische Rechtsänderungen in den USA ausgelöst wurden.

Wichtigste Erkenntnisse

• Kritische Frist: Beide Nationen streben die Unterzeichnung eines vorläufigen Abkommens an, bevor der vorübergehende US-Zoll von 10 % am 24. Juli ausläuft.
• Beschaffung mit hohem Einsatz: Indien plant Einkäufe aus den USA im Wert von 500 Milliarden US-Dollar über fünf Jahre, die die Bereiche Energie, Luftfahrt und Technologie umfassen.
• Wettbewerbsvorteil: Ein primäres Ziel für Indien ist die Sicherung des 18 %-Zollsatzes auf seine Exporte, um einen Vorteil gegenüber ASEAN-Wettbewerbern zu behalten.