होर्मुझमधील टँकर वाहतूक पुन्हा सुरू झाल्यामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती ७५ डॉलरच्या जवळ स्थिर

महत्त्वाच्या होर्मुझ सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) टँकरच्या हालचालीत वाढ झाल्यामुळे पुरवठा विस्कळीत होण्याची भीती कमी झाली असून, शुक्रवारी जागतिक तेल बाजारात किमतींमध्ये किंचित घट दिसून आली. भूराजकीय तणाव अजूनही एक सुप्त धोका म्हणून कायम असला तरी, अलीकडील शिपिंग हालचालींमुळे कच्च्या तेलाच्या किमती युद्धपूर्व स्तराच्या जवळ येण्यास मदत झाली आहे.

वाढत्या शिपिंग हालचालींमुळे बाजारपेठेत दिलासा

जगातील सर्वात महत्त्वाच्या सागरी मार्गांपैकी एका मार्गावरील हालचाली पुन्हा सुरू झाल्यामुळे शुक्रवारी सकाळी कच्च्या तेलाच्या किमती किंचित कमी झाल्या. भारतीय प्रमाणवेळेनुसार (IST) सकाळी ७ च्या सुमारास, ब्रेंट क्रूड (Brent crude) ७४.९५ डॉलर प्रति बॅरलवर व्यवहार करत होते, ज्यात ०.४१% घट झाली आहे, तर अमेरिकन वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) क्रूड ०.४४% घसरून ७१.६० डॉलर प्रति बॅरलवर आले आहे.

किमतींमधील ही घट अत्यंत अस्थिरतेच्या कालावधीनंतर आली आहे. २८ फेब्रुवारी रोजी अमेरिका-इराण संघर्ष सुरू झाल्यानंतर, किमती झपाट्याने वाढल्या होत्या आणि एका टप्प्यावर त्या १२६ डॉलर प्रति बॅरलचा टप्पा ओलांडून गेल्या होत्या. मात्र, नुकत्याच झालेल्या शांतता करारामुळे, किमती गेल्या चार महिन्यांतील नीचांकी स्तरावर आल्या आहेत. अलीकडील दैनंदिन घसरणीनंतरही, ब्रेंट आणि WTI दोन्हीमध्ये आठवड्याभरात अंदाजे ७% घट नोंदवली जाण्याची शक्यता आहे.

भूराजकीय जोखीम प्रीमियमचा (Geopolitical Risk Premium) विचार

किमतींमधील ही स्थिरता नाजूक असून मध्यपूर्वेतील अलीकडील घटनांमुळे त्यावर सावली पडली आहे. ओमानजवळील एका मालवाहू जहाजावर अज्ञात क्षेपणास्त्राने हल्ला झाल्याच्या वृत्तामुळे गुरुवारी तेल किमतींमध्ये २% पेक्षा जास्त वाढ झाली होती. अमेरिकन अधिकाऱ्यांनी या हल्ल्यासाठी इराण जबाबदार असल्याचे सुचवले, तर इराणी अधिकाऱ्यांनी इशारा दिला की होर्मुझ सामुद्रधुनीतील नियुक्त मार्गांपासून विचलित होणाऱ्या जहाजांच्या सुरक्षिततेची हमी देता येणार नाही.

या घटनेमुळे संयुक्त राष्ट्रांच्या शिपिंग एजन्सीला आपला स्वयंसेवी स्थलांतर कार्यक्रम तात्पुरता स्थगित करावा लागला. IG चे टोनी सायकामोर यांच्यासह विश्लेषकांचे असे मत आहे की, "भूराजकीय जोखीम प्रीमियम" पुन्हा एकदा किमतींमध्ये दिसून येत आहे. टँकरची वाढलेली वाहतूक कायम राहू शकेल की नवीन अडथळ्यांमुळे उत्पादकांना नियोजित उत्पादन वाढ थांबवावी लागेल, याकडे बाजार लक्ष ठेवून आहे.

सध्याची वाहतूक आणि ऐतिहासिक निकषांची तुलना

गुरुवारी जाहीर झालेल्या आकडेवारीनुसार, फेब्रुवारीमध्ये संघर्ष सुरू झाल्यापासून होर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणारी कच्च्या तेलाची शिपमेंट त्यांच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचली आहे. युद्धविराम करारामुळे मुख्य शिपिंग मार्ग यशस्वीरित्या पुन्हा सुरू झाल्यामुळे ही वाढ झाली आहे.

तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की ही संख्या ऐतिहासिक सरासरीपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी आहे. २८ फेब्रुवारी रोजी संघर्ष सुरू होण्यापूर्वी, या जलमार्गातून दररोज सरासरी सुमारे १२५ जहाजे जात असत. सध्याची वाढ जागतिक पुरवठ्यासाठी सकारात्मक संकेत असली तरी, हा मार्ग अजूनही पूर्ण कार्यक्षमतेवर परतलेला नाही.

पुरवठ्याबाबत चिंता: व्हेनेझुएलामधील भूकंपाचा परिणाम

जागतिक ऊर्जा क्षेत्रातील परिस्थिती अधिक गुंतागुंतीची करणारा आणखी एक घटक म्हणजे व्हेनेझुएलाची स्थिती. देशातील अलीकडील भूकंपांमुळे उत्पादन टिकवून ठेवण्याच्या क्षमतेबाबत चिंता निर्माण झाली आहे. प्राथमिक तपासानुसार प्रमुख उत्पादन क्षेत्रांमधील मुख्य रिफायनरीज, पाईपलाईन्स आणि टर्मिनल्सचे मोठे नुकसान टळले असले तरी, परिस्थिती अजूनही अनिश्चित आहे.

उद्योगातील सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, मोठ्या प्रमाणावर वीज पुरवठा खंडित झाल्यामुळे व्हेनेझुएलाची भूकंपापूर्वीची उत्पादन पातळी (जी दररोज सुमारे १.२ दशलक्ष बॅरल आहे) राखण्यात अडथळा येऊ शकतो.

मुख्य मुद्दे

• किमतींचे स्थिरीकरण: कच्च्या तेलाच्या किमती ७५ डॉलरच्या दिशेने जात आहेत, जे अमेरिका-इराण संघर्षाच्या काळात दिसलेल्या १२६ डॉलरच्या उच्चांकापेक्षा लक्षणीय घट दर्शवते.
• होर्मुझ वाहतुकीची सुधारणा: युद्धविरामानंतर होर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणारी शिपमेंट वाढत आहे, तरीही ही संख्या दररोजच्या १२५ जहाजांच्या युद्धपूर्व सरासरीपेक्षा खूपच कमी आहे.
• उदयोन्मुख धोके: मध्यपूर्वेतील स्थानिक भूराजकीय घटना आणि भूकंपामुळे व्हेनेझुएलामध्ये वीज पुरवठा खंडित होऊन उत्पादनात येऊ शकणारा संभाव्य अडथळा यामुळे बाजारपेठेतील अस्थिरता कायम आहे.