શું ઘટતા તેલના ભાવ આખરે તમારા ફ્લાઇટ ટિકિટના ભાવ ઘટાડશે?

જેમ જેમ વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બેન્ચમાર્ક $70 પ્રતિ બેરલના સ્તર તરફ પાછા ફરી રહ્યા છે, તેમ એવિએશન ઉદ્યોગ આ રાહત મુસાફરો સુધી પહોંચશે કે નહીં તે જોવા માટે ઝીણવટપૂર્વક નિરીક્ષણ કરી રહ્યો છે. એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) ના વધતા ભાવને કારણે મોંઘા હવાઈ પ્રવાસના સમયગાળા પછી, દરેક મુસાફરના મનમાં પ્રશ્ન એ છે કે શું ટિકિટના ભાવમાં આખરે ઘટાડો જોવા મળશે.

સરકાર ઇંધણની સ્થિરતા પર દેખરેખ રાખી રહી છે

કેન્દ્ર સરકાર એવિએશન ક્ષેત્ર પર તેની અસર નક્કી કરવા માટે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં તાજેતરમાં થયેલા ઘટાડા પર સક્રિયપણે દેખરેખ રાખી રહી છે. સિવિલ એવિએશન મંત્રી કે રામ મોહન નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે, ઇંધણના ખર્ચમાં હાલનો ઘટાડો કામચલાઉ છે કે લાંબા ગાળાનો ટ્રેન્ડ છે તે જાણવા માટે સરકાર એરલાઇન્સ સાથે ચર્ચા કરી રહી છે.

હાલમાં, ભારતમાં ATF ના ભાવની સરકાર દ્વારા દર પખવાડિયે સમીક્ષા કરવામાં આવે છે, જે વૈશ્વિક ક્રૂડ માર્કેટની અસ્થિરતાને અનુસરે છે. સરકારની વ્યૂહરચના એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે જો ઇંધણના ભાવ લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહે તો એરલાઇન્સ ઊંચા સર્જ ચાર્જ (surge charges) વસૂલવાનું ચાલુ ન રાખે. મંત્રી નાયડુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા ચાર મહિના અસ્થિર રહ્યા છે, પરંતુ એકવાર ભાવની સ્થિરતાની પુષ્ટિ થઈ જાય પછી સરકાર વધારાના ભાડાના ઘટકો ઘટાડવા માટે પગલાં લેશે.

ભારતીય એરલાઇન્સ માટે સહાયક પદ્ધતિઓ

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે સર્જાયેલી નાણાકીય અસ્થિરતાને ઘટાડવા માટે, ભારત સરકારે કેટલાક મજબૂત સહાયક પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે. આ સહાયનો એક મુખ્ય આધાર ₹10,000 કરોડનો પ્રાઇસ સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ (price stabilisation fund) છે, જે ખાસ કરીને ઇંધણના ખર્ચમાં અચાનક થતા વધારા સામે એરલાઇન્સને રક્ષણ આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે.

સીધી નાણાકીય સહાય ઉપરાંત, સરકારે સ્થાનિક શેડ્યુલ્ડ ઓપરેટરો પરનો બોજ ઘટાડવા માટે કેટલાક નિયમનકારી પગલાં લીધા છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• સ્થાનિક એરલાઇન્સ માટે ATF ભાવ પર મર્યાદા નક્કી કરવી.
• વિવિધ એરપોર્ટ ચાર્જમાં ઘટાડો કરવો.
• ઇમરજન્સી ક્રેડિટ લિંકેજ સ્કીમ દ્વારા નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવી.

આ હસ્તક્ષેપનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે એરલાઇન્સ ખર્ચમાં થતા દરેક ફેરફારનો સીધો બોજ ગ્રાહક પર નાખ્યા વિના કાર્યરત રહી શકે.

ક્રૂડ ઓઈલ અને હવાઈ ભાડા વચ્ચેનો સંબંધ

ક્રૂડ ઓઈલ અને હવાઈ મુસાફરી વચ્ચેનો સંબંધ સીધો છે: એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ એ કોઈપણ એરલાઇન માટે સૌથી મોટા સંચાલન ખર્ચમાંનો એક છે. જ્યારે ક્રૂડના ભાવ પ્રતિ બેરલ $100 થી વધી ગયા, ત્યારે એરલાઇન્સે તેમના નફાના માર્જિનને બચાવવા માટે ફ્યુઅલ સરચાર્જ વધારીને અને વધારાના ભાડાના ઘટકો ઉમેરીને પ્રતિક્રિયા આપી હતી.

જેમ જેમ ભાવ યુદ્ધ પૂર્વેના સ્તર એટલે કે $70 ની નજીક પહોંચી રહ્યા છે, તેમ એરલાઇન્સના માર્જિન પરનું દબાણ ઘટે છે. જોકે, ઊંચા ઇંધણ ખર્ચમાંથી નીચા ટિકિટના ભાવ તરફનું પરિવર્તન તાત્કાલિક નથી. સરકારનું વર્તમાન વલણ સાવચેતીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવાનું છે; તેઓ લાંબા સમય સુધી સ્થિરતા જળવાઈ રહે તે પછી જ સર્જ ચાર્જ ઘટાડવા માટે એરલાઇન્સ સાથે કામ કરવા ઈચ્છે છે. ભારતીય મુસાફરો માટે, આનો અર્થ એ છે કે સસ્તી ફ્લાઇટ્સની શક્યતા હોવા છતાં, તે વૈશ્વિક ભૌગોલિક રાજકીય સ્થિરતા અને તેલ બજારના સતત વલણો પર આધારિત છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• એરલાઇન્સને સર્જ ચાર્જ ઘટાડવા માટે કહેતા પહેલા ભારત સરકાર ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ઘટાડો લાંબા ગાળાનો ટ્રેન્ડ છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરી રહી છે.
• અસ્થિર ઇંધણ ખર્ચને કારણે થતા નાણાકીય તણાવને સંભાળવામાં એરલાઇન્સને મદદ કરવા માટે ₹10,000 કરોડનો પ્રાઇસ સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે.
• ફ્લાઇટ ટિકિટના નીચા ભાવ તેલ બજારમાં અચાનક, ટૂંકા ગાળાના ફેરફારોને બદલે સતત ATF ભાવની સ્થિરતા પર આધારિત છે.