ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆಯೇ?
ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $70 ರ ಮಾರ್ಕಿನತ್ತ ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಈ ಪರಿಹಾರವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಏವಿಯೇಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಯುಯಲ್ (ATF) ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ದುಬಾರಿಯಾದ ನಂತರ, ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸರ್ಕಾರ
ವಾಯುಯಾನ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕುಸಿತವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವ ಕೆ ರಾಮ್ ಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ATF ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರತಿ ಹದಿನೈದು ದಿನಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು (surge charges) ವಿಧಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳು ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದರೂ, ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಖಚಿತವಾದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ನಾಯ್ಡು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ₹10,000 ಕೋಟಿಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ನಿಧಿ (price stabilisation fund), ಇದನ್ನು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹಠಾತ್ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲದ ಹೊರತಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಶೆಡ್ಯೂಲ್ಡ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ನಿಯಂತ್ರಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
- ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ATF ಬೆಲೆಗಳ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು.
- ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
- ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲಿಂಕ್ಗೆಜ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೆಚ್ಚದ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸದೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ದರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ನೇರವಾಗಿದೆ: ಏವಿಯೇಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಯುಯಲ್ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $100 ದಾಟಿದಾಗ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಲಾಭದ ಮಾರ್ಜನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಧನ ಸರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವು.
ಬೆಲೆಗಳು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟವಾದ $70 ರ ಸಮೀಪಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರ್ಜನ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುವುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲುವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ; ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ನಂತರವಷ್ಟೇ ಸರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಅಗ್ಗದ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿದ್ದರೂ, ಅವು ಜಾಗತಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೇಳುವ ಮೊದಲು, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಇಳಿಕೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೇ ಎಂದು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
- ಅಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ₹10,000 ಕೋಟಿಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳ ಇಳಿಕೆಯು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹಠಾತ್, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ATF ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.