Bei za Mafuta Ghafi Zinatulia Karibu na $75 Wakati Usafirishaji wa Meli Unapoendelea katika Hormuz
Masoko ya mafuta duniani yanashuhudia kipindi cha kupungua kwa mabadiliko makubwa ya bei huku bei za mafuta ghafi zikishuka kidogo, kutokana na kuongezeka kwa usafirishaji wa meli kupitia eneo muhimu la Mlimbo wa Hormuz (Strait of Hormuz). Baada ya miezi kadhaa ya machafuko ya kijiopolitiki, kupungua kwa hofu ya usumbufu wa usambazaji kunaifanya bei ya Brent na WTI kukaribia viwango vya kabla ya vita.
Mienendo ya Soko: Brent na WTI Zakabiliwa na Hasara ya Wiki
Hadi kufikia asubuhi ya Ijumaa, mafuta ghafi ya Brent yalikuwa yakitolewa kwa takriban $74.95 kwa pipa, ikiashiria kushuka kidogo kwa 0.41%. Vivyo hivyo, mafuta ghafi ya Marekani ya West Texas Intermediate (WTI) yalishuka kwa 0.44% na kufikia $71.60 kwa pipa. Licha ya ongezeko la ghafla la bei kwa 2% siku ya Alhamisi kufuatia tukio lililohusisha meli ya mizigo karibu na Oman, hali ya soko kwa ujumla bado ni ya kushuka (bearish).
Kwa kweli, Brent na WTI kwa sasa zinaelekea kurekodi hasara ya wiki ya takriban 7%. Mwelekeo huu wa kushuka unaashiria mabadiliko makubwa kutoka kwa mabadiliko makubwa ya bei yaliyoonekana mapema mwaka huu wakati bei zilipovuka alama ya $126 kwa pipa wakati wa kilele cha mzozo kati ya Marekani na Iran.
Mlimbo wa Hormuz: Kiini Muhimu cha Mabadiliko
Sababu kuu inayochochea utulivu wa bei kwa sasa ni kuongezeka kwa usafirishaji wa mafuta ghafi kupitia Mlimbo wa Hormuz. Kufuatia makubaliano ya kusitisha mapigano hivi karibuni, usafirishaji wa meli umeongezeka hadi kiwango chake cha juu zaidi tangu kuongezeka kwa mzozo kati ya Marekani na Israeli na Iran kuanza mwishoni mwa Februari.
Hata hivyo, mchakato wa kurejea hali ya kawaida bado haujakamilika. Kabla ya mzozo kuanza mnamo Februari 28, njia hiyo ya maji kwa kawaida ilikuwa ikipitisha takriban meli 125 kila siku. Ingawa usafirishaji wa sasa unaongezeka, bado uko chini sana kuliko viwango hivi vya kihistoria. Wachambuzi wa soko, wakiwemo mchambuzi wa IG Tony Sycamore, wanabainisha kuwa "nyongeza ya hatari ya kijiopolitiki" (geopolitical risk premium) inaendelea kutisha soko, huku wafanyabiashara wakitazama ikiwa usafirishaji wa meli unaweza kurejea katika hali ya kawaida au ikiwa vikwazo vingine vitazuia ongezeko la uzalishaji lililopangwa.
Hatari za Usambazaji: Mivutano ya Kikanda na Mitetemeko ya Ardhi nchini Venezuela
Ingawa kusitisha mapigano kumeleta nafuu, mambo mawili makuu yanaendelea kuathiri soko la mafuta:
- Mivutano ya Kudumu Mashariki ya Kati: Ripoti za hivi karibuni za silaha isiyojulikana kupiga meli ya mizigo karibu na Oman zimeifanya wakala wa usafirishaji wa Umoja wa Mataifa kuwa katika hali ya tahadhari kubwa, jambo lililopelekea kusitishwa kwa programu yake ya uokoaji wa hiari. Wakati mamlaka za Iran zilivyokuwa zimeonya kuwa meli zilizo nje ya njia zilizoteuliwa zinaweza kukabiliwa na hatari za usalama, mtiririko mpya wa meli unatoa kinga muhimu dhidi ya ongezeko la ghafla la bei.
- Hofu za Miundombinu nchini Venezuela: Majanga ya asili yanaongeza tabaka lingine la kutokuwa na uhakika. Mitetemeko ya ardhi ya hivi karibuni nchini Venezuela imezua hofu kuhusu uzalishaji wa mafuta. Ingawa ukaguzi wa awali unaonyesha kuwa viwanda vikubwa vya kusafisha mafuta na vituo vya usafirishaji vilikuwa mbali na kitovu cha tetemeko, kukatika kwa umeme kunakoendelea kuna tishio uwezo wa Venezuela kudumisha viwango vyake vya uzalishaji vya takriban barili 1.2 milioni kwa siku.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Kurejea kwa Bei Kawaida: Bei za mafuta ghafi zinakaribia viwango vyao vya chini kabisa katika miezi minne, zikikaribia viwango vya kabla ya vita wakati mzozo kati ya Marekani na Iran unapoelekea kwenye suluhu ya amani.
- Urejeshaji wa Usafirishaji: Usafirishaji wa meli kupitia Mlimbo wa Hormuz unaongezeka kufuatia kusitisha mapigano, ingawa bado uko chini sana ya wastani wa kabla ya mzozo wa meli 125 kwa siku.
- Kutokuwa na Uhakika wa Usambazaji: Licha ya bei kushuka, uwezekano wa usumbufu wa uzalishaji nchini Venezuela kutokana na kukatika kwa umeme na hatari za mara kwa mara za usalama wa baharini Mashariki ya Kati bado ni mambo muhimu yanayofuatiliwa na wafanyabiashara.