ஹார்முஸ் டேங்கர் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்குவதால் கச்சா எண்ணெய் விலை $75 அருகில் நிலைபெறுகிறது

முக்கியமான ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) வழியாக டேங்கர் போக்குவரத்து அதிகரித்துள்ளதால், விநியோகத் தடை குறித்த அச்சங்கள் குறைந்து, வெள்ளிக்கிழமை அன்று உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் விலைகள் சற்று குறைந்து காணப்பட்டன. புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் ஒரு மறைமுக அச்சுறுத்தலாகத் தொடர்ந்தாலும், சமீபத்திய கப்பல் போக்குவரத்து அதிகரிப்பு கச்சா எண்ணெய் விலைகளை போர்前 நிலைகளுக்கு நெருக்கமாகக் கொண்டு வர உதவியுள்ளது.

அதிகரித்த கப்பல் போக்குவரத்து காரணமாக சந்தைகளில் நிம்மதி

உலகின் மிக முக்கியமான கடல் வழித்தடங்களில் ஒன்றில் மீண்டும் போக்குவரத்து தொடங்கியுள்ளதற்கேற்ப சந்தை எதிர்வினையாற்றியதால், வெள்ளிக்கிழமை காலை கச்சா எண்ணெய் விலைகள் சற்று சரிந்தன. இந்திய நேரப்படி காலை 7 மணியளவில், Brent கச்சா எண்ணெய் ஒரு பேரல் $74.95 ஆக (0.41% குறைவு) வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவின் West Texas Intermediate (WTI) கச்சா எண்ணெய் 0.44% சரிந்து ஒரு பேரல் $71.60 ஆக இருந்தது.

கடும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்குப் பிறகு விலைகள் தற்போது குறைந்துள்ளன. பிப்ரவரி 28 அன்று அமெரிக்கா-ஈரான் மோதல் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து, விலைகள் மிக வேகமாக உயர்ந்தன; ஒரு கட்டத்தில் ஒரு பேரல் $126 என்ற அளவைத் தாண்டியது. இருப்பினும், சமீபத்தில் அமைதி ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, விலைகள் கடந்த நான்கு மாதங்களில் இல்லாத அளவுக்குக் குறைந்துள்ளன. சமீபத்திய தினசரி சரிவு இருந்தபோதிலும், Brent மற்றும் WTI ஆகிய இரண்டும் வாராந்திர அடிப்படையில் சுமார் 7% இழப்பைச் சந்திக்கும் நிலையில் உள்ளன.

புவிசார் அரசியல் அபாயக் கூடுதல் விலையை (Geopolitical Risk Premium) கையாளுதல்

மத்திய கிழக்கில் சமீபத்தில் நடந்த சம்பவங்களால் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த நிலைத்தன்மை மிகவும் பலவீனமானது. ஓமனுக்கு அருகில் இருந்த ஒரு சரக்குக் கப்பல் அடையாளம் தெரியாத ஏவுகணையால் தாக்கப்பட்டதாக வந்த செய்தியைத் தொடர்ந்து, வியாழக்கிழமை அன்று எண்ணெய் விலைகள் 2%-க்கும் மேல் உயர்ந்தன. இந்தத் தாக்குதலுக்கு ஈரான் தான் காரணம் என்று அமெரிக்க அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டினர், அதே நேரத்தில் ஹார்முஸ் நீரிணையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாதையிலிருந்து விலகிச் செல்லும் கப்பல்களுக்குப் பாதுகாப்பு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது என்று ஈரான் அதிகாரிகள் எச்சரித்தனர்.

