L'Inde diversifie ses sources d'approvisionnement en pétrole alors que les raffineurs se prémunissent contre les risques liés à Ormuz

Alors que les marchés mondiaux de l'énergie naviguent dans l'incertitude entourant le détroit d'Ormuz, les raffineurs indiens diversifient agressivement leur panier de pétrole brut. En intensifiant les achats auprès de la Russie et en maintenant des volumes élevés en provenance des Émirats arabes unis, l'Inde met en œuvre une couverture stratégique pour garantir sa sécurité énergétique face à la volatilité géopolitique.

La Russie renforce son emprise en tant que premier fournisseur de l'Inde

Des données maritimes récentes mettent en évidence un changement significatif dans la stratégie d'approvisionnement énergétique de l'Inde, la Russie consolidant sa position de plus grand fournisseur de pétrole du pays. Entre le début du mois de juin et le 19 juin, l'Inde a importé en moyenne 2,66 millions de barils par jour (bpj) de pétrole brut de Russie, une augmentation substantielle par rapport aux 1,91 millions de bpj enregistrés en mai.

Les experts du secteur suggèrent que le brut russe restera une pierre angulaire du panier d'importation de l'Inde, même après la stabilisation des routes d'approvisionnement au Moyen-Orient. Cela est principalement dû à des remises compétitives et au besoin de sécurité d'approvisionnement, les importations de juin pouvant potentiellement battre de nouveaux records alors que les raffineurs privilégient des conditions économiques favorables.

Se prémunir contre les perturbations dans le détroit d'Ormuz

L'importance stratégique du détroit d'Ormuz — qui assure environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole — ne saurait être surestimée. Suite aux récentes perturbations causées par les tensions géopolitiques, les raffineurs indiens ont pris des mesures pour sécuriser des approvisionnements alternatifs afin d'atténuer les risques.

Bien que les Émirats arabes unis restent un partenaire vital, avec des importations s'élevant à 636 000 bpj en juin (juste en dessous du record de 644 000 bpj en mai), l'Inde se tourne également vers le bassin atlantique. Le Venezuela est devenu un acteur clé, s'imposant comme le quatrième plus grand fournisseur avec des expéditions de 209 000 bpj, tandis que les importations totales en provenance du Venezuela devraient atteindre entre 300 000 et 400 000 bpj en juin. À l'inverse, les importations en provenance des États-Unis ont connu une forte baisse, passant de 252 000 bpj en mai à 91 000 bpj.

Reprise séquentielle des approvisionnements énergétiques

La réouverture du détroit d'Ormuz suite au cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran offre une lueur d'espoir pour la normalisation des flux énergétiques. Toutefois, les experts avertissent que la reprise ne sera pas instantanée et se fera probablement par étapes.

Selon Kpler, la reprise devrait être séquentielle :

• Le GPL en premier : Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) devrait se normaliser le plus rapidement, car l'Inde s'est déjà adaptée grâce à des sources alternatives.
• Le GNL et le brut ensuite : Les flux de gaz naturel liquéfié (GNL) et de pétrole brut devraient suivre, à mesure que les cargaisons bloquées sont libérées et que la confiance dans le transport maritime est rétablie.

Bien que les fournisseurs du Golfe devraient progressivement regagner des parts de marché, le mix d'approvisionnement de l'Inde est susceptible de rester plus large et plus diversifié qu'à l'ère pré-crise afin de se prémunir contre de futurs goulots d'étranglement maritimes.

Points clés

• Dominance de la Russie : Les importations de brut russe ont bondi à 2,66 millions de bpj en juin, dépassant largement les autres fournisseurs grâce à des prix attractifs.
• Diversification stratégique : Pour se prémunir contre les risques liés au détroit d'Ormuz, l'Inde a accru sa dépendance envers les Émirats arabes unis et a élargi ses importations en provenance du Venezuela.
• Reprise progressive : Bien que la réouverture du détroit apporte un soulagement, les approvisionnements énergétiques se rétabliront de manière séquentielle, en commençant par le GPL, suivi du GNL et du pétrole brut.