紅海危機が激化：フーシ派の攻撃と米国の空爆が世界貿易を脅かす

西アジアの海上安全保障情勢は、フーシ派によるサウジアラビアの石油タンカーへの攻撃と、対イランでの米軍による軍事攻撃の激化を受け、限界点に達している。重要な海上交通の要衝（チョークポイント）が封鎖される恐れがある中、激化する紛争は世界のエネルギー市場を不安定化させ、国際商業の流れを混乱させる脅威となっている。

バブ・エル・マンデブ海峡におけるフーシ派の封鎖と攻撃

2026年7月23日、イランの支援を受けるフーシ派は、紅海においてサウジアラビアに関連する石油タンカー「Encelia」号と「Layla」号の2隻を攻撃したことを認めた。船舶の火災を引き起こしたこの攻撃は、フーシ派がバブ・エル・マンデブ海峡を通るサウジアラビア関連の船舶の封鎖を発表して以来、最初の大きなエスカレーションとなった。

バブ・エル・マンデブ海峡は、世界の貿易の約12％、コンテナ輸送の4分の1を担う極めて重要な海上動脈である。フーシ派は、イエメンに対するサウジアラビアによる長年の封鎖が解除されるまで、この封鎖を継続すると明言している。この動きは、局地的な地域紛争をグローバルなサプライチェーンに対する構造的な脅威へと変貌させており、特にスエズ運河を経由したアジアと欧州の連結を標的にしている。

ホルムズ海峡をめぐる米イランの対峙

紅海が不安定化する一方で、ホルムズ海峡でも並行して、さらに揮発性の高い対立が展開されている。ドナルド・トランプ米大統領は強硬姿勢を打ち出し、ミサイル、ドローン、ロケット弾のいずれを用いたとしても、イランが海峡の航行を妨害しようとするいかなる試みに対しても、米国は橋や発電所といったイランの民間インフラを破壊すると警告した。

これに対し、米国はイランの標的に対する12夜連続の空爆を実施しており、商船を脅かすテヘランの能力を減退させることを目的としている。ピート・ヘグセス米国防長官は、米国はこの軍事作戦にすでに375億ドルを費やしたと報告した。対照的に、イランは海峡に関する戦前の規範に戻るつもりはないという姿勢を示しており、イラン当局者は「目には目を」という教義を採用し、近隣の湾岸諸国のエネルギーおよび海水淡水化インフラを標的にしている。

エスカレーションと外交の失敗

パキスタンでの最近の会談など、仲介の努力にもかかわらず、外交ルートは機能していないようである。紛争は海上での小競り合いを超え、陸上への直接攻撃へと拡大している。米国のミサイルはイラン西部のアフヴァーズやラムシール近郊を攻撃したと報じられており、一方でクウェートではイランに関連するドローンによる攻撃が報告されている。

建設中のイランの核施設を標的にするという脅威は、この対立の重大さをさらに際立たせている。双方が対立を深める中、「目には目を」というアプローチは、中東の重要な水路を恒久的な紛争地帯へと変貌させる恐れがあり、世界経済は燃料価格の高騰や配送の遅延という形でその打撃を直接受けることになる。

インドにとっての意味

• エネルギー安全保障の脆弱性: 中東から原油および石油製品を大量に輸入しているインドにとって、バブ・エル・マンデブ海峡やホルムズ海峡での混乱が長期化すれば、インド国内市場における即時のインフレ圧力とエネルギー不足を招くことになる。
• 貿易の混乱とコスト: インドの欧州および米国との貿易の大部分は、これらのチョークポイントを通過する。喜望峰を経由する強制的なルート変更は、運賃、保険料、および輸送時間を増大させ、インドの輸出競争力に影響を与える。
• 戦略的なバランス調整: インドは、戦略的自律性を維持するという複雑な地政学的課題に直面している。激化する米イランの対立を乗り切りつつ、湾岸地域における経済的利益の拡大と、インド太平洋における安全保障パートナーシップが地域の不安定化によって損なわれないようにしなければならない。