શું ઘટતા તેલના ભાવ ભારતમાં વિમાનની ટિકિટો સસ્તી બનાવશે?

જેમ જેમ વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બેન્ચમાર્ક $70 પ્રતિ બેરલના સ્તર તરફ પાછા ફરી રહ્યા છે, તેમ ઊંચા એરફેરના બોજ હેઠળ દબાયેલા વારંવાર મુસાફરી કરનારાઓ માટે આખરે રાહત દેખાઈ રહી છે. એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) ના ખર્ચમાં અગાઉના $100 પ્રતિ બેરલથી વધુના ઉચ્ચ સ્તરથી ઘટાડો થતા, ભારત સરકાર હવે એ બાબત પર વિચાર કરી રહી છે કે શું આ વલણ ગ્રાહકો માટે ટિકિટના નીચા ભાવમાં પરિણમશે.

સરકાર ઇંધણના ભાવની સ્થિરતા પર દેખરેખ રાખી રહી છે

કેન્દ્રીય સરકાર સ્થાનિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર પર તેની અસર નક્કી કરવા માટે વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવમાં જોવા મળતા ઘટાડાના વલણનું ઝીણવટપૂર્વક નિરીક્ષણ કરી રહી છે. મીડિયાને સંબોધતા, સિવિલ એવિએશન મંત્રી કે રામ મોહન નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે ઇંધણના ખર્ચમાં હાલનો ઘટાડો કામચલાઉ છે કે લાંબા ગાળાનો સતત ઘટાડો છે તે જાણવા માટે સરકાર એરલાઇન્સ સાથે સક્રિય ચર્ચા કરી રહી છે.

હાલમાં, ATF ના ભાવની સરકાર દ્વારા દર પખવાડિયે સમીક્ષા કરવામાં આવે છે, જે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બજારની અસ્થિરતાથી સીધી રીતે પ્રભાવિત થાય છે. સરકારની વ્યૂહરચના એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે જો મૂળભૂત ઇંધણના ખર્ચ લાંબા સમય સુધી નીચા રહે, તો મુસાફરોએ ઊંચા સર્જ ચાર્જ (surge charges) ચૂકવતા ન રહે.

ATF અને સર્જ ચાર્જ વચ્ચેનો સંબંધ

છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી, એવિએશન ઉદ્યોગે ATF ના વધેલા ભાવ અને ત્યારબાદ મુસાફરો પર લાદવામાં આવેલા ફ્યુઅલ સરચાર્જને કારણે નોંધપાત્ર નાણાકીય દબાણનો સામનો કરવો પડ્યો છે. મંત્રી નાયડુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ભાડા સંબંધિત ચાર્જમાં ઘટાડા અંગેનો કોઈપણ નિર્ણય સંપૂર્ણપણે "ભાવની સ્થિરતા" પર આધારિત છે.

"એકવાર અમને ખાતરી થઈ જાય કે ભાવની સ્થિરતા લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, પછી અમે [એરલાઇન્સ] સાથે વાત કરીશું અને અત્યારે જે વધારાના ભાવ અથવા સર્જ ચાર્જ જોવા મળી રહ્યા છે તેને ઘટાડવા માટે કામ કરીશું," નાયડુએ ANI ને જણાવ્યું હતું. સરકારનો ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે સસ્તા ઇંધણનો લાભ માત્ર એરલાઇન્સના નફા તરીકે જ સમાવિષ્ટ થવાને બદલે અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચે.

સરકારી સુરક્ષા અને નાણાકીય સહાય

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે ઉદભવતી અતિશય અસ્થિરતાથી ઉડ્ડયન ક્ષેત્રને બચાવવા માટે, ભારત સરકારે કેટલાક મજબૂત નાણાકીય પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે. આ સહાયનો એક મુખ્ય સ્તંભ ₹10,000 કરોડનો પ્રાઇસ સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ (price stabilisation fund) સ્થાપિત કરવાનો છે, જે ખાસ કરીને આર્થિક તણાવના સમયગાળા દરમિયાન એરલાઇન્સને મદદ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે.

સીધા ભંડોળ ઉપરાંત, સરકારે સ્થાનિક શેડ્યૂલ ઓપરેટર્સ પરનો બોજ હળવો કરવા માટે કેટલાક વહીવટી પગલાં લીધા છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• અતિશય વધઘટ રોકવા માટે સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ માટે ATF ના ભાવ પર મર્યાદા (capping) નક્કી કરવી.
• ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડવા માટે એકંદર એરપોર્ટ ચાર્જમાં ઘટાડો કરવો.
• ઇમરજન્સી ક્રેડિટ લિંકેજ સ્કીમ હેઠળ નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવી.

જેમ જેમ ઉદ્યોગ આ ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતાઓમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે, તેમ તેમ એરલાઇન્સના નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય અને ભારતીય જનતા માટે હવાઈ મુસાફરીની પરવડે તેવી કિંમત વચ્ચે સંતુલન જાળવવામાં ધ્યાન કેન્દ્રિત છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સ્થિરતા એ ચાવીરૂપ છે: જ્યારે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ લાંબા સમય સુધી સતત સ્થિરતા દર્શાવશે, ત્યારે જ સરકાર ફ્લાઇટ સર્જ ચાર્જમાં ઘટાડા માટે દબાણ કરશે.
• પખવાડિયે સમીક્ષા: ATF ના ભાવની દર બે અઠવાડિયે સમીક્ષા કરવામાં આવે છે, જેનો અર્થ છે કે વૈશ્વિક ક્રૂડમાં કોઈપણ નોંધપાત્ર ઘટાડો અંતે સ્થાનિક ઇંધણના ભાવમાં પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે.
• નાણાકીય સુરક્ષા જાળ: એરલાઇન્સને બજારના અચાનક આંચકાઓથી બચાવવા માટે ₹10,000 કરોડનો પ્રાઇસ સ્ટેબિલાઇઝેશન ફંડ અને મર્યાદિત (capped) ATF ભાવ અમલમાં છે.