नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे आज पहिले कार्गो विमान प्रक्षेपण
जेवरात येथील नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NIA) आपल्या कार्यात्मक व्याप्तीचा वेगाने विस्तार करत आहे आणि आज आपल्या पहिल्या नियोजित कार्गो विमानाद्वारे प्रवासी सेवांकडून लॉजिस्टिक सेवांकडे वळत आहे. हा टप्पा या ग्रीनफिल्ड प्रकल्पाला उत्तर भारतासाठी एक प्रमुख विमान वाहतूक आणि कार्गो गेटवे म्हणून प्रस्थापित करण्याच्या दृष्टीने एक धोरणात्मक पाऊल आहे.
लॉजिस्टिक उत्कृष्टतेकडे एक धोरणात्मक बदल
या आठवड्याच्या सुरुवातीला व्यावसायिक प्रवासी सेवा यशस्वीरित्या सुरू झाल्यानंतर, विमानतळ आता मालवाहतूक (freight) क्षेत्राकडे आपले लक्ष केंद्रित करत आहे. देशांतर्गत मार्गावर चालणारे हे उद्घाटन कार्गो विमान, देशांतर्गत, आंतरराष्ट्रीय आणि एक्सप्रेस कार्गो हाताळण्याच्या NIA च्या मोहिमेची सुरुवात दर्शवते.
या विमानतळाचा एक महत्त्वाचा स्पर्धात्मक फायदा म्हणजे त्याची लॉजिस्टिक कनेक्टिव्हिटी; यमुना एक्सप्रेसवेद्वारे थेट ट्रक प्रवेशामुळे वाहतुकीचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे विमानतळ आणि उत्तर प्रदेश व NCR च्या व्यापक औद्योगिक पट्ट्यांमधील मालाची अखंड हालचाल सुलभ होईल.
जागतिक दर्जाची पायाभूत सुविधा आणि विस्तारक्षमता
नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील कार्गो सुविधा मोठ्या प्रमाणावर विस्तारण्याच्या दृष्टीकोनातून Air India SATS (AISATS) द्वारे विकसित केल्या आहेत. विमानतळ वार्षिक २,००,००० मेट्रिक टन सुरुवातीच्या हाताळणी क्षमतेसह सुरू होत असले तरी, भविष्यात ही पायाभूत सुविधा १.५ दशलक्ष मेट्रिक टनांपर्यंत वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
या प्रमाणाला साहाय्य करण्यासाठी, या सुविधेमध्ये खालील गोष्टी आहेत:
- वेअरहाऊस जागा: २२,००० चौरस मीटरची समर्पित वेअरहाउसिंग सुविधा.
- कार्यात्मक क्षमता: २४/७ कामकाजासाठी डिझाइन केलेले दोन समर्पित फ्रेटर बे (freighter bays).
- लोडिंग कार्यक्षमता: उच्च थ्रूपुट आणि सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी १९ ट्रक डॉक्स, नऊ एक्स-रे मशीन आणि १२ Unit Load Device (ULD) रोलर डेक्स.
ई-कॉमर्स आणि मालवाहतुकीसाठी 'डिजिटल-फर्स्ट' दृष्टिकोन
आधुनिक पुरवठा साखळीच्या (supply chains) गरजा ओळखून, NIA अडथळे कमी करण्यासाठी उच्च दर्जाच्या डिजिटल प्रणालींचे एकत्रीकरण करत आहे. कागदपत्रे विरहित प्रक्रिया आणि एंड-टू-एंड लाइव्ह ट्रॅकिंग सुलभ करण्यासाठी हे हब IATA-शिफारस केलेले E-Freight प्लॅटफॉर्म वापरणार आहे.
COSYS+, e-Acceptance आणि विशेष कार्गो कम्युनिटी प्लॅटफॉर्म्स सारख्या प्रगत प्रणाली तैनात करून, विमानतळाचे उद्दिष्ट फ्रेट फॉरवर्डर्स आणि ई-कॉमर्स क्षेत्रातील दिग्गज कंपन्यांना रिअल-टाइम व्हिजिबिलिटी प्रदान करणे हे आहे. ही डिजिटल पायाभूत सुविधा वेगाने वाढणाऱ्या एक्सप्रेस कार्गो मार्केटसाठी आवश्यक लवचिकता आणि वेग प्रदान करण्यासाठी आहे.
दिल्लीच्या IGI विमानतळावरील ताण कमी करणे
जेवर-आधारित विमानतळाचा विकास दुहेरी उद्देश पूर्ण करतो: हे दिल्लीतील गजबजलेल्या इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय (IGI) विमानतळावरील ताण कमी करण्यासाठी एक महत्त्वाचे साधन म्हणून काम करते आणि त्याच वेळी प्रदेशासाठी एक नवीन आर्थिक चालक तयार करते. प्रवासी-केंद्रित टप्प्यांकडून—ज्यामध्ये अलीकडेच स्थानिक शेतकऱ्यांनी उद्घाटन विमानांमध्ये सहभाग घेतला होता—मोठ्या प्रमाणावरील कार्गो ऑपरेशन्सकडे होणारे संक्रमण, प्रादेशिक औद्योगिक वाढीला चालना देण्यात या विमानतळाची भूमिका अधोरेखित करते.
मुख्य निष्कर्ष
- प्रचंड विस्तार क्षमता: सुरुवातीची २,००,००० मेट्रिक टन कार्गो क्षमता १.५ दशलक्ष मेट्रिक टनांपर्यंत वाढवण्याचे नियोजन आहे.
- प्रगत तंत्रज्ञान एकत्रीकरण: E-Freight आणि COSYS+ प्रणालींचा वापर जागतिक लॉजिस्टिक मानकांनुसार कागदविरहित आणि रिअल-टाइम ट्रॅकिंग सुनिश्चित करतो.
- लॉजिस्टिक कनेक्टिव्हिटी: यमुना एक्सप्रेसवेद्वारे मिळणारा धोरणात्मक प्रवेश आणि २२,००० चौ. मी. वेअरहाउसिंग सुविधा ई-कॉमर्स आणि एक्सप्रेस फ्रेटला मोठ्या प्रमाणावर सेवा देतील.