இறங்கும் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் உங்கள் விமான டிக்கெட் விலைகளைக் குறைக்குமா?

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் ஒரு பேரல் 70 டாலர் என்ற நிலையை நோக்கித் திரும்பிக் கொண்டிருக்கும் நிலையில், இந்த விலைக் குறைப்பு பயணிகளுக்குச் சென்றடைகிறதா என்பதை விமானத் துறை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது. ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) விலைகள் அதிகரித்ததால் விமானப் பயணம் விலை உயர்ந்திருந்த நிலையில், டிக்கெட் விலைகள் இறுதியாகக் குறையுமா என்பது ஒவ்வொரு பயணிக்கும் உள்ள கேள்வியாகும்.

எரிபொருள் நிலைத்தன்மையை அரசு கண்காணித்து வருகிறது

விமானத் துறையில் இதன் தாக்கத்தைத் தீர்மானிக்க, கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய சரிவை மத்திய அரசு தீவிரமாகக் கண்காணித்து வருகிறது. எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள தற்போதைய வீழ்ச்சி ஒரு தற்காலிகக் குறைவா அல்லது நீண்டகாலப் போக்கின் தொடர்ச்சியா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு, விமான நிறுவனங்களுடன் ஆலோசனையில் ஈடுபட்டு வருவதாக மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கே. ராம் மோகன் நாயுடு தெரிவித்துள்ளார்.

தற்போது, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும் வகையில், இந்தியாவில் ATF விலைகள் ஒவ்வொரு பதினைந்து நாட்களுக்கும் ஒருமுறை அரசால் மறுஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. எரிபொருள் விலைகள் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையாக இருந்தால், விமான நிறுவனங்கள் அதிகப்படியான கூடுதல் கட்டணங்களை (surge charges) வசூலிப்பதைத் தடுப்பதே அரசின் உத்தியாகும். கடந்த நான்கு மாதங்கள் ஏற்ற இறக்கங்களுடன் காணப்பட்டாலும், விலையில் நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்பட்டவுடன் கூடுதல் கட்டணங்களைக் குறைக்க அரசு நடவடிக்கை எடுக்கும் என்று அமைச்சர் நாயுடு வலியுறுத்தினார்.

இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கான ஆதரவு வழிமுறைகள்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் ஏற்படும் நிதிச் சிக்கல்களைத் தணிக்க, இந்திய அரசு பல வலுவான ஆதரவு நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது. எரிபொருள் விலையில் ஏற்படும் திடீர் உயர்வுகளிலிருந்து விமான நிறுவனங்களைப் பாதுகாக்க, குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ₹10,000 கோடி மதிப்பிலான விலை நிலைத்தன்மை நிதி (price stabilisation fund) இந்த ஆதரவின் முக்கியத் தூணாகும்.

நேரடி நிதி உதவியைத் தவிர, உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களின் சுமையைக் குறைக்க அரசு பல ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது, அவை:

• உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கான ATF விலையை உச்சவரம்பிற்குள் வைத்திருத்தல்.
• பல்வேறு விமான நிலையக் கட்டணங்களைக் குறைத்தல்.
• அவசர கடன் இணைப்புத் திட்டத்தின் (Emergency Credit Linkage Scheme) மூலம் நிதி உதவியை நீட்டித்தல்.

ஒவ்வொரு செலவு மாற்றத்தையும் நேரடியாக நுகர்வோருக்குக் கடத்தாமல், விமான நிறுவனங்கள் தங்களின் செயல்பாடுகளைத் தொடர வழிவகை செய்வதே இந்தத் தலையீடுகளின் நோக்கமாகும்.

கச்சா எண்ணெய் மற்றும் விமானக் கட்டணங்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு

கச்சா எண்ணெய் மற்றும் விமானப் பயணத்திற்கு இடையிலான தொடர்பு நேரடியானது: ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் என்பது எந்தவொரு விமான நிறுவனத்திற்கும் மிகப்பெரிய செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் ஒன்றாகும். கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரல் 100 டாலருக்கு மேல் உயர்ந்தபோது, விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் லாபத்தைப் பாதுகாக்க எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்களை (fuel surcharges) அதிகரிப்பதன் மூலமும், கூடுதல் கட்டணங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலமும் பதிலளித்தன.

விலைகள் போர் காலத்திற்கு முந்தைய நிலையான $70 அளவை நெருங்கும்போது, விமான நிறுவனங்களின் லாப வரம்பின் மீதான அழுத்தம் குறைகிறது. இருப்பினும், அதிக எரிபொருள் செலவிலிருந்து குறைந்த டிக்கெட் விலைக்கு மாறுவது உடனடியாக நடந்துவிடாது. அரசின் தற்போதைய நிலைப்பாடு எச்சரிக்கையுடன் கவனிப்பதே ஆகும்; விலையில் நீண்டகால நிலைத்தன்மை ஏற்பட்ட பின்னரே கூடுதல் கட்டணங்களைக் குறைக்க விமான நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்பட அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியப் பயணிகளைப் பொறுத்தவரை, மலிவான விமானப் பயணங்கள் சாத்தியமே என்றாலும், அவை உலகளாவிய புவிசார் அரசியல் நிலைத்தன்மை மற்றும் நிலையான எண்ணெய் சந்தை போக்குகளைப் பொறுத்தே அமையும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சி என்பது ஒரு நீண்டகாலப் போக்கா என்பதைக் கண்காணித்த பின்னரே, விமான நிறுவனங்களை கூடுதல் கட்டணங்களைக் குறைக்க அரசு கோரும்.
• ஏற்ற இறக்கமான எரிபொருள் விலைகளால் ஏற்படும் நிதிச் சிக்கல்களை விமான நிறுவனங்கள் கையாள உதவும் வகையில் ₹10,000 கோடி விலை நிலைத்தன்மை நிதி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
• குறைந்த விமான டிக்கெட் விலைகள் என்பது எண்ணெய் சந்தையில் ஏற்படும் திடீர், குறுகிய கால மாற்றங்களைச் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக நிலையான ATF விலை நிலைத்தன்மையைப் பொறுத்தது.