L'India diversifica le importazioni di petrolio mentre le raffinerie si proteggono dai rischi dello Stretto di Hormuz

Mentre le tensioni geopolitiche in Medio Oriente creano incertezza attorno allo Stretto di Hormuz, le raffinerie indiane stanno diversificando aggressivamente i propri mix energetici. Incrementando gli acquisti dalla Russia e mantenendo volumi elevati dagli Emirati Arabi Uniti, l'India sta costruendo un cuscinetto strategico per proteggere la propria economia dalle interruzioni della catena di approvvigionamento.

La Russia consolida la sua posizione come principale fornitore dell'India

Il cambiamento nell'approvvigionamento energetico dell'India è più evidente nel suo rapporto con Mosca. I dati della società di intelligence marittima Kpler rivelano che le importazioni di petrolio greggio dell'India dalla Russia sono aumentate fino a una media di 2,66 milioni di barili al giorno (bpd) a giugno (fino al 19 giugno), un salto significativo rispetto agli 1,91 milioni di bpd registrati a maggio.

Si prevede che questa tendenza continui, con le importazioni di giugno che potrebbero stabilire nuovi record. Per le raffinerie indiane, il greggio russo rimane un pilastro della loro strategia grazie a sconti competitivi e a una sicurezza di approvvigionamento affidabile, fornendo una copertura vitale anche mentre i mercati mediorientali si stabilizzano.

Protezione contro la volatilità dello Stretto di Hormuz

L'importanza strategica dello Stretto di Hormuz — che trasporta circa il 20% del consumo globale di petrolio — non può essere sopravvalutata. A seguito delle recenti interruzioni causate dai conflitti regionali, le raffinerie indiane si sono mosse per assicurarsi forniture alternative.

In attesa di un pieno recupero delle esportazioni dal Golfo, l'India ha mantenuto importazioni quasi record dagli Emirati Arabi Uniti, con una media di 636.000 bpd a giugno, poco meno del record di 644.000 bpd stabilito a maggio. Questo approccio duale, basato sul ricorso a barili russi scontati e sul mantenimento di forti legami con gli Emirati Arabi Uniti, consente all'India di gestire i rischi associati al principale canale di esportazione per produttori come l'Arabia Saudita e il Kuwait.

Nuovi fornitori e mutamento dei modelli commerciali

La strategia di diversificazione dell'India ha aperto le porte anche ad altre regioni. Il Venezuela è emerso come un attore significativo, salendo al quarto posto tra i fornitori di greggio per l'India con spedizioni di circa 209.000 bpd, sebbene alcune stime suggeriscano che i volumi di giugno potrebbero raggiungere i 400.000 bpd. Al contrario, le importazioni dagli Stati Uniti hanno subito un forte calo, scendendo a 91.000 bpd rispetto ai 252.000 bpd di maggio.

Mentre lo Stretto di Hormuz inizia a mostrare segni di normalizzazione — come dimostrato dal riprendere del transito di petroliere con bandiera indiana e navi metaniere (GNL) — gli esperti suggeriscono un recupero sequenziale. Si prevede che le forniture di GPL si normalizzeranno per prime, seguite dal GNL e infine dal petrolio greggio.

Prospettive a lungo termine per la sicurezza energetica indiana

Sebbene si preveda che i fornitori del Golfo riguadagneranno gradualmente quote di mercato con il ritorno della fiducia nelle spedizioni, è improbabile che il paniere di importazione dell'India torni alla sua composizione pre-crisi. La combinazione dei vantaggi economici del greggio russo e della necessità di mitigare i rischi geopolitici in Medio Oriente suggerisce che le raffinerie indiane manterranno un mix di approvvigionamento più ampio e resiliente in futuro.

Punti chiave

• La Russia apre la strada: Le importazioni di greggio russo sono balzate a 2,66 milioni di bpd a giugno, consolidando il ruolo di Mosca come principale partner energetico dell'India.
• Diversificazione strategica: L'India sta utilizzando attivamente le forniture degli Emirati Arabi Uniti e del Venezuela per compensare la potenziale volatilità nello Stretto di Hormuz.
• Recupero sequenziale: In seguito al recente cessate il fuoco, gli esperti prevedono che i flussi di GPL si normalizzeranno per primi, seguiti da un graduale ritorno delle spedizioni di GNL e petrolio greggio dal Golfo.