എണ്ണവില കുറയുന്നത് ഇന്ത്യയിൽ വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറയാൻ കാരണമാകുമോ?

ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 70 ഡോളർ എന്ന നിലയിലേക്ക് താഴുന്നതോടെ, ഉയർന്ന വിമാന നിരക്കുകൾ മൂലം ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ആശ്വാസത്തിന്റെ നാളുകൾ വരുന്നു. ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഫ്യുവൽ (ATF) നിരക്കുകൾ ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, വിമാന ടിക്കറ്റിലെ സർചാർജുകളിൽ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വലിയ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്.

ഇന്ധനവിലയിലെ സ്ഥിരത കേന്ദ്രസർക്കാർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു

ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലെ ഈ കുറവ് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള മാറ്റമാണോ അതോ താൽക്കാലികമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനായി കേന്ദ്രസർക്കാർ ഇത് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. ഇന്ധനവിലയിലെ ഇപ്പോഴത്തെ കുറവ് നിലനിൽക്കുമോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിനായി എയർലൈനുകളുമായി സജീവമായ ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി കെ. രാം മോഹൻ നായിഡു പറഞ്ഞു.

ഭൗമരാഷ്ട്രീയ മാറ്റങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പെട്ടെന്നുള്ള വ്യതിയാനമല്ല, മറിച്ച് സ്ഥിരമായ ഒരു പ്രവണതയാണ് വിലയിലെ മാറ്റമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മന്ത്രാലയം ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വില നിലനിൽക്കുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യക്തത ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഏവിയേഷൻ മേഖലയിലെ പങ്കാളികളുമായി ചർച്ചകൾ നടത്താൻ സർക്കാർ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. ഇത് സർചാർജുകളിലും മറ്റ് അധിക നിരക്കുകളിലും കുറവുണ്ടാകാൻ കാരണമായേക്കാം.

ക്രൂഡ് ഓയിലും എടിഎഫ് (ATF) നിരക്കുകളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം

ഏവിയേഷൻ വ്യവസായത്തിൽ, ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഫ്യുവൽ (ATF) ആണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തന ചെലവുകളിൽ ഒന്ന്. ഈ വർഷം ആദ്യം ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 100 ഡോളറിന് മുകളിൽ ഉയർന്നപ്പോൾ, ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന നിരക്കുകളിലൂടെയും ഫ്യുവൽ സർചാർജുകളിലൂടെയും ഈ അധികച്ചെലവ് ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ എയർലൈനുകൾ നിർബന്ധിതരായി.

നിലവിൽ, ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ത്യയിലെ എടിഎഫ് നിരക്കുകൾ സർക്കാർ രണ്ടാഴ്ചയിലൊരിക്കൽ പരിശോധിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്ധനവില നിരന്തരം പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, യാത്രക്കാരുടെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് വിലയിൽ സ്ഥിരമായ കുറവ് ഉണ്ടാകുന്നുണ്ടോ എന്ന് സർക്കാർ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

ഏവിയേഷൻ മേഖലയ്ക്കായുള്ള സാമ്പത്തിക സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ

പശ്ചിമേഷ്യൻ പ്രതിസന്ധി മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസ്ഥിരത കണക്കിലെടുത്ത്, ഏവിയേഷൻ മേഖലയെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ധനവിലയിലെ വ്യതിയാനം മൂലം എയർലൈനുകൾ കടുത്ത സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലാകുന്ന സമയങ്ങളിൽ അവരെ സഹായിക്കുന്നതിനായി രൂപീകരിച്ച 10,000 കോടി രൂപയുടെ പ്രൈസ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ ഫണ്ട് (Price Stabilisation Fund) ഇതിൽ പ്രധാനമാണ്.

നേരിട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക സഹായത്തിന് പുറമെ, ആഭ്യന്തര വിമാന കമ്പനികളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ ചില ഘടനാപരമായ നടപടികളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്:

• ആഭ്യന്തര ഷെഡ്യൂൾഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കായി എടിഎഫ് നിരക്കുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുക.
• പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി വിവിധ വിമാനത്താവള നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കുക.
• എമർജൻസി ക്രെഡിറ്റ് ലിങ്കേജ് സ്കീം (Emergency Credit Linkage Scheme) വഴി സാമ്പത്തിക സഹായം നൽകുക.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• വില നിരീക്ഷണം: എണ്ണവില 70 ഡോളറിന് അടുത്ത് താഴുന്നത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള മാറ്റമാണോ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ശേഷം മാത്രമേ സർചാർജുകൾ കുറയ്ക്കാൻ എയർലൈനുകളോട് സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെടുകയുള്ളൂ.
• സ്ഥിരതയാണ് പ്രധാനം: വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കിലെ കുറവ് വിപണിയിലെ താൽക്കാലിക മാറ്റങ്ങളെക്കാൾ ഉപരിയായി, ഇന്ധനവിലയിലെ സ്ഥിരതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
• സർക്കാർ പിന്തുണ: അസ്ഥിരത കുറയ്ക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ 10,000 കോടി രൂപയുടെ പ്രൈസ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ ഫണ്ട് രൂപീകരിക്കുകയും ആഭ്യന്തര ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കായി എടിഎഫ് നിരക്കുകളിൽ പരിധി നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.