ಭಾರತದ ಯೋಜಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 90 ರಷ್ಟು ಯೋಜನೆಗಳು ಗಂಭೀರ ಹವಾಮಾನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ

ಹಸಿರು ಇಂಧನದತ್ತ ಭಾರತದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ ಹವಾಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೊಸ ವರದಿಯೊಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಅಪಾಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ, ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲೇ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಈ ದುರ್ಬಲತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವುಳ್ಳ (resilient) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾದ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆದರಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಗ್ರೂಪ್ (Zurich Group) ನಡೆಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಯು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಬಾರಿಸಿದೆ. ಈ ವರದಿಯು ಹತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ 871 ಯೋಜಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸುಮಾರು 267 GW ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವರದಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ: 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 90 ರಷ್ಟುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಭೌತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿವೆ ಮತ್ತು ಶೇ. 66 ರಷ್ಟು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು "ಗಂಭೀರ" (critical) ಅಪಾಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ದುರ್ಬಲತೆಯು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಸೌರಶಕ್ತಿಯು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾದ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, 593 ಸೌರ ಯೋಜನೆಗಳಿದ್ದು, ಅವು ಒಟ್ಟು 182,286 MW ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇ. 70 ರಷ್ಟಿದೆ. ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪವನ ಶಕ್ತಿಯು 230 ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ (44,177 MW) ಇದೆ, ಮತ್ತು 48 ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳು 40,188 MW ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಬೃಹತ್ ಬಂಡವಾಳದ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ (capital intensity) ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.

ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯಗಳು

ವರದಿಯು ವಿವಿಧ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಆಸ್ತಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಂಠಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸರ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ:

  • ಸೌರ ಇಂಧನ: ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಬೆದರಿಕೆ ಮಳೆಗಲ್ಲುಗಳು (hailstorms), ಇವು ಗಾಜಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ಒಡೆದು ನೇರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಗುಪ್ತ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.
  • ಪವನ ಇಂಧನ: ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಘಟನೆಗಳು, ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಮಳೆ ಹಾಗೂ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.
  • ಜಲವಿದ್ಯುತ್: ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ (hydrology) ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದು ಈಗ ಹೊರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ನೀರಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನಂಬಲರ್ಹ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ.

ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ROI

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು (resilience) ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕೇವಲ ವ್ಯರ್ಥ ವೆಚ್ಚವಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಅದು ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಆರ್ಥಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ: ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ (CAPEX) ಅಂದಾಜು ಶೇ. 2 ರಷ್ಟು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಹೂಡಿಕೆಯು ತೀವ್ರ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಶೇ. 75 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಅಂದಾಜು 38 ಪಟ್ಟು "ತಪ್ಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಷ್ಟದ ಗುಣಕ"ವನ್ನು (avoided-loss multiple) ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ವರದಿಯು 2.5 GW ಸೌರ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಕ್ರಮಗಳಿಲ್ಲದೆ, "ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಮೌಲ್ಯ"ವು (Value at Risk) USD 178.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹ್ಯಾಲ್‌ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ USD 34 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ (ಫಿಕ್ಸೆಡ್-ಟಿಲ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಿಂತ ಶೇ. 30 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ), ಅಂದಾಜಿತ ನಷ್ಟವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ USD 43 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಯಿತು.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವವರಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶಿಫಾರಸುಗಳು

ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವವರು ಮತ್ತು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ:

  1. ಕಡ್ಡಾಯ ಅಪಾಯದ ತಪಾಸಣೆ: ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು.
  2. ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ (Stress Testing): ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು.
  3. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ-ಚಾಲಿತ ಖರೀದಿ: ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.
  4. ಬಂಡವಾಳಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ವಿಮೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ದತ್ತಾಂಶ ಆಧಾರಿತ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

  • ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರ್ಬಲತೆ: ಭಾರತದ 267 GW ಯೋಜಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇ. 90 ರಷ್ಟು ಭಾಗವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರ ಹವಾಮಾನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ.
  • ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆ: ಕೇವಲ ಶೇ. 2 ರಷ್ಟು CAPEX ಅನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ತೀವ್ರ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಶೇ. 75 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ತಪ್ಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಷ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ 38 ಪಟ್ಟು ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
  • ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮವೇ ಮುಖ್ಯ: ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಂತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು (retrofitting) ಮಾಡುವ ಬದಲು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲೇ ಹವಾಮಾನ-ಸುರಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು (climate-proofing) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.