I volumi delle importazioni di oli commestibili in India hanno registrato una significativa contrazione nel giugno 2026, spinti da un netto calo delle spedizioni di olio di palma e di soia. Questa flessione riflette il cambiamento delle dinamiche dell'offerta globale e la crescente influenza dei mandati sui biocarburanti sull'economia alimentare.

Forte calo dei volumi di importazione a giugno

Secondo i dati della Solvent Extractors’ Association of India (SEA), le importazioni totali di oli commestibili sono scese a 11,11 lakh di tonnellate (lt) nel giugno 2026, un calo sostanziale del 30% rispetto alle 15,97 lt importate nel giugno 2025. Questa contrazione è stata alimentata principalmente dal crollo della domanda di olio di palma, scesa a 4,87 lt nel giugno 2026, rispetto alle 9,52 lt dello stesso mese dell'anno scorso.

Anche le importazioni di olio di soia hanno seguito questa tendenza al ribasso, scendendo a 3,80 lt nel giugno 2026 rispetto alle 4,93 lt registrate nel maggio 2026. Un fattore chiave di questo cambiamento è stato il restringimento del divario di prezzo tra l'olio di palma e gli "oli morbidi" (soft oils) come l'olio di soia, con lo sconto sul prezzo dell'olio di palma ridotto a meno di 50 dollari per tonnellata.

L'impatto dei mandati sui biocarburanti sull'offerta globale

Il calo degli acquisti indiani non è un evento domestico isolato, ma un effetto a catena dei cambiamenti nelle politiche globali. BV Mehta, Direttore Esecutivo della SEA, ha osservato che i mandati simultanei sui biocarburanti introdotti in Indonesia, Malesia e Stati Uniti stanno reindirizzando milioni di tonnellate di oli vegetali.

Sottrarre questi oli all'economia alimentare per destinarli all'economia dei carburanti sta facendo salire i prezzi spot globali, rendendo le importazioni più costose e volatili per i raffinatori e i consumatori indiani.

Spostamento verso l'olio grezzo e l'approvvigionamento regionale

Un cambiamento strutturale è visibile anche nel tipo di olio importato. Durante i primi otto mesi dell'anno oleario 2025-26, la quota delle importazioni di olio raffinato è crollata al solo 4%, rispetto al 15% dell'anno precedente. Al contrario, le importazioni di olio grezzo sono salite al 96%, rispetto all'85%, in gran parte a causa del maggiore afflusso di olio di palma grezzo (CPO).

Mentre i principali attori come Malesia e Indonesia rimangono fornitori dominanti di olio di palma, l'India sta mantenendo un modello di approvvigionamento diversificato. L'Argentina rimane un esportatore chiave di olio di soia grezzo (18,54 lt), mentre la Russia ha contribuito con 9,88 lt di olio di girasole. Inoltre, il Nepal continua a svolgere un ruolo significativo, esportando oli raffinati in India in base alle disposizioni di esenzione dai dazi all'importazione dell'accordo SAFTA.

Aumento dei costi e preoccupazioni valutarie

Il panorama economico per gli importatori indiani sta diventando sempre più difficile. Un confronto anno su anno mostra aumenti di prezzo significativi: i prezzi del CPO sono aumentati del 17%, la palmoleina RBD del 18%, l'olio di soia del 14% e l'olio di girasole del 19%.

Ad aggravare l'aumento dei prezzi delle materie prime è la volatilità della rupia indiana, che si è svalutata di oltre l'11% nell'ultimo anno. Questa svalutazione della valuta rimane una fonte di grande preoccupazione per gli importatori e i raffinatori indiani, poiché aggiunge un ulteriore livello di pressione sui costi sopra l'aumento dei prezzi globali dell'olio.

Punti chiave

  • Calo significativo delle importazioni: Le importazioni totali di oli commestibili sono diminuite del 30% nel giugno 2026, a causa di una netta riduzione delle spedizioni di olio di palma e di soia.
  • Influenza dei biocarburanti: I mandati globali sui biocarburanti negli Stati Uniti, in Indonesia e in Malesia stanno deviando gli oli vegetali dai mercati alimentari a quelli dei carburanti, facendo salire i prezzi.
  • Pressioni sui costi: Gli importatori devono affrontare un "doppio colpo" dovuto all'aumento dei prezzi globali dell'olio e a una svalutazione della rupia dell'11% nell'ultimo anno.