શું ઘટતા તેલના ભાવ ભારતમાં ફ્લાઇટની ટિકિટો સસ્તી બનાવશે?

જેમ જેમ વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બેન્ચમાર્ક $70 પ્રતિ બેરલના માર્ક તરફ પાછા ફરી રહ્યા છે, તેમ બજેટ-સભાન મુસાફરો માટે આખરે રાહત દેખાઈ રહી છે. ક્રૂડના ભાવ $100 ને પાર કરી ગયા હોય તેવા અસ્થિર ભાવના સમયગાળા પછી, એવિએશન ઉદ્યોગ હવે એવા વળાંક પર છે જે સ્થાનિક હવાઈ ભાડાને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે.

સરકાર ઇંધણના ભાવની સ્થિરતા પર દેખરેખ રાખી રહી છે

એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) ખર્ચ પર તેની અસર નક્કી કરવા માટે કેન્દ્ર સરકાર વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવમાં જોવા મળી રહેલા ઘટાડાના વલણનું ઝીણવટપૂર્વક નિરીક્ષણ કરી રહી છે. સિવિલ એવિએશન મંત્રી કે રામ મોહન નાયડુએ પુષ્ટિ કરી છે કે સરકાર એ જાણવા માટે એરલાઇન્સ સાથે સક્રિય ચર્ચા કરી રહી છે કે વર્તમાન ભાવમાં ઘટાડો કામચલાઉ છે કે લાંબા ગાળાનો ઘટાડો છે.

હાલમાં, ભારતમાં ATF ના ભાવની સરકાર દ્વારા દર પખવાડિયે સમીક્ષા કરવામાં આવે છે, જે વૈશ્વિક ક્રૂડ બજારોમાં થતા ફેરફારોથી સીધી રીતે પ્રભાવિત થાય છે. સરકારનું વલણ સાવધ છે; જોકે ભાવમાં ઘટાડો આવકારદાયક છે, પરંતુ અધિકારીઓ ટિકિટના ભાવના માળખામાં કોઈપણ ફેરફાર કરવા માટે સતત ભાવ સ્થિરતાના સંકેતોની રાહ જોઈ રહ્યા છે.

સર્જ ચાર્જ ઘટાડવાની યોજના

મુસાફરો માટે મુખ્ય આશા "સર્જ ચાર્જ" (વધારાના ચાર્જ) અને અન્ય વધારાના ભાડાના ઘટકોમાં સંભવિત ઘટાડામાં રહેલી છે. મંત્રી નાયડુએ સંકેત આપ્યો હતો કે જો ઇંધણના ભાવ લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહેશે, તો સરકાર આ વધારાના ખર્ચ ઘટાડવા માટે એરલાઇન્સ સાથે મળીને કામ કરશે.

"એકવાર અમને ખાતરી થઈ જાય કે ભાવ સ્થિરતા લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, પછી અમે તેમની સાથે વાત કરીશું અને અત્યારે જે વધારાના ભાવ જોવા મળી રહ્યા છે અથવા સર્જ ચાર્જ ઘટાડવા માટે કામ કરીશું," નાયડુએ જણાવ્યું હતું. આ અભિગમનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે ઓછા ઇંધણ ખર્ચનો લાભ માત્ર એરલાઇન્સના નફામાં જ સમાઈ ન જાય, પરંતુ અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચે.

એવિએશન ક્ષેત્ર માટે નાણાકીય સુરક્ષા વ્યવસ્થાઓ

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે સર્જાતી અસ્થિરતાને પહોંચી વળવા માટે, ભારત સરકારે કેટલાક મજબૂત સહાયક તંત્ર અમલમાં મૂક્યા છે. આ સહાયનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્તંભ ₹10,000 કરોડનો પ્રાઇસ સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ છે, જે ખાસ કરીને ઇંધણના ભાવમાં અચાનક વધારાને કારણે એરલાઇન્સને આર્થિક આંચકાથી બચાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે.

સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ ઉપરાંત, સરકારે સ્થાનિક શેડ્યુલ ઓપરેટર્સ પરનો બોજ ઘટાડવા માટે કેટલાક સક્રિય પગલાં લીધા છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• સ્થાનિક એરલાઇન્સ માટે ATF ના ભાવ પર મર્યાદા (Capping) નક્કી કરવી.
• એકંદર એરપોર્ટ ચાર્જ ઘટાડવો.
• ઇમરજન્સી ક્રેડિટ લિંકેજ સ્કીમ દ્વારા નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવી.

આ પગલાંઓનો સામૂહિક હેતુ એવિએશન ક્ષેત્રની નાણાકીય સ્થિતિ જાળવી રાખવાનો છે અને સાથે સાથે હવાઈ મુસાફરીને ભારતીય જનતા માટે સુલભ રાખવાનો પ્રયાસ કરવાનો છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સ્થિરતા એ ચાવી છે: જ્યારે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ ટૂંકા ગાળાના ફેરફારને બદલે લાંબા ગાળાની સ્થિરતા દર્શાવશે, ત્યારે જ સરકાર હવાઈ ભાડા ઘટાડવા માટે દબાણ કરશે.
• સર્જ ચાર્જનું પુનઃમૂલ્યાંકન: જો ATF ના ભાવ નીચા રહેશે તો સર્જ ચાર્જ અને વધારાના ભાડાના ઘટકો ઘટાડવા માટે એરલાઇન્સ સાથે ચર્ચા ચાલી રહી છે.
• સરકારી ટેકો: ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતાથી એરલાઇન્સને બચાવવા માટે હાલમાં ₹10,000 કરોડનો પ્રાઇસ સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ અને મર્યાદિત ATF ભાવ અમલમાં છે.