నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ఈరోజు మొట్టమొదటి కార్గో విమానాన్ని ప్రారంభిస్తుంది
జెవార్లోని నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (NIA) తన కార్యకలాపాలను వేగంగా విస్తరిస్తోంది. ఈరోజు తన మొట్టమొదటి షెడ్యూల్డ్ కార్గో విమానంతో ప్రయాణికుల సేవల నుండి లాజిస్టిక్స్ రంగంలోకి అడుగుపెడుతోంది. ఈ మైలురాయి, ఈ గ్రీన్ ఫీల్డ్ ప్రాజెక్ట్ను ఉత్తర భారతదేశానికి ఒక ప్రముఖ ఏవియేషన్ మరియు కార్గో గేట్వేగా స్థాపించడానికి తీసుకున్న వ్యూహాత్మక చర్యకు చిహ్నం.
లాజిస్టిక్స్ నైపుణ్యం వైపు వ్యూహాత్మక మార్పు
ఈ వారం ప్రారంభంలో వాణిజ్య ప్రయాణికుల కార్యకలాపాలు విజయవంతంగా ప్రారంభమైన తర్వాత, విమానాశ్రయం ఇప్పుడు ఫ్రైట్ రంగంపై దృష్టి సారిస్తోంది. దేశీయ మార్గంలో నడుస్తున్న ఈ ప్రారంభ కార్గో విమానం, దేశీయ, అంతర్జాతీయ మరియు ఎక్స్ప్రెస్ కార్గోను నిర్వహించాలనే NIA లక్ష్యానికి నాంది పలుకుతోంది.
ఈ విమానాశ్రయానికి ఉన్న ఒక ముఖ్యమైన పోటీతత్వ ప్రయోజనం దాని లాజిస్టికల్ కనెక్టివిటీ; యమునా ఎక్స్ప్రెస్వే ద్వారా నేరుగా ట్రక్కుల రాకపోకలు ఉండటం వల్ల రవాణా సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుందని, దీనివల్ల విమానాశ్రయానికి మరియు ఉత్తరప్రదేశ్ మరియు NCRలోని విస్తృత పారిశ్రామిక ప్రాంతాలకు మధ్య వస్తువుల రవాణా సులభతరం అవుతుందని భావిస్తున్నారు.
ప్రపంచ స్థాయి మౌలిక సదుపాయాలు మరియు విస్తరణ సామర్థ్యం
నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలోని కార్గో సదుపాయాలను Air India SATS (AISATS) భారీ విస్తరణ లక్ష్యంతో అభివృద్ధి చేసింది. విమానాశ్రయం ప్రారంభంలో ఏడాదికి 2,00,000 మెట్రిక్ టన్నుల సామర్థ్యంతో మొదలైనప్పటికీ, భవిష్యత్తులో దీనిని ఏకంగా 15 లక్షల (1.5 million) మెట్రిక్ టన్నుల వరకు పెంచేలా మౌలిక సదుపాయాలను రూపొందించారు.
ఈ పరిమాణాన్ని నిర్వహించడానికి, ఈ సదుపాయం ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంది:
- వేర్హౌస్ స్పేస్: 22,000 చదరపు మీటర్ల ప్రత్యేక వేర్హౌసింగ్.
- కార్యాచరణ సామర్థ్యం: 24/7 కార్యకలాపాల కోసం రూపొందించబడిన రెండు ప్రత్యేక ఫ్రైటర్ బేలు (freighter bays).
- లోడింగ్ సామర్థ్యం: అధిక త్రూపుట్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి 19 ట్రక్ డాక్లు, తొమ్మిది X-రే యంత్రాలు మరియు 12 Unit Load Device (ULD) రోలర్ డెక్స్.
ఈ-కామర్స్ మరియు ఫ్రైట్ కోసం డిజిటల్-ఫస్ట్ విధానం
ఆధునిక సప్లై చైన్ల అవసరాలను గుర్తించిన NIA, ఇబ్బందులను తగ్గించడానికి అత్యాధునిక డిజిటల్ వ్యవస్థలను అనుసంధానిస్తోంది. పేపర్ రహిత డాక్యుమెంటేషన్ మరియు ఎండ్-టు-ఎండ్ లైవ్ ట్రాకింగ్ను సులభతరం చేయడానికి ఈ హబ్ IATA సిఫార్సు చేసిన E-Freight ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది.
COSYS+, e-Acceptance మరియు ప్రత్యేక కార్గో కమ్యూనిటీ ప్లాట్ఫారమ్ల వంటి అధునాతన వ్యవస్థలను అమలు చేయడం ద్వారా, ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్లకు మరియు ఈ-కామర్స్ దిగ్గజాలకు రియల్ టైమ్ విజిబిలిటీని అందించాలని విమానాశ్రయం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. వేగంగా పెరుగుతున్న ఎక్స్ప్రెస్ కార్గో మార్కెట్కు అవసరమైన ఫ్లెక్సిబిలిటీ మరియు వేగాన్ని అందించడానికి ఈ డిజిటల్ మౌలిక సదుపాయాలు ఉద్దేశించబడ్డాయి.
ఢిల్లీలోని IGI విమానాశ్రయంపై ఒత్తిడిని తగ్గించడం
జ్యోవార్ ఆధారిత విమానాశ్రయ అభివృద్ధి రెండులక్ష్యాలను నెరవేరుస్తుంది: ఇది ఢిల్లీలోని రద్దీగా ఉన్న ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ (IGI) విమానాశ్రయానికి కీలకమైన ఉపశమన సాధనంగా పనిచేయడమే కాకుండా, అదే సమయంలో ఈ ప్రాంతానికి కొత్త ఆర్థిక ఇంజిన్ను సృష్టిస్తుంది. ప్రయాణికుల కేంద్రిత మైలురాళ్ల నుండి—ఇటీవల ప్రారంభ విమాన ప్రయాణాల్లో స్థానిక రైతులు కూడా పాల్గొన్నారు—భారీ స్థాయి కార్గో కార్యకలాపాల వైపు మారుతున్న ఈ పరిణామం, ప్రాంతీయ పారిశ్రామిక వృద్ధిని నడిపించడంలో విమానాశ్రయం యొక్క పాత్రను నొక్కి చెబుతుంది.
ముఖ్య అంశాలు
- భారీ విస్తరణ సామర్థ్యం: ప్రారంభ కార్గో సామర్థ్యం 2,00,000 మెట్రిక్ టన్నులు కాగా, ఇది 15 లక్షల (1.5 మిలియన్) మెట్రిక్ టన్నులకు విస్తరించనుంది.
- అధునాతన సాంకేతిక అనుసంధానం: E-Freight మరియు COSYS+ వ్యవస్థల వినియోగం అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా కాగితం రహిత, రియల్-టైమ్ ట్రాకింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది.
- లాజిస్టికల్ అనుసంధానం: Yamuna Expressway ద్వారా లభించే వ్యూహాత్మక ప్రాప్యత మరియు 22,000 చదరపు మీటర్ల వేర్హౌసింగ్ సౌకర్యం ఇ-కామర్స్ మరియు ఎక్స్ప్రెస్ ఫ్రైట్కు భారీగా సేవలందిస్తాయి.