होर्मुझमध्ये टँकर वाहतूक पुन्हा सुरू झाल्यामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती ७५ डॉलरच्या जवळ स्थिर

महत्त्वाच्या होर्मुझ सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) टँकरच्या हालचालीत झालेली वाढ आणि पुरवठा विस्कळीत होण्याची भीती कमी झाल्यामुळे, शुक्रवारी जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमती किंचित कमी झाल्या. अनेक महिन्यांच्या प्रचंड अस्थिरतेनंतर, ब्रेंट क्रूड (Brent crude) ७४.९५ डॉलर प्रति बॅरलच्या जवळ व्यवहार करत आहे, जे अलीकडील उच्चांकांच्या तुलनेत बाजारपेठ लक्षणीयरीत्या शांत झाल्याचे दर्शवते.

भूराजकीय तणाव विरुद्ध पुरवठ्याची वास्तवता

तेल बाजार सध्या भूराजकीय जोखीम आणि प्रत्यक्ष पुरवठा प्रवाह यांच्यातील एका नाजूक संघर्षात अडकलेला आहे. गुरुवारी, ओमानजवळील एका मालवाहू जहाजावर अज्ञात गोळा लागल्याच्या घटनेनंतर किमती २% पेक्षा जास्त वाढल्या. अमेरिकन अधिकाऱ्यांनी यात इराणचा सहभाग असल्याचा आरोप केला असला तरी, इराणच्या अधिकाऱ्यांनी इशारा दिला आहे की होर्मुझ सामुद्रधुनीतील नियुक्त मार्गांच्या बाहेर प्रवास करणाऱ्या जहाजांना सुरक्षा धोक्यांचा सामना करावा लागू शकतो. यामुळे संयुक्त राष्ट्रांच्या शिपिंग एजन्सीने आपला ऐच्छिक स्थलांतर कार्यक्रम तात्पुरता स्थगित केला आहे.

या स्थानिक तणावांच्या असूनही, अलीकडील युद्धविराम करारामुळे व्यापक बाजारपेठेचा कल सकारात्मक होत आहे. या शांतता करारामुळे टँकरची वाहतूक फेब्रुवारीच्या अखेरीस अमेरिका-इस्रायल आणि इराण यांच्यातील संघर्ष सुरू झाल्यापासूनच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचली आहे. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की शिपिंगचे प्रमाण ऐतिहासिक मानकांपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी आहे; २८ फेब्रुवारीच्या संघर्षापूर्वी, दररोज सुमारे १२५ जहाजे या सामुद्रधुनीतून जात असत.

साप्ताहिक तोटा आणि १२६ डॉलरच्या उच्चांकावरून घसरण

सध्याची स्थिरता या वर्षाच्या सुरुवातीला दिसलेल्या प्रचंड उच्चांकापासून एक नाट्यमय बदल दर्शवते. फेब्रुवारीमध्ये अमेरिका-इराण संघर्ष वाढल्यापासून, कच्च्या तेलाच्या किमती झपाट्याने वाढल्या होत्या आणि १२६ डॉलर प्रति बॅरलचा टप्पा ओलांडला होता. अलीकडील शांतता करारामुळे, किमती गेल्या चार महिन्यांतील नीचांकी पातळीकडे घसरल्या असून त्या युद्धापूर्वीच्या मूल्यांच्या जवळ पोहोचल्या आहेत.

ओमानमधील घटनेमुळे किमतींमध्ये झालेली किरकोळ वाढ असूनही, ब्रेंट (Brent) आणि WTI क्रूड दोन्ही सध्या अंदाजे ७% साप्ताहिक तोटा नोंदवण्याच्या मार्गावर आहेत. विश्लेषकांच्या मते, जरी "भूराजकीय जोखीम प्रीमियम" (geopolitical risk premium) किमतींमध्ये पुन्हा येण्याचा प्रयत्न करत असला, तरी टँकरची वाहतूक आपला वेग कायम ठेवू शकेल की आणखी काही अडथळे नियोजित उत्पादन वाढीमध्ये व्यत्यय आणतील, यावर बाजार लक्ष ठेवून आहे.

व्हेनेझुएलामध्ये पुरवठ्याबाबत चिंता

जागतिक ऊर्जा क्षेत्रातील आव्हानांमध्ये व्हेनेझुएलातील अलीकडील घडामोडींमुळे आणखी एक गुंतागुंत वाढली आहे. अलीकडील भूकंपांनंतर, देशाच्या तेल आणि वायू पायाभूत सुविधांच्या स्थिरतेबाबत चिंता निर्माण झाली आहे. प्राथमिक तपासानुसार प्रमुख रिफायनरी, पाईपलाईन्स आणि टर्मिनल्स सर्वाधिक प्रभावित क्षेत्रांपासून दूर आहेत असे वाटत असले तरी, परिस्थिती अजूनही अनिश्चित आहे.

उत्पादकांसाठी मुख्य चिंता संरचनात्मक नुकसानीची नसून, मोठ्या प्रमाणावर होत असलेल्या वीज पुरवठ्याच्या खंडिततेची (power outages) आहे. उद्योगातील सूत्रांच्या मते, या वीज खंडिततेमुळे व्हेनेझुएलाची उत्पादन पातळी टिकवून ठेवण्याची क्षमता बाधित होऊ शकते, जी सध्या दररोज सुमारे १.२ दशलक्ष बॅरल आहे. भारतीय आयातदार आणि जागतिक बाजारपेठेसाठी, व्हेनेझुएलाच्या उत्पादनातील कोणताही बदल मध्यपूर्वेतील स्थिरतेवर आधीच अवलंबून असलेल्या पुरवठा साखळीतील अनिश्चितता वाढवतो.

मुख्य मुद्दे

• बाजार स्थिरीकरण: युद्धविरामानंतर कच्च्या तेलाच्या किमती १२६ डॉलरच्या उच्चांकावरून सुमारे ७५ डॉलरपर्यंत खाली आल्या आहेत, ज्यामुळे त्या युद्धापूर्वीच्या पातळीच्या जवळ पोहोचल्या आहेत.
• होर्मुझ वाहतूक पुनरुज्जीवन: होर्मुझ सामुद्रधुनीतून टँकरची हालचाल वाढली असली तरी, ती संघर्षापूर्वीच्या सरासरी १२५ जहाजांच्या तुलनेत अजूनही खूप कमी आहे.
• उदयोन्मुख पुरवठा जोखीम: मध्यपूर्वेतील भूराजकीय परिस्थिती व्यतिरिक्त, व्हेनेझुएलातील संभाव्य वीज खंडिततेमुळे त्यांच्या दररोज १.२ दशलक्ष बॅरल उत्पादन क्षमतेत व्यत्यय येण्याचा धोका आहे.