இந்தச் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கப்பல் முகமை தனது தன்னார்வ வெளியேற்றத் திட்டத்தை தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைத்தது. "புவிசார் அரசியல் அபாயக் கூடுதல் விலை" (geopolitical risk premium) மீண்டும் விலைகளில் அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளதாக IG நிறுவனத்தின் டோனி சைகமோர் உள்ளிட்ட ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். அதிகரித்த டேங்கர் போக்குவரத்து நிலைத்திருக்குமா அல்லது புதிய தடைகள் உற்பத்தியாளர்கள் திட்டமிட்ட உற்பத்தி அதிகரிப்பை நிறுத்தத் தூண்டுமா என்பதைப் பொறுத்திருந்து சந்தை விவாதித்து வருகிறது.

தற்போதைய போக்குவரத்தை வரலாற்றுச் சான்றுகளுடன் ஒப்பிடுதல்

வியாழக்கிழமை வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, பிப்ரவரி மாதம் மோதல் தொடங்கியதிலிருந்து ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக நடைபெறும் கச்சா எண்ணெய் கப்பல் போக்குவரத்து அதன் உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. முக்கிய கப்பல் போக்குவரத்து வழித்தடத்தை வெற்றிகரமாக மீண்டும் திறந்த போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து இந்த உயர்வு ஏற்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், இந்த அளவு வரலாற்றுச் சராசரியை விட கணிசமாகக் குறைவாகவே உள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிப்ரவரி 28 அன்று மோதல் தொடங்குவதற்கு முன்பு, இந்த நீரிணை வழியாக ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக சுமார் 125 கப்பல்கள் கடந்து சென்றன. தற்போதைய உயர்வு உலகளாவிய விநியோகத்திற்கு ஒரு நேர்மறையான அறிகுறியாக இருந்தாலும், இந்த வழித்தடம் இன்னும் முழுமையான செயல்பாட்டுத் திறனை அடையவில்லை.

விநியோகக் கவலைகள்: வெனிசுலாவின் நிலநடுக்கத் தாக்கம்

உலகளாவிய எரிசக்தித் தேவையின் சிக்கலை மேலும் அதிகரிப்பது வெனிசுலாவின் தற்போதைய நிலைமையாகும். அந்நாட்டில் சமீபத்தில் ஏற்பட்ட நிலநடுக்கங்கள், அதன் உற்பத்தித் திறனைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் திறன் குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளன. முதன்மை உற்பத்திப் பகுதிகளில் உள்ள முக்கிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், குழாய்கள் மற்றும் முனையங்கள் குறிப்பிடத்தக்க சேதமடையாமல் தப்பித்துள்ளன என்று ஆரம்பகட்ட ஆய்வுகள் தெரிவித்தாலும், நிலைமை இன்னும் நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது.

பரவலான மின்வெட்டுத் தடைகள், நிலநடுக்கத்திற்கு முன்னதாக ஒரு நாளைக்கு சுமார் 1.2 மில்லியன் பேரல் என்ற அளவில் இருந்த வெனிசுலாவின் உற்பத்தித் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும் என்று தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

முக்கியத் தகவல்கள்

• விலை நிலைத்தன்மை: கச்சா எண்ணெய் விலைகள் $75 நோக்கிச் சென்று வருகின்றன, இது அமெரிக்கா-ஈரான் மோதலின் உச்சக்கட்டத்தில் காணப்பட்ட $126 என்ற உச்சத்திலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க சரிவாகும்.
• ஹார்முஸ் போக்குவரத்து மீட்சி: போர்நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து அதிகரித்து வருகிறது, இருப்பினும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மோதலுக்கு முந்தைய சராசரி அளவான ஒரு நாளைக்கு 125 கப்பல்களை விடக் குறைவாகவே உள்ளது.
• புதிய அபாயங்கள்: மத்திய கிழக்கில் உள்ள உள்ளூர் புவிசார் அரசியல் சம்பவங்கள் மற்றும் நிலநடுக்கம் தொடர்பான மின்வெட்டு காரணமாக வெனிசுலாவில் ஏற்படக்கூடிய உற்பத்தித் தடைகள் ஆகியவை சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்குக் காரணமாக அமைகின்றன.