ഇടിയുന്ന എണ്ണവില ഒടുവിൽ നിങ്ങളുടെ വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കുമോ?

ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 70 ഡോളർ എന്ന നിലയിലേക്ക് താഴുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ആശ്വാസം യാത്രക്കാരിലേക്ക് എത്തുന്നോ എന്ന് വ്യോമയാന മേഖല ഉറ്റുനോക്കുകയാണ്. ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഫ്യുവൽ (ATF) വില കുതിച്ചുയർന്നതിനെത്തുടർന്ന് വിമാനയാത്ര ചെലവേറിയതായ കാലഘട്ടത്തിന് ശേഷം, ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ ഒടുവിൽ കുറയുമോ എന്നതാണ് ഓരോ യാത്രക്കാരന്റെയും മനസ്സിലുള്ള ചോദ്യം.

ഇന്ധന വിലയിലെ സ്ഥിരത സർക്കാർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു

ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലുണ്ടായ സമീപകാല ഇടിവ് വ്യോമയാന മേഖലയിൽ എങ്ങനെയൊക്കെ സ്വാധീനിക്കുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ സജീവമായി നിരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. ഇന്ധന വിലയിലുണ്ടായ ഈ കുറവ് താൽക്കാലികമാണോ അതോ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള മാറ്റമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിനായി എയർലൈനുകളുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി കെ. രാം മോഹൻ നായിഡു അറിയിച്ചു.

ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം കണക്കിലെടുത്ത്, ഇന്ത്യയിലെ ATF വിലകൾ സർക്കാർ ഓരോ രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോഴും പരിശോധിക്കാറുണ്ട്. ഇന്ധന വില ദീർഘകാലം സ്ഥിരമായി നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, എയർലൈനുകൾ ഉയർന്ന സർജ് ചാർജുകൾ (surge charges) ഈടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനാണ് സർക്കാരിന്റെ ശ്രമം. കഴിഞ്ഞ നാല് മാസങ്ങളിൽ വിപണിയിൽ വലിയ ചാഞ്ചാട്ടം ഉണ്ടായെങ്കിലും, വിലയിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പായാൽ അധിക നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കാൻ സർക്കാർ നടപടിയെടുക്കുമെന്ന് മന്ത്രി നായിഡു ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

ഇന്ത്യൻ എയർലൈനുകൾക്കായുള്ള സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ

പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ശക്തമായ നിരവധി സഹായ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ധന വിലയിലുണ്ടാകുന്ന പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവിൽ നിന്ന് എയർലൈനുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി രൂപീകരിച്ച ₹10,000 കോടി രൂപയുടെ പ്രൈസ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ ഫണ്ട് (price stabilisation fund) ഇതിൽ പ്രധാനമാണ്.

നേരിട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക സഹായത്തിന് പുറമെ, ആഭ്യന്തര ഷെഡ്യൂൾഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ നിരവധി നിയന്ത്രണ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

• ആഭ്യന്തര വിമാന കമ്പനികൾക്കായുള്ള ATF വില നിയന്ത്രണം.
• വിവിധ വിമാനത്താവള ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കുന്നത്.
• എമർജൻസി ക്രെഡിറ്റ് ലിങ്കേജ് സ്കീം (Emergency Credit Linkage Scheme) വഴി സാമ്പത്തിക സഹായം നൽകുന്നത്.

ഓരോ ചെലവ് വ്യതിയാനവും നേരിട്ട് ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് കൈമാറാതെ തന്നെ, എയർലൈനുകൾക്ക് സുഗമമായി പ്രവർത്തനം തുടരാൻ ഈ ഇടപെടലുകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ക്രൂഡ് ഓയിലിനും വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കിനും ഇടയിലുള്ള ബന്ധം

ക്രൂഡ് ഓയിലിനും വിമാനയാത്രയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ബന്ധം നേരിട്ടുള്ളതാണ്: ഏത് എയർലൈനിന്റെയും ഏറ്റവും വലിയ പ്രവർത്തന ചെലവുകളിൽ ഒന്നാണ് ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഫ്യുവൽ. ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 100 ഡോളറിന് മുകളിൽ ഉയർന്നപ്പോൾ, ലാഭം നിലനിർത്തുന്നതിനായി ഫ്യുവൽ സർചാർജുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അധിക നിരക്കുകൾ ഏർപ്പെടുത്താനും എയർലൈനുകൾ തയ്യാറായെന്ന് കാണാം.

വില യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുണ്ടായിരുന്ന 70 ഡോളർ എന്ന നിലയിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, എയർലൈനുകളുടെ ലാഭവിഹിതത്തിന്മേലുള്ള സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ഇന്ധന ചെലവിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ ടിക്കറ്റ് നിരക്കിലേക്കുള്ള മാറ്റം പെട്ടെന്നുണ്ടാകുന്ന ഒന്നല്ല. ജാഗ്രതയോടെ നിരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് നിലവിലെ സർക്കാർ നിലപാട്; വിലയിൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥിരത കൈവരിച്ചാൽ മാത്രമേ സർജ് ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കാൻ എയർലൈനുകളുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ സർക്കാർ ഉദ്ദേശിക്കുന്നുള്ളൂ. ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള വിമാനയാത്ര ഒരു സാധ്യതയാണെങ്കിലും, അത് ആഗോള ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സ്ഥിരതയെയും എണ്ണ വിപണിയിലെ പ്രവണതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലെ ഇടിവ് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ളതാണോ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തിയ ശേഷം മാത്രമേ സർജ് ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കാൻ എയർലൈനുകളോട് ആവശ്യപ്പെടുകയുള്ളൂ എന്ന് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
• ചാഞ്ചാടുന്ന ഇന്ധന വില മൂലമുണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം നേരിടാൻ എയർലൈനുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനായി ₹10,000 കോടി രൂപയുടെ പ്രൈസ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ ഫണ്ട് രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
• വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ കുറയുന്നത് എണ്ണ വിപണിയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളെക്കാൾ ഉപരിയായി, ATF വിലയിലെ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സ്ഥിരതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.