கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சி இந்தியாவில் விமான டிக்கெட் விலைகளைக் குறைக்க வழிவகுக்குமா?

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு $70 என்ற நிலையை நோக்கித் திரும்பிக் கொண்டிருக்கும் நிலையில், அதிக விமானக் கட்டணங்களால் சிரமப்படும் பயணிகளுக்கு ஒரு நிம்மதியான சூழல் உருவாகத் தொடங்கியுள்ளது. விமான எரிபொருளின் (ATF) செலவுகள் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையவை என்பதால், சமீபத்திய விலை வீழ்ச்சி விமானக் கூடுதல் கட்டணங்களைக் (surcharges) குறைக்க முடியுமா என்பது குறித்த தீவிர விவாதங்களைத் தூண்டியுள்ளது.

எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை மத்திய அரசு கண்காணித்து வருகிறது

கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய வீழ்ச்சி ஒரு நீண்டகால மாற்றமா அல்லது தற்காலிகமானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க மத்திய அரசு அதை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது. எரிபொருள் செலவில் ஏற்பட்டுள்ள தற்போதைய குறைவு நீடித்திருக்குமா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு, விமான நிறுவனங்களுடன் தீவிரமாகப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாகப் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கே. ராம் மோகன் நாயுடு தெரிவித்துள்ளார்.

அமைச்சகத்தின் அணுகுமுறை மிகவும் எச்சரிக்கையானது; புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களால் ஏற்படும் திடீர் ஏற்ற இறக்கங்கள் மட்டுமல்லாமல், விலை நிலைத்தன்மை என்பது ஒரு நிலையான போக்காக இருப்பதை உறுதி செய்வதே இவர்களின் நோக்கமாகும். இந்த குறைந்த விலைகள் தொடருமா என்பதில் தெளிவு கிடைத்தவுடன், விமானத் துறையின் பங்குதாரர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இது இறுதியில் கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் கூடுதல் கட்டணக் கூறுகளின் (fare components) குறைப்பிற்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.

கச்சா எண்ணெய் மற்றும் ATF செலவுகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு

விமானத் துறையில், விமான எரிபொருள் (ATF) என்பது மிக முக்கியமான செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் ஒன்றாகும். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு $100-ஐத் தாண்டியபோது, விமான நிறுவனங்கள் இந்தச் செலவுகளை அதிக அடிப்படை கட்டணங்கள் மற்றும் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் மூலம் நுகர்வோர் மீது சுமத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

தற்போது, இந்தியாவில் ATF விலைகள் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தையின் மாற்றங்களைக் கண்காணித்து, அரசாங்கத்தால் ஒவ்வொரு பதினைந்து நாட்களுக்கும் ஒருமுறை மறுஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. எரிபொருள் செலவுகள் அடிக்கடி மறுஆய்வு செய்யப்படுவதால், பயணிகளுக்கான கட்டணங்களைக் குறைக்கக் கோருவதற்கு முன், விலையில் ஒரு நிலையான சரிவு நிலையை அரசு எதிர்பார்க்கிறது.

விமானத் துறைக்கான நிதிப் பாதுகாப்பு வலைகள்

மேற்கு ஆசிய நெருக்கடியால் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களை உணர்ந்து, விமானத் துறையை நிதி உறுதியற்ற தன்மையிலிருந்து பாதுகாக்க இந்திய அரசு பல நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. இந்த ஆதரவின் முக்கிய அங்கமாக, மாறிவரும் எரிபொருள் விலைகளால் ஏற்படும் கடுமையான நிதி நெருக்கடி காலங்களில் விமான நிறுவனங்களுக்கு உதவ பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரூ. 10,000 கோடி மதிப்பிலான விலை நிலைத்தன்மை நிதி (price stabilisation fund) உள்ளது.

நேரடி நிதி உதவியைத் தவிர, உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களின் சுமையைக் குறைக்க அரசு பல கட்டமைப்பு ரீதியான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது, அவை:

• உள்நாட்டுத் திட்டமிடப்பட்ட விமான நிறுவனங்களுக்கான ATF விலையை உச்சவரம்பிற்குள் கொண்டு வருதல்.
• செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைக்க பல்வேறு விமான நிலையக் கட்டணங்களைக் குறைத்தல்.
• அவசர கடன் இணைப்புத் திட்டத்தின் (Emergency Credit Linkage Scheme) மூலம் நிதி உதவியை நீட்டித்தல்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை கண்காணிப்பு: எண்ணெய் விலை $70-க்கு அருகில் வீழ்ச்சியடைவது ஒரு நீண்டகாலப் போக்கா என்பதை விமான நிறுவனங்களிடம் கூடுதல் கட்டணங்களைக் குறைக்கக் கோருவதற்கு முன் மத்திய அரசு கண்காணித்து வருகிறது.
• நிலைத்தன்மையே முக்கியம்: விமான டிக்கெட் விலைக் குறைப்பு என்பது குறுகிய கால சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களை விட, நிலையான எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையையே சார்ந்து இருக்கும்.
• அரசு ஆதரவு: ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்க, அரசு ரூ. 10,000 கோடி மதிப்பிலான விலை நிலைத்தன்மை நிதியை நிறுவியுள்ளது மற்றும் உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கான ATF விலையில் உச்சவரம்பை அமல்படுத்தியுள்ளது.